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公开(公告)号：CN106654293A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611214456.3
申请日：2016-12-26
Applicant: 华中科技大学 , 深圳华中科技大学研究院
CPC classification number: H01M4/8652 , H01M4/8657 , H01M4/88 , H01M8/10
Abstract: 本发明公开了一种固体氧化物燃料电池新型阴极接触材料的制备方法，利用同种LCN粉体在不同温度下成相物理化学性能的不同，设计出一种新型的阴极接触层，充分发挥粗粉和细粉各自的优势，使得阴极接触层具有良好的热循环稳定性。以粗细粉组合为阴极接触层的单电池性能每次热循环的平均衰减率为0.46％，远小于标准值1％。具有新型阴极接触层的单电池在热循环稳定性上要好于传统的纯粗粉和纯细粉阴极接触层的单电池。
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公开(公告)号：CN106699136A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611225683.6
申请日：2016-12-27
Applicant: 华中科技大学 , 深圳华中科技大学研究院
IPC: C04B35/10 , C04B35/622 , C04B35/626 , C04B35/632 , C04B35/634
CPC classification number: C04B35/10 , C04B35/622 , C04B35/6261 , C04B35/6264 , C04B35/632 , C04B35/6342 , C04B2235/36 , C04B2235/386
Abstract: 本发明公开了一种密封材料的制作方法，包括如下步骤：将溶剂、分散剂与粉剂混合球磨12h之后，加入粘结剂、增塑剂和除泡剂混合后使用中球磨3h后再次加入一定量的溶剂继续球磨24h，然后真空除气，使用精密流延机流延形成素胚，静置晾干既得所述密封材料。通过密封材料的成分设计和结构调控，将软化温度相对较低的DT4玻璃添加到Al2O3基密封材料中，使熔融的玻璃填充至Al2O3的骨架，构成陶瓷基复合密封材料。在保持密封材料结构强度的基础上有效改善了其密封性能，提供了一种SOFC密封材料的结构复合技术并且有助于实现高性能SOFC密封材料的制作和推广。
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公开(公告)号：CN117936855A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410285106.4
申请日：2024-03-13
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/10 , H01M8/04082 , H01M8/0612
Abstract: 本发明公开了一种可逆固体氧化物燃料电池系统，属于燃料电池技术领域，包括固体氧化物燃料电池堆和混气罐，所述混气罐通过一号管线与复合重整器连接，通过二号管线与所述水源供应系统连接，通过三号管线与CO2供应系统连接，通过四号管道与所述固体氧化物燃料电池堆的阳极连接，所述固体氧化物燃料电池堆的阴极进口与空气供应系统连接。本发明采用上述的一种可逆固体氧化物燃料电池系统，系统为可逆固体氧化物燃料电池系统，可随需求通过阀门的切换将系统切换成固体氧化物燃料电池堆发电系统和固体氧化物燃料电解池，以适应外界工况的改变。
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公开(公告)号：CN116454291B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202310478190.7
申请日：2023-04-28
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种钙钛矿型质子陶瓷燃料电池单相阴极材料，化学式为BaPr1‑x‑yCoxNiyO3，其制备方法为：S1、按材料化学计量比分别称取Ba、Pr、Co和Ni的金属硝酸盐，称取乙二胺四乙酸和柠檬酸；S2、将金属硝酸盐倒入烧杯中，加入去离子水，在80℃温度下搅拌至溶液澄清，再加入乙二胺四乙酸，缓慢滴加氨水至乙二胺四乙酸溶解，再加入柠檬酸和氨水，调节溶液pH值，搅拌至形成凝胶；S3、将步骤S2中得到的凝胶放入烘箱中，280℃烘5小时至凝胶变干，获得前驱体；S4、将步骤S3中的前驱体研磨后，放入马弗炉中，在空气气氛下煅烧，得到阴极粉末。得到的阴极材料同时具备良好的电化学性能和与电解质较为匹配的热膨胀系数，并且具备良好的稳定性。
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公开(公告)号：CN116525908A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310494958.X
申请日：2023-05-05
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/2484 , G06F30/28 , F15D1/02 , H01M8/2483 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种提高燃料电池堆气体分配均匀性装置，包括锥形进口管、进气歧管、孔板、气体通道、出气歧管、锥形出口管，所述进气歧管内部设有矩形空腔，所述孔板位于矩形空腔中间处，所述锥形进口管后径与进气歧管左端面相连接，进气歧管右端面与气体通道入口相连接，气体通道右端与出气歧管左端相连接，出气歧管右端与锥形出口管前径相连接。本发明采用上述一种提高燃料电池堆气体分配均匀性装置，可以有效提高气体流动均匀性，同时控制压降保持在一定范围内，可以有效降低进口管通入的气体主流束的速度大小，改变进气歧管内部压力分布，加工制造简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109904497B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910018604.1
