公开(公告)号：CN201876355U

公开(公告)日：2011-06-22

申请号：CN201020602762.6

申请日：2010-11-12

Applicant: 同济大学

Inventor： 樊俊松 ,  陈辛波 ,  卫镜周

IPC: G01M13/02

Abstract: 本实用新型提供了一种可自动调整位姿的汽车变速器通用试验台架，通过离合器壳体安装面板与离合器安装面板的联结，提高对不同结构尺寸变速器的通用性；通过安装于支架上的角度传感器的测量信号及测试程序驱动电机调整变速器绕传动轴的旋转角度，并通过制动盘和制动钳将调整后的变速器与支架固结；通过安装于基座上的角度传感器的测量信号及测试程序控制液压组件调整变速器绕垂直于传动轴的水平轴的旋转角度，并通过钳式压紧机构将调整后的变速器与基座固结。本实用新型的优点是根据不同结构尺寸的变速箱预先设计加工好离合器安装面板和离合器壳体安装面板，提高其通用性。

公开(公告)号：CN201872594U

公开(公告)日：2011-06-22

申请号：CN201020605919.0

申请日：2010-11-15

Applicant: 同济大学

Inventor： 钟再敏 ,  樊俊松 ,  陈辛波

IPC: B60K6/36 ,  B60K17/06

Abstract: 本实用新型提供了一种混合动力车辆动力传动装置，包括离合器、变速箱、电机和电控单元，离合器主动部分与发动机飞轮连接，离合器从动部分与变速箱输入轴连接，变速箱内设有输入轴、中间轴、输出轴、传动齿轮及电机轴，其特征在于：电机置于变速箱壳体后端，变速箱内电机轴上设有动力切换装置。本实用新型的优点是结构简单，有效解决了混合动力电机动力输入助力问题，在整车使用时方便进行空间布置，更好地适应混合动力汽车整车所要求的各种工况。