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公开(公告)号：CN109869411B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910283846.3
申请日：2019-04-09
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司 , 西安陕鼓动力股份有限公司
Abstract: 一种椭圆轴承与四油叶轴承同轴四支撑的高速转子系统，本发明涉及一种变速离合器，本发明为了解决变速离合器的高速转子系统的转速相对于转子临界转速的避开率过小，高速转子系统接合或脱开状态运转的轴径向振动位移过大，出现机组共振的问题。本发明包括高速转子整体，所述高速转子整体由输入组件转子整体和输出组件转子整体连接组成，所述高速转子系统还包括两个椭圆轴承和两个四油叶轴承，所述输入组件转子整体由两个椭圆轴承支撑，输出组件转子整体由两个四油叶轴承支撑。本发明涉及转子系统结构技术领域。
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公开(公告)号：CN109869411A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910283846.3
申请日：2019-04-09
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司 , 西安陕鼓动力股份有限公司
Abstract: 一种椭圆轴承与四油叶轴承同轴四支撑的高速转子系统，本发明涉及一种变速离合器，本发明为了解决变速离合器的高速转子系统的转速相对于转子临界转速的避开率过小，高速转子系统接合或脱开状态运转的轴径向振动位移过大，出现机组共振的问题。本发明包括高速转子整体，所述高速转子整体由输入组件转子整体和输出组件转子整体连接组成，所述高速转子系统还包括两个椭圆轴承和两个四油叶轴承，所述输入组件转子整体由两个椭圆轴承支撑，输出组件转子整体由两个四油叶轴承支撑。本发明涉及转子系统结构技术领域。
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公开(公告)号：CN209743379U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920476148.0
申请日：2019-04-09
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司 , 西安陕鼓动力股份有限公司
Abstract: 一种椭圆轴承与四油叶轴承同轴四支撑的高速转子系统，本实用新型涉及一种变速离合器，本实用新型为了解决变速离合器的高速转子系统的转速相对于转子临界转速的避开率过小，高速转子系统接合或脱开状态运转的轴径向振动位移过大，出现机组共振的问题。本实用新型包括高速转子整体，所述高速转子整体由输入组件转子整体和输出组件转子整体连接组成，所述高速转子系统还包括两个椭圆轴承和两个四油叶轴承，所述输入组件转子整体由两个椭圆轴承支撑，输出组件转子整体由两个四油叶轴承支撑。本实用新型涉及转子系统结构技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN114061940B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111198805.8
申请日：2021-10-14
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC: G01M13/021 , G01M13/028
Abstract: 本发明的目的在于提供一种双速齿轮箱传递误差测量试验装置及试验方法，包括驱动电机、负载发电机、试验齿轮箱、陪试箱，驱动电机通过第一膜片联轴器、第一测扭仪连接试验箱的输入端，试验箱的输出端通过第二膜片联轴器、第二测扭仪连接陪试箱，陪试箱通过第三膜片联轴器连接负载发电机，试验箱的输入端和输出端上均安装有编码器，试验箱里设置高速比齿轮副和低速比齿轮副，低速比齿轮副为齿轮箱的输入端，高速比齿轮副为齿轮箱的输出端。本发明能够实现额定功率下，齿轮箱两种速比的切换及传递误差测量，通过编码器，可避免齿轮箱在低速下运行造成的轴承损伤，并精确的得到双速切换时扭矩波动带来的转角误差、齿轮传递误差等数据。
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公开(公告)号：CN112303212B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202011335412.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC: F16H57/027 , F16H57/04
Abstract: 一种汽轮机发电机组用高速重载减速齿轮箱通气罩，它涉及一种高速重载减速齿轮箱通气罩，具体涉及一种汽轮机发电机组用高速重载减速齿轮箱通气罩。本发明为了解决齿轮箱在机组运行中的系统稳定性较差和滑油利用率较低的问题。本发明包括下铝制管、上铝制管、观察孔组件、中部连接组件和油气冷凝结构；上铝制管和下铝制管由上至下依次竖直设置，上铝制管的上端与所述油气冷凝结构连接，上铝制管的下端通过所述中部连接组件与下铝制管的上端连接，下铝制管的下端与所述观察孔组件连接。本发明属于汽轮机设备领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114061940A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111198805.8
