一种燃料电池电堆气密性测试装置与方法

    公开(公告)号:CN113782783B

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202111149568.6

    申请日:2021-09-29

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种燃料电池电堆气密性测试装置与方法,该装置包括:氦气供气组件:用于向燃料电池电堆的氧化气体腔体、燃料气体腔体、冷却腔体注入氦气;测试罐:用于密封盛放待测试的燃料电池电堆;供气阀组:连接测试罐,用于向燃料电池电堆各个腔体中注入氦气;排气阀组:连接测试罐,用于排出燃料电池电堆各个腔体以及测试罐中的气体;氦气检测组件:用于检测排气组件排出的气体并确定燃料电池电堆气密性情况;排空组件:用于气密性测试前后排空测试罐以及燃料电池电堆的各个腔体;大气连通组件:用于在气密性测试后平衡测试罐以及燃料电池电堆各个腔体中气压。与现有技术相比,本发明具有操作方便,响应频率高等优点。

    一种机场道面性状感知结构及安装方法

    公开(公告)号:CN116046042A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310036600.2

    申请日:2023-01-10

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种机场道面性状感知结构及安装方法,其中性状感知结构包括支架,支架上设有传感器安装梁及定位器,支架下安装有固定结构,固定结构包括多个支架腿,各个支架腿上均固定连接有支座;支架腿用于支撑支架;支座用于插入基层顶面的钻孔中,以将性状感知结构整体固定。该性状感知结构可实现高效和准确地整体安装单元内道面性状监测传感器,大幅降低传感器安装对道面浇筑施工的影响,同时可通过定位器坐标精确调整结构的安装位置,保证安装精度,同时监测安装完成后传感器的位置变化,保证传感器输出数据的准确性。与现有技术相比,本发明具有灵活性高、结构精简及安装方便等优点。

    基于形状拆分和多中心局部坐标变换的任意形状声学斗篷设计方法

    公开(公告)号:CN114626161A

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202210296795.X

    申请日:2022-03-24

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于形状拆分和多中心局部坐标变换的任意形状声学斗篷设计方法,包括包括以下步骤:S1、建立任意形状斗篷模型;S2、对建立的斗篷模型进行拆分,并构建多中心局部坐标系;S3、对拆分的每一部分,在多中心局部坐标系下进行坐标变换得到斗篷材料设计参数;S4、将拆分部分结合可得到所需拱形斗篷的材料设计参数。对比现有技术,本发明的有益效果在于:改进了传统的基于单中心坐标变换斗篷设计的计算复杂性,扩展了基于坐标变换的任意形状斗篷应用,使之适用于一个中心坐标无法连接外部边界的任意形状。

    一种适应不同波传播方向的声学斗篷坐标变换设计方法

    公开(公告)号:CN114611318A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210296788.X

    申请日:2022-03-24

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明公开了一种适应不同波传播方向的声学斗篷坐标变换设计方法,包括以下步骤:S1、确定入射声波方向;S2、对斗篷进行拆分,并构建多中心局部坐标系;S3、对拆分的每一部分,在多中心局部坐标系下进行坐标变换得到斗篷设计参数;S4、将斗篷设计参数等效为两层交替排列的各向同性介质。对比现有技术,本发明的有益效果在于:考虑不同传播方向的入射声波情况,根据入射声波方向设计出对应的结构拆分方案,使得设计斗篷能够对不同角度入射声波均有很好的调控。

    一种燃料电池极板、双极板及燃料电池电堆

    公开(公告)号:CN113422085A

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202110861391.6

    申请日:2021-07-29

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种燃料电池极板、双极板及燃料电池电堆,燃料电池极板一面为气体流道面,另一面为冷却流道面,气体流道面上位于燃料电池活性区域设有气体流道,冷却流道面上设有用于流通相变流体的相变流体通道,相变流体通道完全覆盖燃料电池活性区域且相变流体通道所占面积大于双极板的活性区域面积。双极板包括两块燃料电池极板,两块燃料电池极板的冷却流道面相互贴合,相变流体通道形成真空封闭流道结构。与现有技术相比,本发明利用相变流体的相变潜热实现双极板的散热,可以减少双极板上对应的反应区的温度梯度,降低从反应区到相变流体间的传热温差,提高电堆热管理系统携带热量的能力,满足高功率热管理冷却系统的散热需求。

    一种虚实结合的车联网应用场景测试系统及方法

    公开(公告)号:CN107944091B

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN201711052319.9

    申请日:2017-10-30

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种虚实结合的车联网应用场景测试系统及方法,所述的场景测试系统包括传感器设备层,用于获取并发送真实场景数据和虚拟场景数据;抽象传感器接口层,用于将数据融合层、应用层与传感器设备层分离,并在分离后为数据融合层、世界模型层和应用层提供读取数据的接口;数据融合层,与抽象传感器接口层连接,用于收集并整合采集的场景数据;世界模型层,用于接收整合的场景数据来构建世界模型;应用层,用于在世界模型中进行场景测试;数据库,用于存储数据;场景虚构层,用于构造虚拟场景并将虚拟场景数据导入至数据库。与现有技术相比,本发明具有可实现虚实结合场景测试、设备可移植性强、场景可回放、测试简便高效等优点。

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