公开(公告)号：CN105334432A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201410384228.5

申请日：2014-08-07

Applicant: 华北电力大学(保定)

Inventor： 刘云鹏 ,  李岩松 ,  刘星 ,  仇仔来 ,  黄世龙

IPC: G01R31/12

Abstract: 本发明涉及气体绝缘组合电器局部放电超声波检测系统，综合运用光纤传输技术、超声波检测技术以及数字信号处理技术。系统由超声波传感器、远端高速采集模块、本地模块和系统软件组成。系统由超声波探头采集超声波信号，经远端高速采集模块进行高速采集，同时进行电光转换；远端模块与本地模块采用光纤传输技术进行数据传输，利用光脉冲触发保证每个远端模块同步采集；本地模块将数据进行光电转换后，由电信号转换为数字信号，通过UDP协议传输到便携式计算机，最后由检测软件对数据进行滤波、显示、存储和分析。系统可以准确判断GIS设备是否出现局部放电并对故障位置进行定位。

公开(公告)号：CN105337324A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201410384226.6

申请日：2014-08-07

Applicant: 华北电力大学(保定)

Inventor： 刘云鹏 ,  刘星 ,  臧志华 ,  李岩松 ,  刘洋 ,  许自强 ,  仇仔来

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明涉及一种当电动汽车接入配电网时的电动汽车智能充电方法，在电动汽车充电车载充电器上装有一个控制装置，该装置可获知电动汽车的充电信息，并且可以控制电动汽车充电的启停；电动汽车充电器通过插座与电网相连；充电管理系统可以通过控制装置获取电动汽车充电信息和控制电动汽车充电时间，通过与电网相连获得电网负荷等信息。电动汽车充电对配电变压器的寿命影响很大，并且会增加用户的费用，充电管理系统将用户电费最小和配电变压器寿命损失最小同时作为目标函数进行优化，通过粒子群优化程序对电动汽车的充电起始时间进行优化，减小变压器寿命损失和用户费用。

公开(公告)号：CN105336998A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201410383975.7

申请日：2014-08-07

Applicant: 华北电力大学(保定)

Inventor： 刘云鹏 ,  刘星 ,  李岩松 ,  臧志华 ,  许自强 ,  刘洋 ,  仇仔来

IPC: H01M10/44

Abstract: 本发明涉及一种当电动汽车接入配电网的电动汽车智能充电方法，在日常所用充电器的基础上，加入充电控制管理系统，考虑用户费用和变压器寿命影响，从安全和经济两方面出发，考虑峰谷电价的不同，将用户电费最小和配电变压器寿命损失最小同时作为目标函数进行优化。本方法是一种动态循环优化方法，考虑电动汽车充电起始时间的随机性，通过优化程序自动设计出接入电网的电动汽车的最优充电倍率(充电电流)，以达到减少配电变压器的寿命损失和用户费用的目的，从而提高配电变压器的运行效率。