公开(公告)号：CN118862460A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410889984.7

申请日：2024-07-04

Applicant: 南通大学

Inventor： 茅靖峰 ,  周燕 ,  吴爱华 ,  张旭东 ,  郑军强 ,  秦秋月

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明公开了一种面向不确定性情景建模的船舶能量管理方法，具体包括：根据天气情况，对船舶的不确定性情景建模，并且考虑船舶的位移量、电池储能和氢气消耗质量，构建船舶动力系统的预测模型；然后，根据船舶动力系统的预测模型及不确定性情景的随机概率，建立优化目标函数及约束条件，采用随机模型预测控制算法对船舶能源系统进行滚动优化；最后，根据上述随机模型预测控制算法，可以得到当前时刻船舶内各能源的最优调度，利用当前时刻的最优解，对上一时刻的预测场景和状态变量进行反馈校正，不断重复，直到船舶行驶结束。本发明能够及时响应外界的变化和不确定性，提高系统预测结果的鲁棒性。

公开(公告)号：CN115113053A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210818050.5

申请日：2022-07-12

Applicant: 南通大学

Inventor： 吴爱华 ,  周燕 ,  茅靖峰 ,  张旭东 ,  张嘉乐 ,  顾豪杰 ,  郑军强 ,  余修勇

IPC: G01R31/367 ,  G01R31/378

Abstract: 本发明属于锂电池技术领域，具体涉及一种基于高自适应性滤波算法的锂电池soc估计方法。本发明针对过程噪声和测量噪声，能够在线估计，实时更新，体现了较好的实效性和高鲁棒性；本发明通过迭代循环，能够自动修正系统误差，改进了电池状态估计模型，提高了锂电池soc估计的稳定性和准确性；针对变化电流工况的情况，该方法对锂电池的soc估计仍可以保持稳定和较好的精确度，具有较强的抗干扰性和实用性；针对温度变化的情况，在不同的温度下，该算法仍能使系统保持稳定，对锂电池soc估计的误差较小，具有较高的精度和稳定性；本发明能提高对锂电池soc估计的收敛速度，对后期模型存在一定偏差时，仍能准确跟踪系统的状态，有良好的自适应性。