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公开(公告)号：CN106506245A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611236010.0
申请日：2016-12-28
Applicant: 武汉智能控制工业技术研究院有限公司 , 华中科技大学
CPC classification number: H04L41/0659 , H04L12/40006 , H04L2012/40273
Abstract: 本发明公开了一种车载设备故障重连总线接口模块，连接于设备与总线之间，用于设备故障时，模块将自身的数据输入线和数据输出线在物理上联通，从而将故障设备隔离开。此接口模块结构简单、响应迅速，能很快的将故障设备与总线之间隔离开啦，使总线依然可以保持正常工作状态，从而保障整个车辆的正常运行。
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公开(公告)号：CN106877278B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201611239263.3
申请日：2016-12-28
Applicant: 武汉智能控制工业技术研究院有限公司 , 华中科技大学
IPC: H02H3/08
Abstract: 本发明涉及一种基于负载检测的电路过载保护系统及保护方法。包括：开关驱动模块：为开关器件提供驱动电压；开关器件：与负载连接以及开关驱动模块连接，采用电力电子器件，用于控制负载的开合和关闭；信号处理模块：与开关器件连接，用于采集负载电路信号，并将负载与预设最大负载进行比较，并将控制信号输出至信号反馈模块；信号反馈模块：根据信号处理模块的输出结果向开关驱动模块发出控制开关驱动信号，开关驱动模块接收控制开关驱动信号并控制开关器件动作。本发明电压比较反应灵敏，能快速检测到MOS管的管压降及时作出反应，能有效的避免温升，省去了体积较大的散热片，长期处于保护状态时不会损坏功率MOS。
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公开(公告)号：CN107919828A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711233056.1
申请日：2017-11-30
Applicant: 华中科技大学 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: H02P21/00
Abstract: 本发明属于电机控制领域，并公开了一种永磁同步电机的控制装置及方法。该装置包括三相/二相转换单元、二相/三相转换单元、电机和电角度偏移单元，电机通过速度传感器与电角度偏移单元相连，电角度偏移单元同时与三相/二相和二相/三相转换单元相连；三相/二相转换单元将实时三相电流转化为二相电流；二相/三相转换单元将二相参考电压转化为三相控制电压；电角度偏移单元用于将实时电流和转速通过偏移模型计算为电角度的偏移。本发明还公开了永磁同步电机的控制方法。通过本发明，计算简单，不依赖电机参数，不受电机参数变化影响，实现根据电机实时转速和实时电流自动调节电角度偏移，控制效率高，鲁棒性强。
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公开(公告)号：CN107919828B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201711233056.1
申请日：2017-11-30
Applicant: 华中科技大学 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: H02P21/00
Abstract: 本发明属于电机控制领域，并公开了一种永磁同步电机的控制装置及方法。该装置包括三相/二相转换单元、二相/三相转换单元、电机和电角度偏移单元，电机通过速度传感器与电角度偏移单元相连，电角度偏移单元同时与三相/二相和二相/三相转换单元相连；三相/二相转换单元将实时三相电流转化为二相电流；二相/三相转换单元将二相参考电压转化为三相控制电压；电角度偏移单元用于将实时电流和转速通过偏移模型计算为电角度的偏移。本发明还公开了永磁同步电机的控制方法。通过本发明，计算简单，不依赖电机参数，不受电机参数变化影响，实现根据电机实时转速和实时电流自动调节电角度偏移，控制效率高，鲁棒性强。
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公开(公告)号：CN106877278A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201611239263.3
申请日：2016-12-28
Applicant: 武汉智能控制工业技术研究院有限公司 , 华中科技大学
IPC: H02H3/08
CPC classification number: H02H3/08
Abstract: 本发明涉及一种基于负载检测的电路过载保护系统及保护方法。包括：开关驱动模块：为开关器件提供驱动电压；开关器件：与负载连接以及开关驱动模块连接，采用电力电子器件，用于控制负载的开合和关闭；信号处理模块：与开关器件连接，用于采集负载电路信号，并将负载与预设最大负载进行比较，并将控制信号输出至信号反馈模块；信号反馈模块：根据信号处理模块的输出结果向开关驱动模块发出控制开关驱动信号，开关驱动模块接收控制开关驱动信号并控制开关器件动作。本发明电压比较反应灵敏，能快速检测到MOS管的管压降及时作出反应，能有效的避免温升，省去了体积较大的散热片，长期处于保护状态时不会损坏功率MOS。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106506245B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201611236010.0
