公开(公告)号：CN116997501A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202180009800.8

申请日：2021-09-08

Applicant: 华为技术有限公司

Inventor： 李声辉

IPC: B62D5/04

Abstract: 一种传动装置、传动装置调节方法、气密性检测方法及车辆，包括：壳体；电机，电机具有驱动轴；驱动轮，驱动轮设置在驱动轴上；被动轮，被动轮设置在壳体上；传动带，驱动轮通过传动带与被动轮连接；调节销，电机与壳体之间通过调节销铰接，调节销与驱动轴错开；其中，电机相对于壳体转动调节传动带的张紧力后，电机与壳体固定连接。由此，电机与壳体通过调节销铰接，使电机可以相对壳体转动，从而调节驱动轮与被动轮之间的传动带的张紧力的大小。本申请实施例提供的传动装置可以用于智能汽车、智能网联汽车、新能源汽车。

公开(公告)号：CN116635648A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202180010369.9

申请日：2021-11-22

Applicant: 华为技术有限公司

Inventor： 李文进 ,  罗毅 ,  李声辉

IPC: F16H7/12

Abstract: 一种用于调节传动带张紧力的传动带调节装置与方法、转向装置以及车辆，能够提高传动带张紧力的调节效率。传动带调节装置包括基座(1)、活动部件(3)和弹性部件(2)。弹性部件(2)安装在基座(1)上，弹性部件(2)的第一端部(2b)在以第一轴线(X2)为中心的周向上与基座(1)相对固定，第一轴线(X2)是活动部件(3)的旋转轴线；弹性部件(2)的第二端部(2a)在以第一轴线(X2)为中心的周向上与活动部件(3)相对固定，活动部件(3)的偏心的位置位于第一轴线(X2)上。如此，在调节传动带的张紧力时，使活动部件(3)在弹性部件(2)的弹性力的作用下产生偏转从而压靠传动带即可，无需反复调试。另外，还能够提高多个传动机构的传动带张紧力的一致性。