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公开(公告)号：CN108020630B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201610940250.2
申请日：2016-11-01
Applicant: 华北电力大学(保定) , 中山北京理工大学研究院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机，该装置包括：探头，夹子，套筒，百叶窗，控制机构。本装置使用时，将套筒固定在汽缸内壁上，首先探头在百叶窗关闭的状态下测得此时的频率值；再通过启动控制机构将百叶窗打开，使蒸汽从套筒的前端进入、并接触探头，测得该状态下的频率值，最终通过两次测量值的计算来得到实时的汽轮机末级湿度。该过程，不需要探头的移动，即没有导轨的参与，故避免了轨道卡涩的现象；且该装置整体安装于汽轮机缸体内，没有穿过汽缸壁的装置，故不涉及漏真空的问题。因此，本发明公开的汽轮机末级湿度检测装置，能够在避免轨道卡涩的同时、防止漏真空现象的出现，解决了现有技术中的难题。
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公开(公告)号：CN107103178B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201710140335.7
申请日：2017-03-10
Applicant: 天津市电力科技发展有限公司 , 华北电力大学(保定)
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明涉及一次调节抽气联合循环供热机组调峰能力计算方法以电厂额定供热抽气数据为基准工况，机组抽气量发生变化时，采用迭代计算确定变工况参数，包括各抽气口的压力与比焓确定。同时根据电厂本身燃气轮机、汽轮机的边界条件，利用本发明的计算方法计算机组的实际最大、最小发电负荷从而可以准确得到机组实际的调峰能力。本发明基于额定抽气数据，以计算所得调峰裕度的大小来反映机组的调峰能力，为电网调度部门掌握电厂的实际发电能力提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN108072738B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201611001117.7
申请日：2016-11-14
Applicant: 华北电力大学(保定) , 中山北京理工大学研究院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机，汽轮机末级湿度检测装置，包括：探头，套筒，百叶窗，连通管，控制装置；所述连通管的一端与所述套筒相连通，另一端设有盖板、且裸露在汽缸外。本装置使用时，首先在百叶窗关闭的状态下测得此时的频率值；再通过控制装置将百叶窗打开，使蒸汽从套筒的前端进入、并通过探头，测得该状态下的频率值，最终通过两次测量的值来计算出实时的汽轮机末级湿度。该过程，不需要探头的移动，即没有导轨的参与，故避免了轨道卡涩的现象，且防止了探头松动现象的出现。因此，本发明公开的汽轮机末级湿度检测装置，能够在避免轨道卡涩的同时、防止探头的松动，解决了现有技术中的难题。
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公开(公告)号：CN108008068B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201610940292.6
申请日：2016-11-01
Applicant: 华北电力大学(保定) , 中山北京理工大学研究院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机，该装置包括：探头，夹子，套筒，球阀，控制机构。本装置使用时，将套筒固定在汽缸内壁上，首先探头在球阀关闭的状态下获得一个频率值；再通过启动控制机构将球阀打开，使蒸汽从套筒的前端进入、并通过探头，获得该状态下的频率值，最终通过两次测量的值来计算得到实时的汽轮机末级湿度。该过程，不需要探头的移动，即没有导轨的参与，故避免了轨道卡涩的现象；且该装置整体安装于汽轮机缸体内，没有穿过汽缸壁的装置，故不涉及漏真空的问题。因此，本发明公开的汽轮机末级湿度检测装置，能够在避免轨道卡涩的同时、防止漏真空现象的出现，解决了现有技术中的难题。
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公开(公告)号：CN108020630A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610940250.2
申请日：2016-11-01
Applicant: 华北电力大学(保定) , 中山北京理工大学研究院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机，该装置包括：探头，夹子，套筒，百叶窗，控制机构。本装置使用时，将套筒固定在汽缸内壁上，首先探头在百叶窗关闭的状态下测得此时的频率值；再通过启动控制机构将百叶窗打开，使蒸汽从套筒的前端进入、并接触探头，测得该状态下的频率值，最终通过两次测量值的计算来得到实时的汽轮机末级湿度。该过程，不需要探头的移动，即没有导轨的参与，故避免了轨道卡涩的现象；且该装置整体安装于汽轮机缸体内，没有穿过汽缸壁的装置，故不涉及漏真空的问题。因此，本发明公开的汽轮机末级湿度检测装置，能够在避免轨道卡涩的同时、防止漏真空现象的出现，解决了现有技术中的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106677841A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710133873.3