申请日：2016-12-28
Applicant: 武汉智能控制工业技术研究院有限公司 , 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种车载设备故障重连总线接口模块，连接于设备与总线之间，用于设备故障时，模块将自身的数据输入线和数据输出线在物理上联通，从而将故障设备隔离开。此接口模块结构简单、响应迅速，能很快的将故障设备与总线之间隔离开啦，使总线依然可以保持正常工作状态，从而保障整个车辆的正常运行。
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公开(公告)号：CN117294184A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311213388.9
申请日：2023-09-19
Applicant: 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: H02P6/15
Abstract: 本发明提供一种基于端电压比较法的三相无刷直流电机控制装置，包括三个分压电路、三个零相移滤波电路、三个端电压比较器电路和处理器，三个分压电路分别采集三相无刷直流电机的三相分压后的端电压，并将三相端电压通过三个端电压比较器电路进行两两比较，根据三个端电压比较器电路的输出信号，控制三相无刷直流电机的运行，实现三相无刷直流电机的换相运行。本发明提出一种端电压比较法，这种方法不存在移相角度的计算，电机绕组的换相时刻可以直接由电压比较器的输出上升沿和下降沿得到，比较的结果和霍尔位置传感器输出的信号完全一致，不用再计算移相角度，有效提高了电机在速度变换过程中的换相精度。
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公开(公告)号：CN217332617U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220828302.8
申请日：2022-04-06
Applicant: 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
Abstract: 一种分流器电流采样装置，具有电性连接的分流器电阻模块、信号隔离放大模块、信号调理模块、滤波器模块，以及隔离电源模块，进一步地包括：分流器电阻模块，用于将采样通道上的大电流信号转换成小电压信号；信号隔离放大模块，用于将小电压信号进行电气隔离和放大；信号调理模块，用于将隔离后的小电压信号进行放大和平移；滤波器模块，用于对相关电压信号中的噪声进行过滤；隔离电源模块，用于提供隔离的直流电源，给信号隔离放大模块供电。本实用新型不仅有效解决了霍尔电流传感器的缺点，而且体积小、精度高、噪声低、线性度高、工作温度范围宽，更具业界推广使用价值。
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公开(公告)号：CN216139801U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202122021622.0
申请日：2021-08-25
Applicant: 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车电机驱动器技术领域，解决了现有技术中防水、防尘能力不足的问题；具体涉及一种汽车电机驱动器安装结构，包括汽车电机驱动器的壳体，壳体的顶部设有安装盖，安装盖底部环设有定位槽，壳体上设置有与定位槽插接配合的第一定位块，定位槽底部开设有第一容纳槽，第一定位块的顶部开设有与第一容纳槽对应的第二容纳槽，第一容纳槽与第二容纳槽之间设置有第一防水圈，安装盖与壳体之间设有将两者固定连接的锁定组件；通过设置工作时向上凸起的第一定位块与定位槽，形成了阻隔外界杂质的结构，灰尘、水液等杂质在重力作用和行车振动下不易在定位槽内堆积，第一容纳槽与第二容纳槽之间安装的第一防水圈，进一步加强了密闭效果，装置结构简单，密封效果良好。
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公开(公告)号：CN215706125U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122094227.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种车身控制器的拆卸机构，包括控制器本体，所述控制器本体的四角处均设置有L型块，每个所述L型块上均设置有快速拆卸组件，所述L型块通过快速拆卸组件可拆卸连接有预装件，所述预装件的内侧设置有方型壳，所述方型壳的内侧设置有散热组件。该车身控制器的拆卸机构，通过设置快速拆卸组件，当需要拆卸时，只需要安装按压圆柱并通过按压圆柱将限位板从圆弧内槽的内侧旋转出来，则可以快速的将控制器本体从预装件上拆卸下来，既减少了拆卸所述需要的时间，也避免了多次拆卸造成螺纹损坏无法固定的问题。
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