公开(公告)号：CN102673367A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210178994.7

申请日：2012-06-01

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王众 ,  于秀敏 ,  郭玥晗 ,  许辉辉 ,  都亚博 ,  陈莹

IPC: B60K6/22 ,  B60K6/46

CPC classification number: Y02T10/6217

Abstract: 本发明涉及一种串联式混合动力电动汽车的应急处理装置，特别是涉及一种串联式混合动力电动汽车应急辅助起动装置。其目的是针对串联式混合动力电动汽车在蓄电池、起动电机等故障状态下，采用该装置，通过外力或重力沿坡面分力(因故障停在坡路)顺利起动发动机或发电机组。技术方案是：它是由万向节I，轴承套，单向轴承，滑杆连接件，万向节II，起动销组成。单向轴承内圈通过滑杆连接件与万向节II滑动连接。起动销的另一端与安装在发电机上的起动爪滑动单向连接。轴承套与单向轴承外圈固定连接，轴承套的另一端通过万向节I与串联式混合动力电动汽车的电动机连接。单向轴承可以采用常用的楔块式设计。

公开(公告)号：CN202623928U

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201220257224.7

申请日：2012-06-01

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王众 ,  于秀敏 ,  郭玥晗 ,  许辉辉 ,  都亚博 ,  陈莹

IPC: B60K17/22 ,  B60K6/46

CPC classification number: Y02T10/6217

Abstract: 本实用新型涉及一种串联式混合动力电动汽车的应急处理装置，特别是涉及一种串联式混合动力电动汽车应急辅助起动装置。其目的是针对串联式混合动力电动汽车在蓄电池、起动电机等故障状态下，采用该装置，通过外力或重力沿坡面分力(因故障停在坡路)顺利起动发动机或发电机组。技术方案是：它是由万向节I，轴承套，单向轴承，滑杆连接件，万向节II，起动销组成。单向轴承内圈通过滑杆连接件与万向节II滑动连接。起动销的另一端与安装在发电机上的起动爪滑动单向连接。轴承套与单向轴承外圈固定连接，轴承套的另一端通过万向节I与串联式混合动力电动汽车的电动机连接。单向轴承可以采用常用的楔块式设计。