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公开(公告)号：CN111046179A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911222868.5
申请日：2019-12-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于文本分类处理技术领域，具体涉及一种面向特定领域开放网络问句的文本分类方法。本发明克服了在执行一些特定领域的网络开放文本分类任务的情况下，缺乏足够可用的带类别标记的语料集，且网络文本信息量低、噪音大的问题，并为该领域的开放网络问句的层次分类提供了新方法。本发明利用了特定领域的开放网络问句及书面文本使领域的词嵌入表示更符合领域知识特征，同时，使用半监督方法加速分类模型训练并减少所需的标记样本。此外，还结合了条件概率实现了在多粒度层级的类别划分。本发明可以在问答系统、情感分析、领域知识库等领域辅助数据的提取、判别和构建。
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公开(公告)号：CN112836062B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110039879.0
申请日：2021-01-13
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中电科大数据研究院有限公司
IPC: G06F16/36 , G06F40/295 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于关系抽取技术领域，具体涉及一种文本语料库的关系抽取方法。本发明解决了传统关系分类模型不能很好的利用句子中重要的信息对关系进行建模，并且一些神经网络模型往往需要使用NLP工具来提取额外的特征的问题，提出了基于注意力机制的分段循环神经网络。本发明所提出模型可以突出考虑句子中的关键部分，而且能够利用句子的其他部分对关键部分进行补充，然后利用潜在关系向量和注意力机制得到句子的关系表示向量，在这个过程中不需要任何手工设计的特征或者NLP工具。本发明通过依存句法分析发现关系类型，并提出了一种用来构建训练语料的弱监督方法。实验结果显示提出的关系抽取模型在弱监督获取的训练数据集上达到了较高的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112836062A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110039879.0
申请日：2021-01-13
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中电科大数据研究院有限公司
IPC: G06F16/36 , G06F40/295 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于关系抽取技术领域，具体涉及一种文本语料库的关系抽取方法。本发明解决了传统关系分类模型不能很好的利用句子中重要的信息对关系进行建模，并且一些神经网络模型往往需要使用NLP工具来提取额外的特征的问题，提出了基于注意力机制的分段循环神经网络。本发明所提出模型可以突出考虑句子中的关键部分，而且能够利用句子的其他部分对关键部分进行补充，然后利用潜在关系向量和注意力机制得到句子的关系表示向量，在这个过程中不需要任何手工设计的特征或者NLP工具。本发明通过依存句法分析发现关系类型，并提出了一种用来构建训练语料的弱监督方法。实验结果显示提出的关系抽取模型在弱监督获取的训练数据集上达到了较高的性能。
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公开(公告)号：CN111305956A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010099801.3
申请日：2020-02-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种适用于多种液体燃料的可变模式发动机，包括气缸壁、活塞、气缸盖，气缸壁、活塞、气缸盖组成燃烧室，气缸盖里设置进气管、排气管、火花塞、高压燃料喷射器，进气管里设置低压燃料喷射器，低压燃料喷射器连接低压油轨，高压燃料喷射器连接高压油轨，活塞连接连杆，连杆连接曲轴，此发动机具有火花塞点火燃烧模式和压缩着火模式两种，根据使用燃料的反应活性切换，低反应活性燃料采用火花塞点火燃烧模式，高反应活性燃料采用压缩着火模式，且可根据两种模式下所用燃料的性质改变连杆长度改变压缩比实现燃料的最佳压缩比燃烧。本发明通过低压燃料喷射系统和高压燃料喷射系统切换，实现一台发动机燃烧不同种类液体燃料。
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公开(公告)号：CN111046179B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201911222868.5
申请日：2019-12-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于文本分类处理技术领域，具体涉及一种面向特定领域开放网络问句的文本分类方法。本发明克服了在执行一些特定领域的网络开放文本分类任务的情况下，缺乏足够可用的带类别标记的语料集，且网络文本信息量低、噪音大的问题，并为该领域的开放网络问句的层次分类提供了新方法。本发明利用了特定领域的开放网络问句及书面文本使领域的词嵌入表示更符合领域知识特征，同时，使用半监督方法加速分类模型训练并减少所需的标记样本。此外，还结合了条件概率实现了在多粒度层级的类别划分。本发明可以在问答系统、情感分析、领域知识库等领域辅助数据的提取、判别和构建。
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公开(公告)号：CN111305978A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010099807.0
申请日：2020-02-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有阶梯供气压力的气体发动机供气装置，包括气瓶、主气路、高压气路、低压气路、气轨，气瓶连通主气路，主气路分别连通高压气路和低压气路，高压气路、低压气路以及进气路通过三通的方式相连，进气路连通气轨，主气路上设置主阀、粗滤清器，高压气路上设置第一电磁阀、高压减压器，低压气路上设置第二电磁阀、低压减压器，进气路上安装细滤清器，第一电磁阀和第二电磁阀均连接电控单元。本发明实现低负荷工况下燃气喷射的精确控制，降低气体燃料喷射的循环变动，并改善气体燃料与空气混合质量，确保进气的完全性，避免燃料在进气道的残留，提高气体发动机动力性和经济性，降低甲烷碳氢排放。
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公开(公告)号：CN111287854A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010099808.5
申请日：2020-02-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种适用于气液两相燃料的可变模式发动机，此发动机具有火花塞点火燃气模式和压缩着火燃油模式两种，根据发动机实际运行情况切换，发动机处于稳定工况时采用火花塞点火燃气模式，发动机处于大负荷或瞬态工况时采用压缩着火燃油模式。此发动机可以独立在火花塞点火燃气模式或压缩着火燃油模式下运行，且可根据两种模式下燃用的气体或液体燃料的性质，通过改变连杆长度优化压缩比，实现气液两相燃料的高效燃烧。本发明通过气体燃料喷射系统和液体燃料喷射系统优化控制、燃料和燃烧模式的切换和可变长度连杆的设计，实现一台发动机独立燃用气体燃料或液体燃料，通过优化燃烧过程，提高发动机的动力性、经济性和排放性。
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