公开(公告)号：CN206743041U

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201720470858.3

申请日：2017-05-02

Applicant: 华北电力大学(保定)

Inventor： 陈东旭 ,  孙浩然 ,  楚文斌 ,  李恒凡

IPC: H02K7/18 ,  H02K9/04

Abstract: 本实用新型公开了一种基于斯特林机的汽车发动机辅助散热发电装置，包括斯特林机和发电机，斯特林机的热缸与汽车发动机的水箱相接触，其转轴与发电机相连；发电机的一侧与斯特林机相连，另一侧并联有两条线路，第一线路为发电机与蓄电池连接，该线路的末端设有第一触点，第二线路为发电机与电动机连接，电动机上连接有风扇和冷却液循环泵，该线路的末端设有第二触点；电磁继电器与热电偶组成一个温控装置，且电磁继电器上的衔铁末端触点位于第一触点和第二触点之间。本实用新型利用斯特林机以热量换取动力，并通过温控装置实现功能上的转变，使发动机稳定的工作在效率最高处，能量得到充分利用，减少了高温时的潜在隐患，延长了其使用寿命。

公开(公告)号：CN205578131U

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201620370123.9

申请日：2016-04-28

Applicant: 华北电力大学(保定)

Inventor： 李恒凡 ,  温丙末 ,  李星耀 ,  陈东旭 ,  楚文斌

IPC: F02G1/043 ,  F02G1/053

Abstract: 本实用新型公开了一种基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置，包括斯特林热机、冷却液循环泵和散热铜管；所述斯特林热机与汽车发动机的水箱相接触，以获取斯特林热机的运转动力；所述冷却液循环泵与所述斯特林热机实现动力传动；所述冷却液循环泵将所述水箱内的冷却液抽出后，通过所述散热铜管流回水箱。本实用新型巧妙地利用了斯特林发动机以热量换取动力，并通过获取的动力来实现散热，以热散热，实现了能量的充分利用，以最大速率降低了汽车运行时冷却液温度，进而降低了高温冷却液对汽车发动机的损伤，减少了汽车发动机处于高温状态时的潜在隐患，并且使其寿命得以延长。