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公开(公告)号：CN119533932A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411588844.2
申请日：2024-11-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/028 , G06F18/2131
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于改进谱峭度分析的齿轮故障特征提取方法，属于齿轮故障诊断领域。包含冲击成分分析‑频段权重设定‑提取故障特征三个部分，首先对给定窗函数内的振动信号进行短时傅里叶变换，对于不同频段计算各自的谱峭度；对振动信号进行时域平均处理，得到齿轮转频相关信号，计算其功率谱以及功率谱中不同频段的能量占比并依此设定对应频段谱峭度的权重值,汇总形成加权谱峭度图；最终采用Hilbert变换进行包络谱分析，提取故障特征，确定齿轮故障发生的位置。本发明减小了干扰信号对故障冲击频段选取带来的影响，从而提高了故障特征提取的准确性，适用于早期故障状态下的特征提取与故障位置判断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112718430B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011530067.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 船用铝合金表面纳米级梯度壳结构疏水涂层的制备方法，本发明是为了解决现有船体表面疏水性能较低的问题。制备方法：一、对铝合金基体材料进行超声清洗；二、将球状硬质陶瓷微粒和石墨纳米片粉末混合，放入超音速微粒轰击器的腔体中；三、将石墨纳米片粉末与稀土粉末混合均匀，利用环氧树脂将混合后的粉末融合，涂覆在铝合金基体表面作为预置层；四、利用超音速微粒轰击设备对带有预置层的基体进行表面超音速微粒轰击处理；五、重复步骤三和步骤四，每次逐渐减少步骤三中稀土粉末的量，直至涂覆混合粉末中只有石墨纳米片粉末。本发明在船用铝合金表面构筑纳米级梯度壳结构疏水微结构，达到疏水防污效果，并提高改性层与基体的结合强度。
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公开(公告)号：CN112780464B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110239274.6
申请日：2021-03-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种阶梯式喷孔结构喷油器的双燃料发动机及其燃烧组织方法，气缸盖里设置喷油器，喷油器位于气缸盖的中部，进气歧管里设置低压天然气喷射阀，所述喷油器为带有阶梯式喷孔结构的喷油器，包括上喷孔和下喷孔，上喷孔位于上阶梯平面，下喷孔位于下阶梯平面，上喷孔的中心轴线与喷油器轴线夹角为60°，下喷孔的中心轴线与喷油器轴线夹角为30°。本发明通过高反应活性柴油和低反应活性天然气在燃烧室内形成耦合分层，实现在不同工况下的双燃料发动机高效率燃烧。实现了柴油在发动机气缸三维空间内全范围、多层次和多角度喷射，改善燃烧室内天然气的着火点分布，降低了THC和CO排放。
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公开(公告)号：CN116062115A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211095516.X
申请日：2022-09-06
Applicant: 中国人民解放军91404部队 , 烟台哈尔滨工程大学研究院
Abstract: 本发明提供一种针对Z形操纵试验数据自动处理方法。分别采集舰船状态、试验海区及水文气象的数据；舰船在正常排水量状态下，分别以全速、巡航航速和低速在预定航向上稳速直线航行，稳定2min～3min后，急速操右舵10°，待航向向右偏离原航向10°时，立即操左舵10°，当航向向左偏离原航向10°时，立即操右舵10°，以此反复连续操舵四次，当航向第四次经过原航向时，操舵回中，一次试验结束；连续记录试验过程中舰船的航速、舵角、艏向角和艏向角速度的数据；将连续记录的试验数据进行录取和处理；基于处理后的数据，对野本方程展开分析计算。本发明用以解决评定船舶操纵性能优劣时所具有的潜在不足的问题。
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公开(公告)号：CN112718430A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011530067.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 船用铝合金表面纳米级梯度壳结构疏水涂层的制备方法，本发明是为了解决现有船体表面疏水性能较低的问题。制备方法：一、对铝合金基体材料进行超声清洗；二、将球状硬质陶瓷微粒和石墨纳米片粉末混合，放入超音速微粒轰击器的腔体中；三、将石墨纳米片粉末与稀土粉末混合均匀，利用环氧树脂将混合后的粉末融合，涂覆在铝合金基体表面作为预置层；四、利用超音速微粒轰击设备对带有预置层的基体进行表面超音速微粒轰击处理；五、重复步骤三和步骤四，每次逐渐减少步骤三中稀土粉末的量，直至涂覆混合粉末中只有石墨纳米片粉末。本发明在船用铝合金表面构筑纳米级梯度壳结构疏水微结构，达到疏水防污效果，并提高改性层与基体的结合强度。
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公开(公告)号：CN112780464A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110239274.6
申请日：2021-03-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种阶梯式喷孔结构喷油器的双燃料发动机及其燃烧组织方法，气缸盖里设置喷油器，喷油器位于气缸盖的中部，进气歧管里设置低压天然气喷射阀，所述喷油器为带有阶梯式喷孔结构的喷油器，包括上喷孔和下喷孔，上喷孔位于上阶梯平面，下喷孔位于下阶梯平面，上喷孔的中心轴线与喷油器轴线夹角为60°，下喷孔的中心轴线与喷油器轴线夹角为30°。本发明通过高反应活性柴油和低反应活性天然气在燃烧室内形成耦合分层，实现在不同工况下的双燃料发动机高效率燃烧。实现了柴油在发动机气缸三维空间内全范围、多层次和多角度喷射，改善燃烧室内天然气的着火点分布，降低了THC和CO排放。
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