公开(公告)号：CN116154362B

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202310136708.9

申请日：2023-02-20

Applicant: 吉林大学

Inventor： 彭思仑 ,  解志鹏 ,  肖峰 ,  刘康 ,  张卓雅 ,  马季 ,  何书磊 ,  蔡凯瑞

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H01M10/637

Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车动力电池电流换向高频脉冲自加热装置，包括控制模块、温度传感器、动力电池组和高频脉冲自加热装置，所述高频脉冲自加热装置与动力电池组串联，控制模块分别与动力电池组和高频脉冲自加热装置连接，温度传感器分别与动力电池组和控制模块连接，控制模块用于控制高频脉冲自加热装置工作以使动力电池组循环往复地充放电，产生的交流电流能够驱动动力电池组的内阻产生热量，本发明提供一种相对安全且快速的可在低温环境下对新能源汽车的车载动力电池进行加热升温的装置，可实现在低温环境下对电池进行加热升温，以增加其活性，解决低温环境下电池性能难以发挥的问题；提高电池用电效率，延长电池寿命，节约能源。

公开(公告)号：CN116154362A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202310136708.9

申请日：2023-02-20

Applicant: 吉林大学

Inventor： 彭思仑 ,  解志鹏 ,  肖峰 ,  刘康 ,  张卓雅 ,  马季 ,  何书磊 ,  蔡凯瑞

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H01M10/637

Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车动力电池电流换向高频脉冲自加热装置，包括控制模块、温度传感器、动力电池组和高频脉冲自加热装置，所述高频脉冲自加热装置与动力电池组串联，控制模块分别与动力电池组和高频脉冲自加热装置连接，温度传感器分别与动力电池组和控制模块连接，控制模块用于控制高频脉冲自加热装置工作以使动力电池组循环往复地充放电，产生的交流电流能够驱动动力电池组的内阻产生热量，本发明提供一种相对安全且快速的可在低温环境下对新能源汽车的车载动力电池进行加热升温的装置，可实现在低温环境下对电池进行加热升温，以增加其活性，解决低温环境下电池性能难以发挥的问题；提高电池用电效率，延长电池寿命，节约能源。