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公开(公告)号：CN110949551A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911369979.9
申请日：2019-12-26
Applicant: 华侨大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明提供了一种FSAE赛车调节攻角的翼片结构，包括翼片、设置于所述翼片的外部的蒙皮、设置于所述翼片两端的左攻角调节器及右攻角调节器；所述左攻角调节器及右攻角调节器面向所述翼片的一面均设置有连接槽，所述翼片的两端设置有连接凸块，所述连接凸块插入所述连接槽并通过胶水使得所述左攻角调节器与右攻角调节器分别与所述翼片的两端固定连接；所述左攻角调节器与右攻角调节器上设置有多个调节孔，所述调节孔用于与设置在赛车车架上的端板连接，实现所述翼片攻角角度的调节。应用本技术方案可实现整体结构简单，制造容易，成本低。
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公开(公告)号：CN111113947A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911309110.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种FASE赛车PMI翼片及一种FASE赛车PMI翼片成型工艺，包括翼片以及填充于翼片内部的PMI泡沫，所述翼片的两端设置有左翼肋、右翼肋，所述PMI泡沫设置有连接孔，所述翼肋设置有连接配合孔，所述翼片的两端与左翼肋、右翼肋之间设置有套筒，通过连接件插入连接配合孔、套筒以及连接孔实现套筒的固定；所述左翼肋、右翼肋与翼片之间通过胶黏剂粘合；还包括设置于所述翼片外部的碳纤维蒙皮。应用本技术方案可实现保证翼片强度要求同时，起到减轻重量实现轻量化的作用。
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公开(公告)号：CN211641052U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922288170.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型提供了一种FASE赛车PMI翼片，包括翼片以及填充于翼片内部的PMI泡沫，所述翼片的两端设置有左翼肋、右翼肋，所述PMI泡沫设置有连接孔，所述翼肋设置有连接配合孔，所述翼片的两端与左翼肋、右翼肋之间设置有套筒，通过连接件插入连接配合孔、套筒以及连接孔实现套筒的固定；所述左翼肋、右翼肋与翼片之间通过胶黏剂粘合；还包括设置于所述翼片外部的碳纤维蒙皮。应用本技术方案可实现保证翼片强度要求同时，起到减轻重量实现轻量化的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211417427U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922388331.8
申请日：2019-12-26
Applicant: 华侨大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型提供了一种FSAE赛车调节攻角的翼片结构，包括翼片、设置于所述翼片的外部的蒙皮、设置于所述翼片两端的左攻角调节器及右攻角调节器；所述左攻角调节器及右攻角调节器面向所述翼片的一面均设置有连接槽，所述翼片的两端设置有连接凸块，所述连接凸块插入所述连接槽并通过胶水使得所述左攻角调节器与右攻角调节器分别与所述翼片的两端固定连接；所述左攻角调节器与右攻角调节器上设置有多个调节孔，所述调节孔用于与设置在赛车车架上的端板连接，实现所述翼片攻角角度的调节。应用本技术方案可实现整体结构简单，制造容易，成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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