一种集成液压辅助气制动装置的驱动桥及其控制方法

    公开(公告)号:CN107985290B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN201711453981.5

    申请日:2017-12-28

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种集成液压辅助气制动装置的驱动桥及其控制方法,包括,原车传动系统、有级变量液压辅助制动系统和集分配动力、差速和驱动车轮等功能于一体的驱动桥。集成的驱动桥可弥补传统混合动力方案中传动系统的安装空间大、汽车底盘重量大,动力传递路线长等不足;采用基于双模式工作特性的有级变量系统代替传统混合动力变量系统,解决了传统混合动力核心元件价格高昂,可靠性差等的不足;根据控制器采集的传感器的信号判断系统的工作状态,进而经过程序计算出所需的液压泵/马达的排量,经一系列的控制算法选取最接近的排量组合方案,通过控制器控制换向阀组实现对液压泵马达工作状态的控制。

    带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置

    公开(公告)号:CN102721825B

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201210188635.X

    申请日:2012-06-10

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置。它主要由L形连接杆、码盘机构总成、轮速检测机构总成、缓冲器及上部固定机构总成组成。轮速检测装置下部通过转接装置III将其码盘机构总成固定安装在被试车辆I的轮毂上,实现码盘与车轮的同步运转;上部固定机构总成中的强磁铁吸附在车体上,实现轮速检测装置上部固定。该装置中的具有非等角度辐射安装孔的码盘结构,能快速、方便的安装在车辆的轮毂上,且适于不同螺母数量的车型;码盘的边缘设置有均匀分布的脉冲信号测试孔,实现了轮速的直接测量;装置中垂向缓冲机构消除了车辆运行过程中垂向振动对轮速检测装置的影响,成本低,安装方便,测试精度高,具有很强的通用性。

    轨道车辆车体纵向定位装置

    公开(公告)号:CN102384853B

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201110303421.8

    申请日:2011-10-10

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车体纵向定位装置,包括1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)。1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)结构相同,皆由纵向拉杆总成(4)、作动器位置调整装置(5)与反力支座(6)组成。纵向拉杆总成(4)通过双作用空心千斤顶(14)与作动器位置调整装置(5)的千斤顶联接板(23)连接,作动器位置调整装置(5)通过支承座(19)与反力支座(6)链接,作动器位置调整装置(5)又通过千斤顶联接板(23)和反力支座(6)滑动连接。安装后的1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)的纵向拉杆总成(4)的对称轴线共处于同一水平线上。

    轨道车辆车体纵向定位装置

    公开(公告)号:CN102384853A

    公开(公告)日:2012-03-21

    申请号:CN201110303421.8

    申请日:2011-10-10

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车体纵向定位装置,包括1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)。1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)结构相同,皆由纵向拉杆总成(4)、作动器位置调整装置(5)与反力支座(6)组成。纵向拉杆总成(4)通过双作用空心千斤顶(14)与作动器位置调整装置(5)的千斤顶联接板(23)连接,作动器位置调整装置(5)通过支承座(19)与反力支座(6)链接,作动器位置调整装置(5)又通过千斤顶联接板(23)和反力支座(6)滑动连接。安装后的1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)的纵向拉杆总成(4)的对称轴线共处于同一水平线上。

    基于数字液压泵/马达双模式工作特性的有级变量系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN108194439B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN201810184275.3

    申请日:2018-03-06

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于数字液压泵/马达双模式工作特性的有级变量系统及其控制方法,包括至少两个不同排量的液压泵/马达、至少两个换向阀,每个液压泵/马达的P口连接换向阀的P口,每个换向阀的T口分别连接对应液压泵/马达的T口,液压泵/马达不直接接油箱,而是通过换向阀的B口接油箱,这使其能在两种状态模式间切换,当换向阀左位工作时,液压泵马达T口经换向阀从油箱吸油,处于液压泵状态,当换向阀右位工作时,同轴处于液压泵状态的液压泵/马达排出的高压油经换向阀P口进入液压泵/马达,驱动液压泵/马达,使其工作在马达状态,提升有级变量系统的动作平顺性和稳定性,使得机械元件的寿命、系统的可靠性和操作者的舒适性得到提高。

    一种具有免疫调控功能的可注射双网络水凝胶及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN117298332A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311401510.5

    申请日:2023-10-26

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种具有免疫调控功能的可注射双网络水凝胶及其制备方法和应用。本发明以富含氨基的天然多糖或其衍生物和甲基丙烯酰化的蛋白质类生物高分子材料作为生物基质材料,以亚精胺作为生物活性功能成分,在苯甲醛封端的高分子交联剂的作用下,形成第一层动态可逆交联网络结构;再在光引发下形成第二层静态共价交联网络结构,得到具有双网络结构的可注射水凝胶。本发明将动态可逆交联网络可注射、自修复的优势与非动态共价交联增强力学性能和结构稳定性的优势相结合,解决了大多数可注射水凝胶面临的机械性能差、降解速度快的劣势,使水凝胶综合具有优异可注射性、理想力学性能及结构稳定性,且具有优异的固有抗炎免疫调控活性功能。

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