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公开(公告)号:CN115763861A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211547813.3
申请日:2022-12-05
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/0202 , C09J163/00 , C09J161/06 , C09J127/16 , C09J11/04 , H01M8/0232 , H01M8/0241 , H01M8/0239
Abstract: 本发明公开了一种具有3D金属骨架的石墨复合材料双极板及其制备方法。本发明以泡沫金属作为石墨复合材料双极板的3D金属骨架,石墨颗粒作为导电填料以及聚合物作为黏结剂,并且填充泡沫金属的泡沫气孔内,在石墨复合材料双极板内部构建稳定导电网络;凭借泡沫金属提供的稳定导电网络,使石墨复合材料双极板获得稳定且较高的体导电率,还能够有效减少聚合物对导电通路阻断问题的发生,并提升双极板机械强度;聚合物构成的交联网络和泡沫金属构成的3D金属骨架共同作用,增强机械强度;同时,石墨复合材料对泡沫金属进行填充和包裹,燃料电池酸性环境下工作而被腐蚀;本发明实现了石墨复合材料双极板导电性能和机械强度的同时提升。
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公开(公告)号:CN116822093A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310856514.6
申请日:2023-07-13
Applicant: 吉林大学 , 华奥安心技术服务(集团)股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , H01M8/0258 , G06F113/08 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种质子交换膜燃料电池流道挡板结构的设计方法。本发明首先划分挡板位置;然后采用二进制映射和数制转换,将流道中挡板结构进行数据化处理得到挡板信息;利用数据化的挡板信息和对应的模拟结果,训练神经网络作为代理模型,将代理模型与多目标优化算法进行结合,得出最优的挡板信息,进而得到最优的挡板结构;本发明成功的利用人工智能结合多目标优化算法的方法,设计得到各行各列挡板位置上有无挡板的最佳排列,最终得到最佳挡板结构,克服传统设计方法所设计的挡板,难以综合对流传质和流动平面内气体扰动的影响,来实现对多个相互牵制的电池性能指标同时优化的局限性,全面优化燃料电池双极板的性能。
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