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公开(公告)号：CN112147313A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011126867.3
申请日：2020-10-20
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 同济大学
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明涉及一种大断面矩形顶管减摩注浆的模拟试验装置，包括：试验土箱；置于试验土箱内的前部管节；填设于试验土箱内的模型土；置于试验土箱外侧的始发托架；置于始发托架上并与前部管节连接的后部管节，设有泥水加注环，其沿后部管节的外周形成有连成一圈的注浆槽；设于后部管节远离试验土箱的一侧的后靠架；以及固定连接于后靠架并与后部管节对应设置的顶推机构，通过顶推机构顶推后部管节以将后部管节顶入试验土箱内，在后部管节顶进至试验土箱内的过程中，通过泥水加注环向后部管节的外侧注入减摩泥浆，从而实现模拟实际的顶管施工。本发明利用后部管节向试验土箱内顶进来模拟实际的顶管施工，为顶管施工提供实际的指导意义。
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公开(公告)号：CN112147313B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202011126867.3
申请日：2020-10-20
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 同济大学
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明涉及一种大断面矩形顶管减摩注浆的模拟试验装置，包括：试验土箱；置于试验土箱内的前部管节；填设于试验土箱内的模型土；置于试验土箱外侧的始发托架；置于始发托架上并与前部管节连接的后部管节，设有泥水加注环，其沿后部管节的外周形成有连成一圈的注浆槽；设于后部管节远离试验土箱的一侧的后靠架；以及固定连接于后靠架并与后部管节对应设置的顶推机构，通过顶推机构顶推后部管节以将后部管节顶入试验土箱内，在后部管节顶进至试验土箱内的过程中，通过泥水加注环向后部管节的外侧注入减摩泥浆，从而实现模拟实际的顶管施工。本发明利用后部管节向试验土箱内顶进来模拟实际的顶管施工，为顶管施工提供实际的指导意义。
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公开(公告)号：CN112938753A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110378602.0
申请日：2021-04-08
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种类矩形大口径顶管隧道管节吊装翻运装置及施工方法，该装置包括：长度可调节的吊梁；垂直连接于吊梁两端的吊臂；垂直连接于吊臂的底部处的连接件，形成有供与待吊装的管节连接的连接端部；连接在吊梁对应端部处的至少两个牵拉机构，牵拉机构的牵拉长度可调节，其中的一个牵拉机构的端部可拆卸的连接在待吊装的管节的上部，另一个牵拉机构的端部可拆卸的连接在待吊装的管节的下部，通过调节牵拉机构的牵拉长度可使得待吊装的管节绕连接端部进行转动调节以实现待吊装的管节的翻转。本发明通过调节牵拉机构的长度让管节翻转至垂直状态，进而直接吊运到安装位置并完成安装，加快了管节的安装速度，提高管节的安装效率。
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公开(公告)号：CN112304949B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202011256380.7
申请日：2020-11-11
Applicant: 同济大学 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种掘进机刀盘前部土质超前探测装置及探测方法，该探测装置包括：装设于胸板上的安装座，安装座的内部形成有安装空间；球形调节件，可在安装空间内自由转动调节，内部设有贯穿的安装管道；安装于球形调节件上的控制阀，用于控制安装管道的连通与闭合；可插设于安装管道内的探测件，探测件与安装管道之间密封连接，探测件的端部可自第一端部伸出以探测刀盘前部土质。本发明的探测件可根据需要伸入至刀盘处的任意探测位置进行探测，球形调节件还给探测件提供了位置调节功能，从而该探测件能够对掘进机前方的任意位置进行探测。本发明的探测更加安全可靠且探测时间短，能够降低施工成本，减小对施工工期的影响。
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公开(公告)号：CN112257255B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011124607.2
申请日：2020-10-20
Applicant: 同济大学 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种大断面矩形顶管减摩注浆扩散与压力时空分析方法，包括如下步骤：基于可视化顶管减摩注浆模拟试验，建立减摩注浆复合扩散模型；获取大断面矩形顶管的实际施工参数，将所获取的实际施工参数输入所建立的减摩注浆复合扩散模型，通过所述减摩注浆复合扩散模型得到对应实际施工参数的减摩泥浆扩散压力三维分布图。本发明的分析方法用于对减摩注浆的纵环向整体扩散机理进行分析，建立能够同时相互关联考虑环向和纵向复合的挤压填充性流动特征的减摩注浆复合扩散模型，利用该减摩注浆复合扩散模型得到与实际施工相对应的减摩泥浆扩散压力三维分布图，为大断面矩形顶管减摩注浆提供精确管控，还能够为管节受力分析提供必要的计算依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112944037A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110378570.4
