充电设施检测系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106707058A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201611131769.2

    申请日:2016-12-09

    Abstract: 本发明公开了一种充电设施检测系统。其中,该系统包括:直流母线,连接至充电设施;电池组,连接至直流母线;电阻,连接至直流母线;选择电路,与电池组和电阻相连接,用于选择电池组和电阻与直流母线之间的连接状态;控制器,与选择电路相连接,用于向选择电路输出控制信号以控制选择电路选择电池组和电阻与直流母线之间的连接状态,其中,电池组还用于向控制器供电。本发明解决了相关技术中的充电设施检测系统供电不稳定的技术问题。

    充换电站充电效率的计算方法和装置

    公开(公告)号:CN105978058A

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201610293838.3

    申请日:2016-05-05

    CPC classification number: Y02E70/40 H02J7/0027

    Abstract: 本发明公开了一种充换电站充电效率的计算方法和装置。其中,该方法包括:获取第一目标动力电池的数量以及第二目标动力电池的数量,其中,第一目标动力电池为目标时刻充换电站内电量满电的动力电池,第二目标动力电池为目标时刻电量低于预设电量的动力电池;判断第一目标动力电池的数量是否小于第二目标动力电池的数量;在判断出第一目标动力电池的数量大于或者等于第二目标动力电池的数量的情况下,计算第三目标动力电池的数量,其中,第三目标动力电池为目标时刻充换电站内正在充电的动力电池;根据充换电站内充电机的数量和第三目标动力电池的数量计算充电效率。本发明解决了现有技术中无法计算充换电站的充电效率的技术问题。

    直流功率采样系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105319437A

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201410381882.0

    申请日:2014-08-05

    Abstract: 本发明公开了一种直流功率采样系统。该直流功率采样系统包括:第一光隔离开关,设置在电压采集电路中,用于在开启时接通电压采集电路;第二光隔离开关,设置在电流采集电路中,用于在开启时接通电流采集电路;数字信号处理器,用于控制第一光隔离开关和第二光隔离开关同步开启;以及现场可编程门阵列,与数字信号处理器相连接,与第一光隔离开关和第二光隔离开关均连接,用于在第一光隔离开关和第二光隔离开关均开启时同时接通电压采集电路和电流采集电路。通过本发明,解决了现有技术中进行成组电池测量时采集电压数据和电流数据不同步的问题,进而达到了同步采集电压数据和电流数据的效果。

    电动车服务系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105046452A

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201510549584.2

    申请日:2015-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种电动车服务系统。其中,该电动车服务系统包括:数据库,用于存储以下信息:服务单元接收到的业务信息、服务单元的访问信息和服务单元接收到的意见反馈信息、用户在线信息、充电桩的充电信息;服务单元,与数据库连接,用于接收业务查询请求,并从数据库中存储的信息中查询到与业务查询请求对应的当前状态信息,其中,业务查询请求中包含电动车的标识信息。本发明解决了现有技术中用户无法及时了解其申请的电动车业务的进展状态的技术问题。

    电动汽车的充电连接装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104701701A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201510149896.4

    申请日:2015-03-31

    CPC classification number: H01R31/06 H01R31/02 H01R2201/26

    Abstract: 本发明提供了一种电动汽车的充电连接装置,包括:车辆插头、充电桩插头、第一转接头以及第二转接头。车辆插头包括第一交流电源触头、第一中线触头、第一保护接地触头,第一充电确认触头以及第一控制确认触头。充电桩插头包括第二交流电源触头、第二中线触头、第二保护接地触头,第二充电确认触头以及第二控制确认触头。第一转接头通过第一线缆与车辆插头连接,第二转接头通过第二线缆与充电桩插头连接。第一转接头和第二转接头具有布置位置相同并且结构相适配的第三触头和第四触头,并且能将车辆插头和充电桩插头中功能相同的触头对应连接。本发明能够解决现有技术中根据欧标和美标生产的电动汽车无法使用根据国标生产的充电桩充电的问题。

Patent Agency Ranking