公开(公告)号：CN113217227A

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202110710427.0

申请日：2021-06-25

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王革 ,  蒲炜强 ,  周凌 ,  周博成 ,  关奔 ,  杨海威 ,  刘丛林 ,  张渴欣 ,  陈磊 ,  王富祺

IPC: F02K7/10

Abstract: 本发明提供一种基于金属燃料的跨介质双模态冲压发动机及其控制方法，将可抛式冲压进气道通过爆炸螺栓与跨介质冲压发动机相连，设计出了一套跨介质冲压发动机可抛式进气装置。在空中巡航阶段，空气通过冲压进气道进入发动机补燃室与富燃燃气进一步反应，为航行体提供推力。航行体入水前，进气道阀门关闭，使航行体整体保持密封，爆炸螺栓由电火花点火引爆，进气道与发动机壳体分离。进气道脱离后，航行体在入水阶段和水下航行阶段所受到的阻力会大幅下降，可靠性提升。本发明对解决了进气道分离后航行体整体的密封问题，提高了跨介质冲压发动机在工作过程中跨气水界面时的稳定性，减小了水下航行时的阻力，让发动机的综合性能得到大幅提升。

公开(公告)号：CN113217227B

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202110710427.0

申请日：2021-06-25

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王革 ,  蒲炜强 ,  周凌 ,  周博成 ,  关奔 ,  杨海威 ,  刘丛林 ,  张渴欣 ,  陈磊 ,  王富祺

IPC: F02K7/10

Abstract: 本发明提供一种基于金属燃料的跨介质双模态冲压发动机及其控制方法，将可抛式冲压进气道通过爆炸螺栓与跨介质冲压发动机相连，设计出了一套跨介质冲压发动机可抛式进气装置。在空中巡航阶段，空气通过冲压进气道进入发动机补燃室与富燃燃气进一步反应，为航行体提供推力。航行体入水前，进气道阀门关闭，使航行体整体保持密封，爆炸螺栓由电火花点火引爆，进气道与发动机壳体分离。进气道脱离后，航行体在入水阶段和水下航行阶段所受到的阻力会大幅下降，可靠性提升。本发明对解决了进气道分离后航行体整体的密封问题，提高了跨介质冲压发动机在工作过程中跨气水界面时的稳定性，减小了水下航行时的阻力，让发动机的综合性能得到大幅提升。