申请日：2017-03-08
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: F01D21/00
CPC classification number: F01D21/003
Abstract: 本发明公开了一种隔离装置及汽轮机末级湿度检测装置，隔离装置包括：插装在一起的第一隔离片和第二隔离片；插装在所述第一隔离片和第二隔离片上的第一套筒和第一套筒，且所述第一套筒套装在所述第二套筒内；套装在所述第一隔离片和所述第二隔离片外、且用于插装固定所述第一隔离片和所述第二隔离片的第三套筒。实际加工时，因为本隔离器的各个部件为分别加工，故简化了原有的复杂加工工艺；且隔离片与第一套筒、第二套筒、第三套筒之间均为插装的形式相固定，故使装配更加简便。因此，本发明提供的隔离装置，能够简化隔离器加工环节，降低其装配难度，解决了现阶段该领域的难题。
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公开(公告)号：CN108072738A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201611001117.7
申请日：2016-11-14
Applicant: 华北电力大学(保定) , 中山北京理工大学研究院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机，汽轮机末级湿度检测装置，包括：探头，套筒，百叶窗，连通管，控制装置；所述连通管的一端与所述套筒相连通，另一端设有盖板、且裸露在汽缸外。本装置使用时，首先在百叶窗关闭的状态下测得此时的频率值；再通过控制装置将百叶窗打开，使蒸汽从套筒的前端进入、并通过探头，测得该状态下的频率值，最终通过两次测量的值来计算出实时的汽轮机末级湿度。该过程，不需要探头的移动，即没有导轨的参与，故避免了轨道卡涩的现象，且防止了探头松动现象的出现。因此，本发明公开的汽轮机末级湿度检测装置，能够在避免轨道卡涩的同时、防止探头的松动，解决了现有技术中的难题。
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公开(公告)号：CN107103178A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710140335.7
申请日：2017-03-10
Applicant: 天津市电力科技发展有限公司 , 华北电力大学(保定)
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一次调节抽气联合循环供热机组调峰能力计算方法以电厂额定供热抽气数据为基准工况，机组抽气量发生变化时，采用迭代计算确定变工况参数，包括各抽气口的压力与比焓确定。同时根据电厂本身燃气轮机、汽轮机的边界条件，利用本发明的计算方法计算机组的实际最大、最小发电负荷从而可以准确得到机组实际的调峰能力。本发明基于额定抽气数据，以计算所得调峰裕度的大小来反映机组的调峰能力，为电网调度部门掌握电厂的实际发电能力提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN107016168A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710140334.2
申请日：2017-03-10
Applicant: 天津市电力科技发展有限公司 , 华北电力大学(保定)
Abstract: 本发明涉及一种燃气‑蒸汽联合循环机组供热性能计算方法，包括步骤有：(1)通过背压模式下供热性能试验，得到背压模式下二拖一运行和一拖一运行情况下供热蒸汽量和供热量与燃气轮机功率之间的函数关系式，(2)抽凝模式下供热性能，建立抽凝模式下机组群负荷、供热量的数学模型；(3)模型得到联合循环机组的供热性能和调峰性能。本发明以某地区F级燃气‑蒸汽联合循环机组为例，通过运行试验和数学建模的方法得到典型联合循环机组在各种运行模式下的供热能力及调峰性能，为电网和热网更好的协调调控提供了数据支撑。
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公开(公告)号：CN106677841B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201710133873.3
申请日：2017-03-08
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种隔离装置及汽轮机末级湿度检测装置，隔离装置包括：插装在一起的第一隔离片和第二隔离片；插装在所述第一隔离片和第二隔离片上的第一套筒和第一套筒，且所述第一套筒套装在所述第二套筒内；套装在所述第一隔离片和所述第二隔离片外、且用于插装固定所述第一隔离片和所述第二隔离片的第三套筒。实际加工时，因为本隔离器的各个部件为分别加工，故简化了原有的复杂加工工艺；且隔离片与第一套筒、第二套筒、第三套筒之间均为插装的形式相固定，故使装配更加简便。因此，本发明提供的隔离装置，能够简化隔离器加工环节，降低其装配难度，解决了现阶段该领域的难题。
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