申请日：2021-10-14
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC: G01M13/021 , G01M13/028
Abstract: 本发明的目的在于提供一种双速齿轮箱传递误差测量试验装置及试验方法，包括驱动电机、负载发电机、试验齿轮箱、陪试箱，驱动电机通过第一膜片联轴器、第一测扭仪连接试验箱的输入端，试验箱的输出端通过第二膜片联轴器、第二测扭仪连接陪试箱，陪试箱通过第三膜片联轴器连接负载发电机，试验箱的输入端和输出端上均安装有编码器，试验箱里设置高速比齿轮副和低速比齿轮副，低速比齿轮副为齿轮箱的输入端，高速比齿轮副为齿轮箱的输出端。本发明能够实现额定功率下，齿轮箱两种速比的切换及传递误差测量，通过编码器，可避免齿轮箱在低速下运行造成的轴承损伤，并精确的得到双速切换时扭矩波动带来的转角误差、齿轮传递误差等数据。
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公开(公告)号：CN112303212A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011335412.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC: F16H57/027 , F16H57/04
Abstract: 一种汽轮机发电机组用高速重载减速齿轮箱通气罩，它涉及一种高速重载减速齿轮箱通气罩，具体涉及一种汽轮机发电机组用高速重载减速齿轮箱通气罩。本发明为了解决齿轮箱在机组运行中的系统稳定性较差和滑油利用率较低的问题。本发明包括下铝制管、上铝制管、观察孔组件、中部连接组件和油气冷凝结构；上铝制管和下铝制管由上至下依次竖直设置，上铝制管的上端与所述油气冷凝结构连接，上铝制管的下端通过所述中部连接组件与下铝制管的上端连接，下铝制管的下端与所述观察孔组件连接。本发明属于汽轮机设备领域。
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公开(公告)号：CN117704055A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311488070.1
申请日：2023-11-09
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC: F16H57/08
Abstract: 一种输入输出同转向、同轴传动的行星变速离合装置，涉及机械设备技术领域。为解决传统的单级平行轴变速齿轮箱和离合器组合对于某些系统特定的要求，会增大厂房空间，使用效率较低，使用成本较高的问题。采用行星架输出、内齿圈固定的形式，将一号中间轴、二号中间轴和行星架通过销子固定连接，并通过一号轴承和二号轴承支承，中间轴将功率传递至离合器；为保障行星轮传动的均载性，需保证内齿圈有足够的浮动空间，为此将内齿圈与浮动齿圈作为第一层浮动，将浮动齿圈与连接板作为第二层浮动，连接板与箱体联接起到固定内齿圈的作用；能实现不同主机的工况切换功能，并且还能实现不同主机的转速匹配功能。本发明适用于机械设备技术领域。
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公开(公告)号：CN117404400A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311334646.9
申请日：2023-10-16
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
Abstract: 一种用于高速齿轮传动装置的可液压拆卸花键连接结构，涉及高速齿轮传动领域。为解决现有的花键连接结构在拆卸的过程中，一般采用强力拆卸工具进行拆解，从而导致花键连接的止口产生损伤，进而导致了零件的损坏，无法再次使用的问题。此种结构可通过液压涨紧方式进行拆卸，显著地提高了花键过盈连接拆卸的便利性；同时通过对花键连接定位止口采取相同过盈量的形式，提高了花键连接运行及重复拆装的定位精度，从而降低了反复拆装对花键连接定位止口的磨损，避免对零件产生损坏的现象；进而保证了零件可再次安装使用，提高了花键连接结构置的运行可靠性，保证了采用此结构的齿轮传动装置在高速、高负荷下的稳定运行。本发明适用于高速齿轮传动领域。
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公开(公告)号：CN115853973A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211534057.0
申请日：2022-12-01
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC: F16H3/02 , F16H3/00 , F16H57/021 , F16H57/023
Abstract: 本发明的一种功率分支同轴齿轮传动装置，涉及一种可双向旋转、增或减速使用的传动装置。目的是为了克服现有的功率分支同轴齿轮箱传动装置需要多套轴承去实现双向旋转和增减速功能的问题，提供了一种功率分支同轴齿轮传动装置。包括：低速级左齿轮和低速级右齿轮分别位于低速级中间齿轮两侧，且低速级左齿轮和低速级右齿轮分别与低速级中间齿轮啮合；高速级左齿轮和高速级右齿轮分别位于高速级中间齿轮两侧，且高速级左齿轮和高速级右齿轮分别与高速级中间齿轮啮合；低速级左齿轮和高速级左齿轮通过左扭力轴同轴连接；低速级右齿轮和高速级右齿轮通过右扭力轴同轴连接。
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