公开(公告)号：CN107679268B

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN201710731010.6

申请日：2017-08-23

Applicant: 同济大学

Inventor： 宋珂 ,  何梦之 ,  陆思灏 ,  夏天 ,  顾鹏 ,  章桐

IPC: G06F30/20

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池汽车能量管理控制策略的定量综合评价方法，该方法包括如下步骤：(1)建立综合评价三层模型，第一层包括燃料经济性和燃料电池耐久性2个评价指标，第二层包括多个用于评价燃料电池耐久性的燃料电池组件子指标，第三层包括影响燃料电池组价子指标的工况因素；(2)采用待评价的能量管理控制策略运行燃料电池汽车，获取燃料经济性评分以及在燃料电池在各工况因素下的衰减性评分；(3)确定各层评价权重矩阵，根据步骤(2)获取的各项评分逐层进行加权计算并得到相应能量管理控制策略下的综合评分。与现有技术相比，本发明评价结果客观可靠，可以为能量管理控制策略的改进提供指导方向。

公开(公告)号：CN107679268A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201710731010.6

申请日：2017-08-23

Applicant: 同济大学

Inventor： 宋珂 ,  何梦之 ,  陆思灏 ,  夏天 ,  顾鹏 ,  章桐

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池汽车能量管理控制策略的定量综合评价方法，该方法包括如下步骤：(1)建立综合评价三层模型，第一层包括燃料经济性和燃料电池耐久性2个评价指标，第二层包括多个用于评价燃料电池耐久性的燃料电池组件子指标，第三层包括影响燃料电池组价子指标的工况因素；(2)采用待评价的能量管理控制策略运行燃料电池汽车，获取燃料经济性评分以及在燃料电池在各工况因素下的衰减性评分；(3)确定各层评价权重矩阵，根据步骤(2)获取的各项评分逐层进行加权计算并得到相应能量管理控制策略下的综合评分。与现有技术相比，本发明评价结果客观可靠，可以为能量管理控制策略的改进提供指导方向。