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公开(公告)号：CN103365884A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210091529.X
申请日：2012-03-30
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司 , 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种数据存储方法，包括以下步骤：步骤S1、申请一内存空间；步骤S2、按照B+树的数据结构将一关系数据表中的数据写入该内存空间。本发明还公开了一种数据搜索方法，特别涉及一种轨道交通中数据存储和搜索的方法。本发明所述的数据存储方法及搜索方法克服了现有技术中内存数据库中的主键仅能采用整型的格式的缺陷，在字符串作为主键的情况下也能实现数据的检索，并且使用数据结构中的B+TREE，加快了搜索速度。
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公开(公告)号：CN103359137A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210101242.0
申请日：2012-03-31
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司 , 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种道岔故障预警方法，其中包括以下步骤：S1、根据道岔系统中的设备的异常信息，确定道岔系统中故障的基本事件；S2、将道岔失表示作为顶事件，并根据基本事件建立所述顶事件的故障树，通过布尔运算得到所述故障树的最小割集；S3、基于道岔系统上传的状态信息，遍历所述故障树，确定所述状态信息中是否对应的所述故障树的各个最小割集，将所述状态信息所对应的最小割集中的底事件作为预警信息提供给用户。本发明的道岔故障预警方法，通过故障树对轨道交通设置中道岔设备的故障进行分析，确定所有可能的故障模式，指明故障源和故障原因，从而能够在线检测道岔设备的故障并警示用户，而且还为用户提供了维修建议。
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公开(公告)号：CN102682187B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201110060816.X
申请日：2011-03-14
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道交通设备的智能故障诊断方法，包括以下步骤：1)将诊断逻辑转换为流程图数据，并将该数据存储为适用轨道交通领域的知识表示文档；2)推理机Cflow把“流程图”加载到内存；3)Cflow根据流程图数据适用的设备类型，为每个单独的设备建立自己的流程实例遍历器CVisitor；4)CVisitor在CThreadManager的推理驱动机制下不断运转；5)每个Cvisitor每次运转都执行知识表示的遍历分析算法；6)CVisitor在访问到流程图数据的数据点时，根据数据点的描述，去CDataBuffer类取数据等步骤。与现有技术相比，本发明具有第一次将故障诊断模型应用于轨道交通设备微机监测中，用计算机全方位的分析诊断设备等优点。
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公开(公告)号：CN102975742B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210477198.3
申请日：2012-11-21
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61K9/02
Abstract: 本发明涉及一种高准确率的信号设备超限自动报警方法，包括：1)建立不达标设备库；2)对于满足设定入库条件的超限报警设备自动纳入不达标设备库中；3)对于满足设定出库条件的超限报警设备自动清出不达标设备库；4)将入库设备相关联的报警信息形成对应的关联报警列表，并根据时间及发生次数形成统计图表；5)对不达标设备库进行处理意见的填报。与现有技术相比，本发明具有能够更好地提高超限报警的准确度，优化超限报警的分析及处理方式等优点。
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公开(公告)号：CN103365782A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210090964.0
申请日：2012-03-30
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司 , 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F12/02
Abstract: 本发明公开了一种内存管理方法，包括以下步骤：S1、创建一内存空间，该内存空间的首尾地址相链接，在该内存空间中建立一读指针和一写指针；S2、在记录接收到的数据的数据长度后，通过该写指针将该数据写入该内存空间，并将该写指针移动至该写指针的当前地址；S3、判断该内存空间中该写指针的当前地址与读取数据时该读指针的当前地址是否相同，若是，则返回步骤S2，若否，则执行步骤S4；S4、利用该读指针读取内存空间中的数据并将读取的数据发送出去。本发明能够在该内存空间中进行循环地读数据和写数据的操作，从而就避免了在内存空间中产生内存碎片，提高了整个内存的利用率，节省了内存资源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103019869A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210476840.6
申请日：2012-11-21
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F11/00
Abstract: 本发明涉及一种时序故障树检测方法，包括：步骤S1、初始化追忆组及其相关联的参数单元；步骤S2、采样策略周期性对每个追忆组实现追忆工作；步骤S3、驱动策略周期性轮询事件报警池；步骤S4、检测策略通过循环队列方法，完成对追忆断面前数据的整合，状态再次从断面前转变成断面后；检测策略按照追忆组定义的采样周期，推动所有需要追忆任务断面前与后数据的拟合，完成整个追忆作业的数据联编；步骤S5、诊断策略从检测策略中收到的追忆数据，使用该追忆组的脚本实现故障诊断与推导，最终确定故障成因所在。与现有技术相比，本发明具有克服了现有技术中故障扫描的盲目性缺陷，解决了故障树存在时序问题的数据，使用脚本扩展系统的灵活性等优点。
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公开(公告)号：CN102975742A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210477198.3
申请日：2012-11-21
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61K9/02
Abstract: 本发明涉及一种高准确率的信号设备超限自动报警方法，包括：1)建立不达标设备库；2)对于满足设定入库条件的超限报警设备自动纳入不达标设备库中；3)对于满足设定出库条件的超限报警设备自动清出不达标设备库；4)将入库设备相关联的报警信息形成对应的关联报警列表，并根据时间及发生次数形成统计图表；5)对不达标设备库进行处理意见的填报。与现有技术相比，本发明具有能够更好地提高超限报警的准确度，优化超限报警的分析及处理方式等优点。
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公开(公告)号：CN102682187A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110060816.X
申请日：2011-03-14
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道交通设备的智能故障诊断方法，包括以下步骤：1)将诊断逻辑转换为流程图数据，并将该数据存储为适用轨道交通领域的知识表示文档；2)推理机Cflow把“流程图”加载到内存；3)Cflow根据流程图数据适用的设备类型，为每个单独的设备建立自己的流程实例遍历器CVisitor；4)CVisitor在CThreadManager的推理驱动机制下不断运转；5)每个Cvisitor每次运转都执行知识表示的遍历分析算法；6)CVisitor在访问到流程图数据的数据点时，根据数据点的描述，去CDataBuffer类取数据等步骤。与现有技术相比，本发明具有第一次将故障诊断模型应用于轨道交通设备微机监测中，用计算机全方位的分析诊断设备等优点。
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公开(公告)号：CN103064883B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210513216.9
申请日：2012-12-04
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明涉及一种铁路信号维护系统的数据自动生成方法，该方法为自动获取或输入基础配置信息，按照配置规则和映射关系自动生成铁路信号维护系统运行数据，并提供验证与纠错功能，所述的数据自动生成方法具体包括以下步骤：(1)对新建车站，自动生成基本配置信息，对于改造车站，自动读入已有数据；(2)接收接口信息的输入，自动生成接口配置数据；(3)对输入的数据信息进行自动化验证与智能提示处理，自动生成铁路信号维护系统运行所需的最终数据；(4)对于需要启用智能分析功能的车站，自动生成支持智能分析启用逻辑的最终数据。与现有技术相比，本发明具有运行速度快、自动程度高、提供智能验证和纠错功能等优点。
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