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公开(公告)号：CN101708763B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200910073236.7
申请日：2009-11-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T70/125
Abstract: 本发明提供的是一种具有断级结构的三体滑行艇。由主船体及两个大小相同的辅助片体组成，辅助片体在主船体两侧，在主船体上有横向台阶式断级结构，所述断级结构的断级高度为断级结构所处位置主船体船宽的1％-5％。本发明是对三体滑行艇的进一步改进，本发明由于采取断级结构，改善滑行姿态，降低了水对船底的阻力，使得具有断级结构的三体滑行艇比三体滑行艇在相同功率下具有更高的航行速度和更小的阻力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101774419B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010117342.3
申请日：2010-03-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T70/122
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有斜断级结构的三体滑行艇。该滑行艇由主船体及两个大小相同的辅助片体组成，在主船体船底两侧上有凹陷的引气槽，引气槽截面呈圆弧形，辅助片体安装在主船体两侧构成三体滑行艇艇体，三体滑行艇至少有一个斜向台阶式的断级结构。本发明的特点是：通过采用引气槽和斜断级结构，扩大了船底无水区域，降低了水对船底的阻力，使得具有斜断级结构的三体滑行艇具有更高的航行速度。
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公开(公告)号：CN101716984B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200910073172.0
申请日：2009-11-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种三体滑行艇，由主船体及两个大小相同的辅助片体组成。辅助片体从距船艏10％-25％船长处开始由纵向变曲率槽道对称连接在主船体两侧，主船体上与纵向变曲率槽道相邻位置有一条引气槽。本发明的三体滑行艇的特征在于船艏处只有一个主船体，辅助片体是从船艏附近开始与主船体通过纵向变曲率槽道连接的高速型三体滑行艇。能够广泛应用于内河、湖泊、沿海以及常规艇所不能航行的恶劣海况海域，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN101774419A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010117342.3
申请日：2010-03-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B3/00
CPC classification number: Y02T70/122
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有斜断级结构的三体滑行艇。该滑行艇由主船体及两个大小相同的辅助片体组成，在主船体船底两侧上有凹陷的引气槽，引气槽截面呈圆弧形，辅助片体安装在主船体两侧构成三体滑行艇艇体，三体滑行艇至少有一个斜向台阶式的断级结构。本发明的特点是：通过采用引气槽和斜断级结构，扩大了船底无水区域，降低了水对船底的阻力，使得具有斜断级结构的三体滑行艇具有更高的航行速度。
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公开(公告)号：CN101708763A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910073236.7
申请日：2009-11-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T70/125
Abstract: 本发明提供的是一种具有断级结构的三体滑行艇。由主船体及两个大小相同的辅助片体组成，辅助片体在主船体两侧，在主船体上有横向台阶式断级结构，所述断级结构的断级高度为断级结构所处位置主船体船宽的1％-5％。本发明是对三体滑行艇的进一步改进，本发明由于采取断级结构，改善滑行姿态，降低了水对船底的阻力，使得具有断级结构的三体滑行艇比三体滑行艇在相同功率下具有更高的航行速度和更小的阻力。
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公开(公告)号：CN101716984A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910073172.0
申请日：2009-11-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种三体滑行艇，由主船体及两个大小相同的辅助片体组成。辅助片体从距船艏10％-25％船长处开始由纵向变曲率槽道对称连接在主船体两侧，主船体上与纵向变曲率槽道相邻位置有一条引气槽。本发明的三体滑行艇的特征在于船艏处只有一个主船体，辅助片体是从船艏附近开始与主船体通过纵向变曲率槽道连接的高速型三体滑行艇。能够广泛应用于内河、湖泊、沿海以及常规艇所不能航行的恶劣海况海域，具有广阔的应用前景。
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