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公开(公告)号：CN107857173A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711062016.5
申请日：2017-11-02
Applicant: 四川电力送变电建设公司 , 国家电网公司直流建设分公司
IPC: B65H75/44
CPC classification number: B65H75/4418 , B65H2701/35
Abstract: 本发明公开了一种安全自锁式溜放器，包括侧面板，侧面板上设置有锚筒孔洞，还包括摇柄、棘轮机构、转轴、固定基板、活动压块、凸轮，固定基板的一个侧面平整并连接在侧面板上，固定基板的另一个侧面在下端边缘设置有一个凸台；活动压块安装在固定基板上设置有凸台的一侧，并且与凸台之间间隔形成间隙；转轴其中一端设置有平台，转轴的另一端设置有棘轮机构，棘轮机构包括单向棘轮和圆筒，圆筒设置在单向棘轮的一侧，圆筒的中轴线与单向棘轮所在的平面平行，摇柄插入圆筒中。本发明在压紧钢丝绳时能够在5000N的拉力下不滑动，实现了力量的放大，降低安全隐患；本发明使用方便快捷，只需要单人操作，实际操作时间最多20秒即可实现压紧。
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公开(公告)号：CN107857173B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201711062016.5
申请日：2017-11-02
Applicant: 四川电力送变电建设公司 , 国家电网公司直流建设分公司
IPC: B65H75/44
Abstract: 本发明公开了一种安全自锁式溜放器，包括侧面板，侧面板上设置有锚筒孔洞，还包括摇柄、棘轮机构、转轴、固定基板、活动压块、凸轮，固定基板的一个侧面平整并连接在侧面板上，固定基板的另一个侧面在下端边缘设置有一个凸台；活动压块安装在固定基板上设置有凸台的一侧，并且与凸台之间间隔形成间隙；转轴其中一端设置有平台，转轴的另一端设置有棘轮机构，棘轮机构包括单向棘轮和圆筒，圆筒设置在单向棘轮的一侧，圆筒的中轴线与单向棘轮所在的平面平行，摇柄插入圆筒中。本发明在压紧钢丝绳时能够在5000N的拉力下不滑动，实现了力量的放大，降低安全隐患；本发明使用方便快捷，只需要单人操作，实际操作时间最多20秒即可实现压紧。
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公开(公告)号：CN206658006U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720483320.6
申请日：2017-05-03
Applicant: 四川电力送变电建设公司 , 国家电网公司直流建设分公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型公开了一种安装在溜放器上的传动锁止机构，包括安装在溜放器外侧的主动件和安装在溜放器内侧的从动件，且主动件穿过溜放器与从动件连接，主动件能够绕着其自身轴线转动并且能够锁紧，从动件上设置有供线缆穿过的通道并且通道在从动件动作时对线缆进行压紧或松弛。该机构操作方便，能够自动实现对风释放状态的控制而不需人工控制，在发生意外时可快速锚固，从而提高了安全性，同时自锁功能不需逐一锚固，提高了施工效率，特别适合于铁塔组立及架线施工中压线滑车的释放使用。
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公开(公告)号：CN104527656A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410727920.3
申请日：2014-12-03
Applicant: 四川电力送变电建设公司 , 国家电网公司
Inventor： 景文川 , 武斌 , 刘正雄 , 彭宇辉 , 田维立 , 何仁军 , 秦权 , 蔡立川 , 曾建春 , 伍建明 , 杨小斌 , 赵东国 , 吴开贤 , 李刚 , 王显富 , 陈子旭 , 刘新川 , 王毅 , 陈必文 , 钟德文 , 罗兵 , 何刚 , 张贵林 , 王泽贵 , 王光祥
IPC: B61B12/06
CPC classification number: B61B12/06
Abstract: 一种新型货运索道防护网装置及其控制方法，装置包括电机控制系统、设置于索道桁架下方防护网和卷扬装置，防护网下面两个角分别固定在索道桁架两侧支撑杆的底部，上面一个角连接卷扬装置的钢丝绳，另一个角由悬挂绳固定在同侧支撑杆的上部；还包括设置于两侧鞍架上的光电传感器。当光电传感器检测到行走小车时，向电机控制系统反馈信号，电机控制系统控制防护网下降，待行走小车通过后，防护网提升。本发明能够在抱索器发生滑索事故后起到防护作用，保证货运索道设备及作业人员安全，且成本较低，运行高效、安全、可靠，具有重大的实际实用意义。
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公开(公告)号：CN107834432B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN201711215728.6
申请日：2017-11-28
Applicant: 四川电力送变电建设公司 , 国家电网公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明公开了一种双滑车挂架及其构成的双滑车悬挂系统，解决了在特高压线路放线工程的双滑车悬挂方式中，找不到可以借鉴用于解决走板通过性和各个滑车受力均衡问题的施工方式的问题。本发明包括连接两个滑车的轮芯的支撑槽钢；还包括连接在铁塔横担上的架体，所述两个滑车分别铰接在架体底侧的两端，该架体的顶侧中间部位连接在铁塔横担上。本发明采用杠杆自适应原理，可有效使每个滑车的受力趋于均衡，改善了在展放过程中走板和液压管保护套的通过性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104476176B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410728509.8
申请日：2014-12-03
Applicant: 四川电力送变电建设公司 , 国家电网公司
