一种地铁PSCADA系统中设备数据量测方法及设备

    公开(公告)号:CN110134832B

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN201910328416.9

    申请日:2019-04-23

    Abstract: 本发明公开了一种地铁PSCADA系统中设备数据量测方法,包括:获取目标设备的设备信息;将所述目标设备的设备信息与预设的设备信息数据库进行匹配,在所述设备信息数据库中查找与所述目标设备的设备信息相匹配的设备信息;当所述目标设备的设备信息与所述设备信息数据库中的设备信息匹配成功时,将所述设备信息数据库中匹配的设备信息对应的设备类型确定为所述目标设备的类型基于所述量测信息获取所述目标设备的量测数据;根据所述目标设备的类型确定存储区域,将所述目标设备的量测数据按照量测数据对应的属性存储在所述存储区域中。本发明还公开了一种地铁PSCADA系统中设备数据量测设备及计算机存储介质。

    一种地铁PSCADA系统中设备数据量测方法及设备

    公开(公告)号:CN110134832A

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201910328416.9

    申请日:2019-04-23

    Abstract: 本发明公开了一种地铁PSCADA系统中设备数据量测方法,包括:获取目标设备的设备信息;将所述目标设备的设备信息与预设的设备信息数据库进行匹配,在所述设备信息数据库中查找与所述目标设备的设备信息相匹配的设备信息;当所述目标设备的设备信息与所述设备信息数据库中的设备信息匹配成功时,将所述设备信息数据库中匹配的设备信息对应的设备类型确定为所述目标设备的类型基于所述量测信息获取所述目标设备的量测数据;根据所述目标设备的类型确定存储区域,将所述目标设备的量测数据按照量测数据对应的属性存储在所述存储区域中。本发明还公开了一种地铁PSCADA系统中设备数据量测设备及计算机存储介质。

    一种轨道交通综合监控系统架构

    公开(公告)号:CN108482429A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201810192355.3

    申请日:2018-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通综合监控系统架构,所述轨道交通综合监控系统架构基于多现场分级多链路数据总线,包含如下内容:1、系统整体采用多现场的“分-总-分”部署结构,是一种分布式应用部署结构,适应轨道交通不同层级运营管理机构和分散管控的要求。2、控制中心级综合监控系统构建维护全线模型,采用将全线总数据库按各车站现场分割为分区文件方式,将车站子模型分区文件向各车站推送发布,或由车站级综合监控系统主动下载。3、控制中心与车站系统之间采用分级多链路数据总线,在全线传输网带宽干扰受限的情况下,可以通过各站的分级数据总线开关抑制次级重要数据,保证各站重要数据即时上送控制中心,控制中心控制命令有效下达车站。

    一种单极短路故障监测装置

    公开(公告)号:CN215116702U

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202120727556.6

    申请日:2021-04-09

    Abstract: 本申请提供一种单极短路故障监测装置。所述单极短路故障监测装置包括电流采集单元和单极短路故障监测单元,所述电流采集单元配置在机车的接地设备上,串联在所述机车的车体与接地极之间,采集机车车体与接地极之间的接地电流;所述单极短路故障监测单元与所述电流采集单元连接,实时获取来自于所述电流采集单元的所述机车车体与接地极之间的接地电流,所述接地电流的幅值大于接地电流阈值且所述接地电流由所述机车车体流向所述接地极时,判定所述机车发生单极短路故障。本申请的技术方案,可以准确判断出对地短路故障,而且增加了接地电流方向判断,可以有效地排除车站电位抬升对故障车辆判断的干扰,为运维提供依据,为地铁的正常运行提供保障。

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