申请日：2021-04-08
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种自锁插销式管节连接结构及方法，用于连接相对接的两个管节，所述连接结构包括：形成于管节的对接环面上的榫槽；设于管节内的连接孔；具有与榫槽相适配的凸榫的插接连接件，凸榫上设有与连接孔相对应设置的螺纹孔；穿置于连接孔并与螺纹孔连接的连接锁固件，通过所述连接锁固件及插接连接件紧固连接相对接梁管节。本发明通过连接锁固件及插接连接件紧固连接两个管节，即起到了连接的作用，又提高了凸榫处的连接刚度，进一步的增强了管节间的抗剪强度。
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公开(公告)号：CN112304949A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011256380.7
申请日：2020-11-11
Applicant: 同济大学 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种掘进机刀盘前部土质超前探测装置及探测方法，该探测装置包括：装设于胸板上的安装座，安装座的内部形成有安装空间；球形调节件，可在安装空间内自由转动调节，内部设有贯穿的安装管道；安装于球形调节件上的控制阀，用于控制安装管道的连通与闭合；可插设于安装管道内的探测件，探测件与安装管道之间密封连接，探测件的端部可自第一端部伸出以探测刀盘前部土质。本发明的探测件可根据需要伸入至刀盘处的任意探测位置进行探测，球形调节件还给探测件提供了位置调节功能，从而该探测件能够对掘进机前方的任意位置进行探测。本发明的探测更加安全可靠且探测时间短，能够降低施工成本，减小对施工工期的影响。
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公开(公告)号：CN112285332A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011124617.6
申请日：2020-10-20
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 同济大学
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明涉及一种大断面矩形顶管减摩注浆的模拟试验方法，包括如下步骤：配置模型土及模型浆液；将前部管节置于试验土箱内，并将模型土填入试验土箱内并利用模型土埋固前部管节；提供后部管节，内设有泥水加注环，泥水加注环沿后部管节的外周形成有连成一圈的注浆槽；将后部管节的端部与试验土箱内的前部管节的端部对接，在后部管节顶进至试验土箱内的过程中，通过泥水加注环向后部管节的外侧注入模型浆液，从而实现顶管减摩注浆的模拟试验。本发明通过后部管节向试验土箱内顶进来模拟实际的顶管施工，利用泥水加注环提高了模拟试验测得的模型浆液与管节间的摩擦阻力的精确度，为顶管施工提供实际的指导意义。
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公开(公告)号：CN112257255A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011124607.2
申请日：2020-10-20
Applicant: 同济大学 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种大断面矩形顶管减摩注浆扩散与压力时空分析方法，包括如下步骤：基于可视化顶管减摩注浆模拟试验，建立减摩注浆复合扩散模型；获取大断面矩形顶管的实际施工参数，将所获取的实际施工参数输入所建立的减摩注浆复合扩散模型，通过所述减摩注浆复合扩散模型得到对应实际施工参数的减摩泥浆扩散压力三维分布图。本发明的分析方法用于对减摩注浆的纵环向整体扩散机理进行分析，建立能够同时相互关联考虑环向和纵向复合的挤压填充性流动特征的减摩注浆复合扩散模型，利用该减摩注浆复合扩散模型得到与实际施工相对应的减摩泥浆扩散压力三维分布图，为大断面矩形顶管减摩注浆提供精确管控，还能够为管节受力分析提供必要的计算依据。
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公开(公告)号：CN112285332B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202011124617.6
申请日：2020-10-20
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 同济大学
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明涉及一种大断面矩形顶管减摩注浆的模拟试验方法，包括如下步骤：配置模型土及模型浆液；将前部管节置于试验土箱内，并将模型土填入试验土箱内并利用模型土埋固前部管节；提供后部管节，内设有泥水加注环，泥水加注环沿后部管节的外周形成有连成一圈的注浆槽；将后部管节的端部与试验土箱内的前部管节的端部对接，在后部管节顶进至试验土箱内的过程中，通过泥水加注环向后部管节的外侧注入模型浆液，从而实现顶管减摩注浆的模拟试验。本发明通过后部管节向试验土箱内顶进来模拟实际的顶管施工，利用泥水加注环提高了模拟试验测得的模型浆液与管节间的摩擦阻力的精确度，为顶管施工提供实际的指导意义。
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