Inventor： 景文川 , 武斌 , 刘正雄 , 彭宇辉 , 田维立 , 何仁军 , 秦权 , 蔡立川 , 曾建春 , 伍建明 , 杨小斌 , 赵东国 , 吴开贤 , 李刚 , 王显富 , 陈子旭 , 刘新川 , 王毅 , 陈必文 , 钟德文 , 罗兵 , 何刚 , 张贵林 , 王泽贵 , 王光祥
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明提供了一种用于货运索道行车的螺栓自动松紧装置及其使用方法，涉及货运索道运输领域，装置结构为：伺服电机、减速器、联轴器和实心轴的一端依次相连，实心轴另一端连接到卡盘一侧中心的传动轴，卡盘另一侧设置有能沿卡盘径向活动的2个以上的卡爪，卡爪与实心轴之间通过卡爪松紧机构连接；卡盘一侧中心还固定连接空心轴一端，空心轴中部连接传动齿轮，传动齿轮连接到定扭矩电动扳手。本装置的使用方法为：首先，放置螺栓自动松紧装置于合适的工作位置；其次，设置好伺服电机的扭动模式，启动伺服电机；最后，设置好定扭矩电动扳手的旋转时间，启动定扭矩电动扳手。本发明实现货运索道行车螺栓的自动松紧，操作方便。
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公开(公告)号：CN107834432A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711215728.6
申请日：2017-11-28
Applicant: 四川电力送变电建设公司 , 国家电网公司
IPC: H02G1/02
CPC classification number: H02G1/02
Abstract: 本发明公开了一种双滑车挂架及其构成的双滑车悬挂系统，解决了在特高压线路放线工程的双滑车悬挂方式中，找不到可以借鉴用于解决走板通过性和各个滑车受力均衡问题的施工方式的问题。本发明包括连接两个滑车的轮芯的支撑槽钢；还包括连接在铁塔横担上的架体，所述两个滑车分别铰接在架体底侧的两端，该架体的顶侧中间部位连接在铁塔横担上。本发明采用杠杆自适应原理，可有效使每个滑车的受力趋于均衡，改善了在展放过程中走板和液压管保护套的通过性。
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公开(公告)号：CN104527656B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201410727920.3
申请日：2014-12-03
Applicant: 四川电力送变电建设公司 , 国家电网公司
Inventor： 景文川 , 武斌 , 刘正雄 , 彭宇辉 , 田维立 , 何仁军 , 秦权 , 蔡立川 , 曾建春 , 伍建明 , 杨小斌 , 赵东国 , 吴开贤 , 李刚 , 王显富 , 陈子旭 , 刘新川 , 王毅 , 陈必文 , 钟德文 , 罗兵 , 何刚 , 张贵林 , 王泽贵 , 王光祥
IPC: B61B12/06
Abstract: 一种新型货运索道防护网装置及其控制方法，装置包括电机控制系统、设置于索道桁架下方防护网和卷扬装置，防护网下面两个角分别固定在索道桁架两侧支撑杆的底部，上面一个角连接卷扬装置的钢丝绳，另一个角由悬挂绳固定在同侧支撑杆的上部；还包括设置于两侧鞍架上的光电传感器。当光电传感器检测到行走小车时，向电机控制系统反馈信号，电机控制系统控制防护网下降，待行走小车通过后，防护网提升。本发明能够在抱索器发生滑索事故后起到防护作用，保证货运索道设备及作业人员安全，且成本较低，运行高效、安全、可靠，具有重大的实际实用意义。
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公开(公告)号：CN104476176A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410728509.8
申请日：2014-12-03
Applicant: 四川电力送变电建设公司 , 国家电网公司
Inventor： 景文川 , 武斌 , 刘正雄 , 彭宇辉 , 田维立 , 何仁军 , 秦权 , 蔡立川 , 曾建春 , 伍建明 , 杨小斌 , 赵东国 , 吴开贤 , 李刚 , 王显富 , 陈子旭 , 刘新川 , 王毅 , 陈必文 , 钟德文 , 罗兵 , 何刚 , 张贵林 , 王泽贵 , 王光祥
IPC: B23P19/06
CPC classification number: B23P19/066
Abstract: 本发明提供了一种用于货运索道行车的螺栓自动松紧装置及其使用方法，涉及货运索道运输领域，装置结构为：伺服电机、减速器、联轴器和实心轴的一端依次相连，实心轴另一端连接到卡盘一侧中心的传动轴，卡盘另一侧设置有能沿卡盘径向活动的2个以上的卡爪，卡爪与实心轴之间通过卡爪松紧机构连接；卡盘一侧中心还固定连接空心轴一端，空心轴中部连接传动齿轮，传动齿轮连接到定扭矩电动扳手。本装置的使用方法为：首先，放置螺栓自动松紧装置于合适的工作位置；其次，设置好伺服电机的扭动模式，启动伺服电机；最后，设置好定扭矩电动扳手的旋转时间，启动定扭矩电动扳手。本发明实现货运索道行车螺栓的自动松紧，操作方便。
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公开(公告)号：CN207572844U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721617043.X
申请日：2017-11-28
Applicant: 四川电力送变电建设公司 , 国家电网公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种双滑车挂架及其构成的双滑车悬挂系统，解决了在特高压线路放线工程的双滑车悬挂方式中，找不到可以借鉴用于解决走板通过性和各个滑车受力均衡问题的施工方式的问题。本实用新型包括连接两个滑车的轮芯的支撑槽钢；还包括连接在铁塔横担上的架体，所述两个滑车分别铰接在架体底侧的两端，该架体的顶侧中间部位连接在铁塔横担上。本实用新型采用杠杆自适应原理，可有效使每个滑车的受力趋于均衡，改善了在展放过程中走板和液压管保护套的通过性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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