-
公开(公告)号：CN104999977A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510141758.1
申请日：2015-03-29
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R19/18
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/20 , B60R2019/182
Abstract: 本发明提供了一种五级渐进式气液固耦合碰撞吸能装置及应用，该装置的筒体由第一密封活塞、第二密封活塞分割成的气压室和液压室构成，液压室内设节流板，第二密封活塞远离液压室方向一侧固定有缓冲弹簧以及第一柱状泡沫铝，第一柱状泡沫铝位于直梁内，缓冲弹簧另一端从直梁内伸出并固定在承压板上，承压板上设有与第一柱状泡沫铝直线相对的第二柱状泡沫铝，第二柱状泡沫铝远离承压板一端伸入直梁内，且在弹簧在无弹性形变下，第一柱状泡沫铝与第二柱状泡沫铝彼此间隔；第一柱状泡沫铝与第二柱状泡沫铝直线长度和大于直梁长度。本发明通过逐级加大的吸能量，逐步吸收和缓冲碰撞能量，从而很好提高汽车碰撞安全性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104986148B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201510369873.4
申请日：2015-06-29
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 一种汽车自适应防侧翻装置，由汽车传感器、微机控制单元和机电执行机构组成；所述的微机控制单元用来处理汽车传感器获取的参数并控制机电执行机构进行动作，汽车传感器实时监控汽车侧倾状态，微机控制单元实时对机电执行机构进行控制；机电执行机构由主车轮机构及与主车轮机构同心的副车轮伸缩机构构成；其中主车轮机构包括由外到内依次连接的橡胶轮胎、空心轮毂和第一空心轴；主车轮机构在车辆正常行驶时支撑汽车；副车轮伸缩机构包括橡胶轮胎、空心轮毂、第二空心轴和电动机及其传动机构，所述电动机及其传动机构安装在第一空心轴内部，建立电动机和第二空心轴的连接和控制，接受来自微机控制单元的控制，实时对第二空心轴进行伸缩位移控制。
-
公开(公告)号：CN104986148A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510369873.4
申请日：2015-06-29
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 一种汽车自适应防侧翻装置，由汽车传感器、微机控制单元和机电执行机构组成；所述的微机控制单元用来处理汽车传感器获取的参数并控制机电执行机构进行动作，汽车传感器实时监控汽车侧倾状态，微机控制单元实时对机电执行机构进行控制；机电执行机构由主车轮机构及与主车轮机构同心的副车轮伸缩机构构成；其中主车轮机构包括由外到内依次连接的橡胶轮胎、空心轮毂和第一空心轴；主车轮机构在车辆正常行驶时支撑汽车；副车轮伸缩机构包括橡胶轮胎、空心轮毂、第二空心轴和电动机及其传动机构，所述电动机及其传动机构安装在第一空心轴内部，建立电动机和第二空心轴的连接和控制，接受来自微机控制单元的控制，实时对第二空心轴进行伸缩位移控制。
-
公开(公告)号：CN104999977B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510141758.1
申请日：2015-03-29
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R19/18
Abstract: 本发明提供了一种五级渐进式气液固耦合碰撞吸能装置及应用，该装置的筒体由第一密封活塞、第二密封活塞分割成的气压室和液压室构成，液压室内设节流板，第二密封活塞远离液压室方向一侧固定有缓冲弹簧以及第一柱状泡沫铝，第一柱状泡沫铝位于直梁内，缓冲弹簧另一端从直梁内伸出并固定在承压板上，承压板上设有与第一柱状泡沫铝直线相对的第二柱状泡沫铝，第二柱状泡沫铝远离承压板一端伸入直梁内，且在弹簧在无弹性形变下，第一柱状泡沫铝与第二柱状泡沫铝彼此间隔；第一柱状泡沫铝与第二柱状泡沫铝直线长度和大于直梁长度。本发明通过逐级加大的吸能量，逐步吸收和缓冲碰撞能量，从而很好提高汽车碰撞安全性能。
-
公开(公告)号：CN204956439U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520456267.1
申请日：2015-06-29
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 一种汽车自适应防侧翻装置，由汽车传感器、微机控制单元和机电执行机构组成；所述的微机控制单元用来处理汽车传感器获取的参数并控制机电执行机构进行动作，汽车传感器实时监控汽车侧倾状态，微机控制单元实时对机电执行机构进行控制；机电执行机构由主车轮机构及与主车轮机构同心的副车轮伸缩机构构成；其中主车轮机构包括由外到内依次连接的橡胶轮胎、空心轮毂和第一空心轴；主车轮机构在车辆正常行驶时支撑汽车；副车轮伸缩机构包括橡胶轮胎、空心轮毂、第二空心轴和电动机及其传动机构，所述电动机及其传动机构安装在第一空心轴内部，建立电动机和第二空心轴的连接和控制，接受来自微机控制单元的控制，实时对第二空心轴进行伸缩位移控制。
-
公开(公告)号：CN204821430U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520180603.4
申请日：2015-03-29
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R19/18
Abstract: 本实用新型提供了一种五级渐进式气液固耦合碰撞吸能装置，该装置的筒体由第一密封活塞、第二密封活塞分割成的气压室和液压室构成，液压室内设节流板，第二密封活塞远离液压室方向一侧固定有缓冲弹簧以及第一柱状泡沫铝，第一柱状泡沫铝位于直梁内，缓冲弹簧另一端从直梁内伸出并固定在承压板上，承压板上设有与第一柱状泡沫铝直线相对的第二柱状泡沫铝，第二柱状泡沫铝远离承压板一端伸入直梁内，且在弹簧在无弹性形变下，第一柱状泡沫铝与第二柱状泡沫铝彼此间隔；第一柱状泡沫铝与第二柱状泡沫铝直线长度和大于直梁长度。本实用新型通过逐级加大的吸能量，逐步吸收和缓冲碰撞能量，从而很好提高汽车碰撞安全性能。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.019 seconds)
