公开(公告)号：CN106596006A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201610814966.8

申请日：2016-09-09

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 李玩幽 ,  田震 ,  喻家鹏 ,  吴江飞 ,  李宗全 ,  刘帅 ,  王东华 ,  郭宜斌 ,  率志君 ,  卢熙群

IPC: G01M7/02

CPC classification number: G01M7/02

Abstract: 本发明提供一种利用艇体轴频振速峰值现场动平衡的桨轴激励响应分离系统及方法，在轴系的适当位置安装对开式平衡盘作为配重面，以现场动平衡试验来平衡掉推进轴系的不平衡激励，从而得到螺旋桨激励响应。针对舰船尤其是潜艇柔性基础上的悬臂式推进轴系，把振动传感器放到艇壳体内侧面上，以艇壳体表面多点法向轴频振速峰值最大的点作为振动测点，多面多次动平衡试验，动平衡效果更加理想，同时也会改变轴系的惯量，改善轴系的振动特性。本发明是可以在舱内实施，不需要更换水中的螺旋桨，效率高，灵活性强，测试环境要求低，节约试验和时间成本。

公开(公告)号：CN106596006B

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201610814966.8

申请日：2016-09-09

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 李玩幽 ,  田震 ,  喻家鹏 ,  吴江飞 ,  李宗全 ,  刘帅 ,  王东华 ,  郭宜斌 ,  率志君 ,  卢熙群

IPC: G01M7/02

Abstract: 本发明提供一种利用艇体轴频振速峰值现场动平衡的桨轴激励响应分离系统及方法，在轴系的适当位置安装对开式平衡盘作为配重面，以现场动平衡试验来平衡掉推进轴系的不平衡激励，从而得到螺旋桨激励响应。针对舰船尤其是潜艇柔性基础上的悬臂式推进轴系，把振动传感器放到艇壳体内侧面上，以艇壳体表面多点法向轴频振速峰值最大的点作为振动测点，多面多次动平衡试验，动平衡效果更加理想，同时也会改变轴系的惯量，改善轴系的振动特性。本发明是可以在舱内实施，不需要更换水中的螺旋桨，效率高，灵活性强，测试环境要求低，节约试验和时间成本。