公开(公告)号：CN118391100A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410588599.9

申请日：2024-05-13

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 姜玉廷 ,  陈辰霖 ,  陈祎达 ,  华冬岩 ,  周键民 ,  胥云皓 ,  付涛 ,  吴代山

IPC: F01D5/18

Abstract: 一种高温涡轮叶片尾缘劈缝及旋流的复合冷却结构，属于涡轮叶片冷却技术领域。为了进一步提升尾缘区域的冷却效率。本发明涡轮叶片尾缘的内部由叶片前缘至尾缘的方向依次开有冷气供气腔、J形旋流通道和尾缘旋流腔，J形旋流通道和尾缘旋流腔相通；靠近压力面的一侧开设有冲击冷气腔和N条冷气传输通道，冲击冷气腔与冷气供气腔相对设置，且相通；每条冷气传输通道的一端与冲击冷气腔相通，另一端与尾缘旋流腔相通；涡轮叶片尾缘的压力面上且沿着叶高方向开设有N‑1个尾缘劈缝通道，每个尾缘劈缝通道设置在相邻的两条冷气传输通道之间，且每个尾缘劈缝通道的进气端与J形旋流通道的出气端相连通。本发明主要用于涡轮叶片尾缘的冷却。

公开(公告)号：CN118391101A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410588600.8

申请日：2024-05-13

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 姜玉廷 ,  陈辰霖 ,  华冬岩 ,  吴代山 ,  周键民 ,  付涛 ,  陈祎达 ,  胥云皓

IPC: F01D5/18

Abstract: 一种用于高温涡轮叶片前缘的旋流双层壁复合冷却结构，属于燃气轮机涡轮叶片冷却结构领域。本发明为进一步提升前缘区域的冷却效率，同时保持良好的热均匀性。涡轮叶片前缘内部开设有类半圆形供气腔；供气腔与涡轮叶片前缘表面之间的弧形壁体中开设有旋流腔，旋流腔靠近涡轮叶片压力面的一端与涡轮叶片的压力面相通；供气腔与旋流腔之间形成内层壁，且内层壁上开设有冲击孔；旋流腔与涡轮叶片前缘的外表面之间形成外层薄壁，外层薄壁与内层壁之间设置有穿过旋流腔的柱肋，且柱肋上开有贯穿于供气腔和涡轮叶片前缘表面的气膜孔。本发明主要用于涡轮叶片前缘的冷却。

公开(公告)号：CN218474297U

公开(公告)日：2023-02-14

申请号：CN202222141327.3

申请日：2022-08-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 刘磊 ,  曹贻鹏 ,  刘晨 ,  王明哲 ,  姜方延 ,  付涛 ,  刘育铭 ,  马泽群

IPC: A45F3/04 ,  A45F3/02

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种负载转移式减重背包，包括背包、背板、第一剪刀杆、第二剪刀杆、壳体、鞋板，背包和背板通过滑轨滑动连接，背包的侧面安装第一剪刀杆，背包侧面与第一剪刀杆之间安装调位器，调位器上方安装调位上螺栓，第一剪刀杆的顶端安装在调位上螺栓上，壳体上分别设置上定滑轮和下定滑轮，第一剪刀杆末端设置动滑轮，动滑轮和上定滑轮通过尼龙编织带形成滑轮组，壳体里设置第二剪刀杆，壳体上设置导槽。本实用新型在人行走或静止时均可获得显著的减重效果，人可轻松背负相对更重更多的东西；背包上下振动得到显著降低，减少了人行走过程中无用功的消耗；降低了由于重物重量过重，作用于人体造成人体的损伤。