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公开(公告)号：CN112383368B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202011092683.X
申请日：2020-10-13
Applicant: 厦门大学 , 京信网络系统股份有限公司
IPC: H04B17/318 , H04W72/04 , H04W72/08
Abstract: 本发明公开了一种波束测量方法、介质、设备及系统，基站包括多个波束，其中，每个波束具有相应的覆盖区域；方法包括：获取每个波束对应的概率分布值，并根据概率分布值对多个波束进行排序，以及根据波束的排序进行物理层参考信号接收功率测量；根据测量结果更新每个波束对应的概率分布值，并根据更新后的概率分布值计算对应的标准差和期望值；判断标准差是否小于等于预设的最大标准差阈值；如果是，则根据期望值对多个波束进行排序，并根据排序结果依序向终端设备发送波束对应的参考信号，以及根据该参考信号对波束进行测量，以便根据测量结果选择终端设备的工作波束；能够在移动通信过程中，对波束进行有效测量，同时，提高波束测量效率。
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公开(公告)号：CN112383368A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011092683.X
申请日：2020-10-13
Applicant: 厦门大学 , 京信通信系统(中国)有限公司
IPC: H04B17/318 , H04W72/04 , H04W72/08
Abstract: 本发明公开了一种波束测量方法、介质、设备及系统，基站包括多个波束，其中，每个波束具有相应的覆盖区域；方法包括：获取每个波束对应的概率分布值，并根据概率分布值对多个波束进行排序，以及根据波束的排序进行物理层参考信号接收功率测量；根据测量结果更新每个波束对应的概率分布值，并根据更新后的概率分布值计算对应的标准差和期望值；判断标准差是否小于等于预设的最大标准差阈值；如果是，则根据期望值对多个波束进行排序，并根据排序结果依序向终端设备发送波束对应的参考信号，以及根据该参考信号对波束进行测量，以便根据测量结果选择终端设备的工作波束；能够在移动通信过程中，对波束进行有效测量，同时，提高波束测量效率。
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公开(公告)号：CN110830547A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910900537.6
申请日：2019-09-23
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明公开了一种基于区块链存证的无人驾驶信息存储方法、介质、设备及装置，其中方法包括：获取车辆在无人驾驶状态下的行车信息，并将所述行车信息上传至云端分布式存储系统；获取所述云端分布式存储系统返回的第一数据哈希值，并将所述第一数据哈希值上传至区块链；获取所述区块链返回的交易哈希值，并将所述第一数据哈希值和所述交易哈希值关联存储，以便后续根据关联的第一数据哈希值和交易哈希值进行行车信息的验证和获取；能够保证行车记录的安全性和可靠性，进而为无人驾驶事故的责任问责过程提供安全可靠的证据基础。
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公开(公告)号：CN213182845U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021381588.7
申请日：2020-07-14
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本实用新型公开了一种车况记录系统，该系统包括车载控制器、采集模块、本地存储模块、IPFS安全存储模块和区块链模块，车载控制器用于控制采集模块进行车况信息采集，并将采集的车况信息存储至本地存储模块，以及对车况信息进行加密处理，并将加密后的车况信息上传至IPFS安全存储模块，IPFS安全存储模块用于对加密后的车况信息进行分割存储并生成文件存储哈希值，以及将文件存储哈希值发送给区块链模块，以便区块链模块对文件存储哈希值进行存储；由此，能够实现将车况信息安全、不可篡改、分布式地永久存储，并支持回溯所需时刻的车况信息，从而准确的裁定出事故的责任承担。
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