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公开(公告)号：CN116477072A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310409571.X
申请日：2023-04-17
Applicant: 华东理工大学 , 西安航天动力技术研究所
Inventor： 陆海峰 , 杨玉新 , 刘海峰 , 黄礼铿 , 郭晓镭 , 田凌寒 , 代正华 , 霍东兴 , 梁钦锋 , 许建良 , 于广锁 , 王辅臣 , 王亦飞 , 陈雪莉 , 李伟锋 , 王兴军 , 郭庆华 , 赵辉 , 龚岩 , 沈中杰 , 丁路 , 刘霞 , 赵丽丽 , 高云飞
Abstract: 本发明公开了一种粉末燃料供料系统及方法，系统包括：粉箱；气源供气装置，气源供气装置位于粉箱的进料口处，用于向粉箱内充入气体；活塞，活塞设于粉箱内，活塞的外壁与粉箱的内壁之间有间隙，以使气源供气装置充入的气体通过间隙进入粉箱内，驱动粉箱内的粉末从粉箱的出料口出料。本发明减小了活塞与粉箱壁面间的摩擦力，提升了粉末供料的可靠性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119244395A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411590504.3
申请日：2024-11-08
Applicant: 华东理工大学 , 西安航天动力技术研究所
Inventor： 赵辉 , 黄礼铿 , 陆海峰 , 杨玉新 , 刘海峰 , 田凌寒 , 王辅臣 , 蔡瑞鹏 , 于广锁 , 张世豪 , 王亦飞 , 陈雪莉 , 代正华 , 李伟锋 , 郭庆华 , 梁钦锋 , 王兴军 , 许建良 , 郭晓镭 , 刘霞 , 龚岩 , 丁路 , 沈中杰 , 唐龙飞 , 赵丽丽
Abstract: 本发明公开了一种冲压发动机喷注装置，涉及冲压发电机技术领域。冲压发动机喷注装置包括燃烧室和连接于燃烧室的喷管，燃烧室远离喷管的一端设有燃气喷射口和液体喷注器，燃气喷射口用于向燃烧室喷射反应物，液体喷注器设于燃气喷射口的周向外侧，液体喷注器包括多个喷嘴，喷嘴用于向燃烧室喷射能够与反应物反应的液体，反应物与液体在燃烧室中反应，再从连接在燃烧室上的喷管上喷出，从而产生推力。通过设置多个喷嘴，以使喷射的液体更加分散，从而使燃烧室内的反应更加充分，避免高能颗粒团聚，使得高能颗粒能够充分燃烧，提高了冲压发动机喷注装置的喷射效率，也可使反应产生的高温区域合理分布，避免设备损坏，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN219454014U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320856482.5
申请日：2023-04-17
Applicant: 华东理工大学 , 西安航天动力技术研究所
Inventor： 陆海峰 , 杨玉新 , 刘海峰 , 黄礼铿 , 郭晓镭 , 田凌寒 , 代正华 , 霍东兴 , 梁钦锋 , 许建良 , 于广锁 , 王辅臣 , 王亦飞 , 陈雪莉 , 李伟锋 , 王兴军 , 郭庆华 , 赵辉 , 龚岩 , 沈中杰 , 丁路 , 刘霞 , 赵丽丽 , 高云飞
Abstract: 本实用新型提供一种粉末燃料供料系统，系统包括：粉箱；气源供气装置，气源供气装置位于粉箱的进料口处，用于向粉箱内充入气体；活塞，活塞设于粉箱内，活塞的外壁与粉箱的内壁之间有间隙，以使气源供气装置充入的气体通过间隙进入粉箱内，驱动粉箱内的粉末从粉箱的出料口出料。本实用新型减小了活塞与粉箱壁面间的摩擦力，提升了粉末供料的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN107956600B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201711167771.X
申请日：2017-11-21
Applicant: 西安航天动力技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种固体助推发动机的出口堵盖受力测量装置，属于固体火箭冲压发动机技术领域。所述测量装置主要由堵头、密封圈、滑块、润滑油、压力传感器以及框体组成；框体的下端与发动机壳体固定连接，框体内部的滑块与发动机壳体内部的固体推进剂相接触，堵头以及压力传感器分别安装在框体的上端，润滑油填充在由框体、滑块、堵头、压力传感器以及密封圈形成的密封腔体中，由固体推进剂燃烧产生的压强经过未燃烧的固体推进剂、滑块以及润滑油的传递作用使压力传感器采集得到压强，并根据简单计算得到出口堵盖受力大小，进而为出口堵盖精细化设计提供依据，有效降低出口堵盖设计难度，确保固体助推发动机“转级过程”顺利进行。
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公开(公告)号：CN107956600A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711167771.X
申请日：2017-11-21
Applicant: 西安航天动力技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种固体助推发动机的出口堵盖受力测量装置，属于固体火箭冲压发动机技术领域。所述测量装置主要由堵头、密封圈、滑块、润滑油、压力传感器以及框体组成；框体的下端与发动机壳体固定连接，框体内部的滑块与发动机壳体内部的固体推进剂相接触，堵头以及压力传感器分别安装在框体的上端，润滑油填充在由框体、滑块、堵头、压力传感器以及密封圈形成的密封腔体中，由固体推进剂燃烧产生的压强经过未燃烧的固体推进剂、滑块以及润滑油的传递作用使压力传感器采集得到压强，并根据简单计算得到出口堵盖受力大小，进而为出口堵盖精细化设计提供依据，有效降低出口堵盖设计难度，确保固体助推发动机“转级过程”顺利进行。
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公开(公告)号：CN219993805U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202320870510.9
申请日：2023-04-18
Applicant: 西安航天动力技术研究所
Abstract: 一种进气道入口堵盖装置，包括框架(2)、起爆器支座(11)、爆炸索(12)、起爆火工品(9)；至少一个起爆器支座(11)安装在框架(2)上，所述起爆器支座(11)侧壁具有爆炸索固定槽，在所述爆炸索固定槽内设置爆炸索(12)；在所述起爆器支座(11)两侧的位置设置玻璃块；至少一个起爆火工品(9)安装在所述起爆器支座(11)上，所述起爆火工品(9)与所述爆炸索(12)连接。本实用新型通过爆炸索火工品起爆脆性、易碎材料实现进气道状态转换，结构简单可靠。
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