申请日：2019-01-09
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/10 , H01M8/0612 , H01M8/0273 , H01M4/86
Abstract: 本发明属于固体氧化物燃料电池技术领域，并公开了一种抗积碳金属支撑固体氧化物燃料电池及其制备方法。所述电池包括依次紧密结合的多孔催化重整层、多孔金属支撑层、多孔阳极功能层、致密电解质层和多孔阴极层，其中，所述多孔催化重整层包括Ni‑M合金及储氧‑吸水氧化物；所述多孔金属支撑层包括Ni‑M合金和MgO；所述多孔阳极功能层包括Ni‑M合金及萤石结构氧化物或者Ni‑M合金及(离子导电型)钙钛矿结构氧化物。本发明还公开了相应电池的制备方法。本发明燃料电池在以碳氢化合物为燃料时，可以在碳氢化合物燃料中长期稳定运行，其制备工艺成本低廉，适用于大面积单电池及规模化生产制造，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN108654592A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810405420.6
申请日：2018-04-29
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于甲烷二氧化碳重整反应的新型固体催化剂材料及相应的广泛适用的制备方法，以及简单易操作的测试和反应工艺流程。该钙钛矿催化剂，基体为原位析出B位掺杂的金属纳米颗粒的同时A位存在阳离子缺位的钙钛矿材料；基体表面覆盖有原位析出的用于催化的B位高活性金属纳米颗粒；其中，A位是稀土元素和碱土金属元素中的任意一种，B位基体是掺杂过的具有多种价态的过渡族金属。本发明的钙钛矿催化剂可提供良好的催化性能，避免重整反应中的碳沉积和由此导致的催化剂失活。同时，原位析出-原位反应的制备及测试方法具有操作简单，实用高效新颖的特点，在催化剂的制备和测试工艺中具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117936855B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202410285106.4
申请日：2024-03-13
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/10 , H01M8/04082 , H01M8/0612
Abstract: 本发明公开了一种可逆固体氧化物燃料电池系统，属于燃料电池技术领域，包括固体氧化物燃料电池堆和混气罐，所述混气罐通过一号管线与复合重整器连接，通过二号管线与所述水源供应系统连接，通过三号管线与CO2供应系统连接，通过四号管道与所述固体氧化物燃料电池堆的阳极连接，所述固体氧化物燃料电池堆的阴极进口与空气供应系统连接。本发明采用上述的一种可逆固体氧化物燃料电池系统，系统为可逆固体氧化物燃料电池系统，可随需求通过阀门的切换将系统切换成固体氧化物燃料电池堆发电系统和固体氧化物燃料电解池，以适应外界工况的改变。
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公开(公告)号：CN116683006A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310828028.3
申请日：2023-07-06
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/2425 , H01M8/2465 , H01M8/2475 , H01M8/249 , H01M8/0286
Abstract: 本发明公开了一种金属支撑固体氧化物燃料电池的电堆及密封方法，包括由上至下依次设置的上端板、泡沫镍一、绝缘密封层一、半双极板一、绝缘密封层二、固体氧化燃料电池模块一、固体氧化燃料电池模块二、绝缘密封层三、固体氧化燃料电池模块三、绝缘密封层四、泡沫镍二和下端板。本发明采用上述结构的一种金属支撑固体氧化物燃料电池的电堆及密封方法，固体氧化燃料电池模块一各部分焊接在一起，减少密封界面，提高电堆密封的可靠性，减少密封材料的使用并降低成本。
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公开(公告)号：CN114023979B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111274470.3
申请日：2021-10-29
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种金属支撑体固体氧化物燃料电池及其制备方法。所述制备方法包括：制备半电池；配制前驱体溶液，使前驱体溶液被注入至支撑体的孔隙中，烘干；将阴极功能层的浆料印刷到半电池的电解质层一侧，得到燃料电池，在烧结过程中，支撑体孔隙中的前驱体被煅烧为氧化物；电池在第一次启动时，支撑体孔隙中的氧化物分解和被还原为金属单质和金属氧化物，或者支撑体孔隙中的氧化物保持氧化物状态，或者支撑体孔隙中的氧化物中部分金属元素析出且被还原为金属单质。该方法提升了多孔合金支撑体的催化性能，也大大提高了电池在以碳氢化合物作为燃料时的稳定性。
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