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公开(公告)号：CN105160151A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510463557.3
申请日：2015-07-31
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明针对电动汽车移动储能特点，公开了包含重要用户停电损失费用及电动汽车运行、调度、维护费用最小的基于模糊K-means算法的电动汽车应急供电方法,该方法是基于电动汽车应急供电调度平台开展区域内随机分散电动汽车的主动集中应急供电工作，采用模糊K-means聚类算法，根据重要负荷位置和重要性指标以及重要负荷附近充电站位置信息，生成K个质心，完成区域内分散电动汽车向这K个质心的聚类工作，实现电动汽车应急供电模型中电动汽车运行、调度、维护成本最小化。该研究可充分发挥城市电动汽车的移动储能优势，大大降低城市其他应急电源设备的数量，减小用户停电损失，提高城市用电可靠性。
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公开(公告)号：CN105160151B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510463557.3
申请日：2015-07-31
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明针对电动汽车移动储能特点，公开了包含重要用户停电损失费用及电动汽车运行、调度、维护费用最小的基于模糊K‑means算法的电动汽车应急供电方法,该方法是基于电动汽车应急供电调度平台开展区域内随机分散电动汽车的主动集中应急供电工作，采用模糊K‑means聚类算法，根据重要负荷位置和重要性指标以及重要负荷附近充电站位置信息，生成K个质心，完成区域内分散电动汽车向这K个质心的聚类工作，实现电动汽车应急供电模型中电动汽车运行、调度、维护成本最小化。该研究可充分发挥城市电动汽车的移动储能优势，大大降低城市其他应急电源设备的数量，减小用户停电损失，提高城市用电可靠性。
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公开(公告)号：CN103986220A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410187084.4
申请日：2014-05-05
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于PLC的电动汽车自适应充电控制方法，包括以下几个步骤：控制电动汽车交流充电接口；PLC通信信号耦合：在供电设备和电动汽车中，在CP线与PE端子之间连接电容CPLC和与电容CPLC一端相连接的PLC模块，在CP线与电容CPLC的公共端连接一电感L，并将电感L的另一端与第一检测点相连接，最后在电感L的两端并联一电阻；充电控制的装置自适应；充电控制的参数自适应；充电过程控制；充电结束控制。本发明将PLC信号耦合在导引控制线CP、PE上，完成装置自适应、参数自适应，使电动汽车进行能源补充时，能够忽略供电设备的不同及各地充电参数的差异，简化了充电的操作性，安全可靠性高，对电动汽车的大规模发展起促进作用。
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公开(公告)号：CN103985922B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410186474.X
申请日：2014-05-05
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC: H01M10/617 , H01M10/625 , H01M2/10
Abstract: 本发明涉及电动汽车电池技术领域，具体涉及一种电动汽车高防水保温电池箱。其包括密封的箱体和箱体内的若干电池单元，还包括设置于箱体内且与若干电池单元相连的散热装置，每个电池单元设置加热装置，所述的箱体内还设置通过控制电路与加热装置相连的电池箱控制器。本发明设计中空散热板为每块电池单元模块散热，保证电池单元模块散热均匀，提高散热效率。加热装置用于电池箱低温状况下对电池箱进行电加热，保证动力锂电池可以可靠运行，通过对加热板实时监控，保证电池包的温度均匀性，解决了电动乘用车电池工作时的散热和冷启动时的加热等问题，安全可靠，拆卸方便快速。
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公开(公告)号：CN103985922A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410186474.X
申请日：2014-05-05
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC: H01M10/617 , H01M10/625 , H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1016 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及电动汽车电池技术领域，具体涉及一种电动汽车高防水保温电池箱。其包括密封的箱体和箱体内的若干电池单元，还包括设置于箱体内且与若干电池单元相连的散热装置，每个电池单元设置加热装置，所述的箱体内还设置通过控制电路与加热装置相连的电池箱控制器。本发明设计中空散热板为每块电池单元模块散热，保证电池单元模块散热均匀，提高散热效率。加热装置用于电池箱低温状况下对电池箱进行电加热，保证动力锂电池可以可靠运行，通过对加热板实时监控，保证电池包的温度均匀性，解决了电动乘用车电池工作时的散热和冷启动时的加热等问题，安全可靠，拆卸方便快速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104052107B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410187140.4
申请日：2014-05-05
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
Inventor： 徐石明 , 万曦 , 卢恒 , 蔡光程 , 高玉明 , 张华栋 , 李建祥 , 张浩 , 陈良亮 , 赵明宇 , 储毅 , 孙广明 , 汪映晖 , 路致远 , 张高阳 , 李充 , 李浩 , 刘现涛 , 何阳
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种基于wifi的电动汽车自适应充电控制方法，包括以下几个步骤：(1)充电桩识别控制：在充电桩内安装一个wifi模块，在电动汽车上安装一个wifi车载终端，完成充电桩识别控制；(2)参数配置控制：在电动汽车与充电桩建立基于wifi的通信后，在充电开始前，电动汽车从充电桩获取其能够提供的服务，选择适合自己的服务后，继续从充电桩获取充电参数，加权计算出充电需求曲线，通过wifi发送给充电桩，按此充电需求曲线进行计划充电，得到充电计划表；(3)充电过程控制；(4)充电结束控制。本发明能够忽略充电桩的不同及各地充电参数的差异满足充电的需要，同时降低了电网运行风险，提高了运行效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN104052107A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410187140.4
申请日：2014-05-05
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
Inventor： 徐石明 , 万曦 , 卢恒 , 蔡光程 , 高玉明 , 张华栋 , 李建祥 , 张浩 , 陈良亮 , 赵明宇 , 储毅 , 孙广明 , 汪映晖 , 路致远 , 张高阳 , 李充 , 李浩 , 刘现涛 , 何阳
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种基于wifi的电动汽车自适应充电控制方法，包括以下几个步骤：(1)充电桩识别控制：在充电桩内安装一个wifi模块，在电动汽车上安装一个wifi车载终端，完成充电桩识别控制；(2)参数配置控制：在电动汽车与充电桩建立基于wifi的通信后，在充电开始前，电动汽车从充电桩获取其能够提供的服务，选择适合自己的服务后，继续从充电桩获取充电参数，加权计算出充电需求曲线，通过wifi发送给充电桩，按此充电需求曲线进行计划充电，得到充电计划表；(3)充电过程控制；(4)充电结束控制。本发明能够忽略充电桩的不同及各地充电参数的差异满足充电的需要，同时降低了电网运行风险，提高了运行效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN105270200B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510732693.8
申请日：2015-11-02
Applicant: 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明公开了设置在城市道路上的电动汽车智能快速充电装置及方法，包括电源模块，所述电源模块通过充电连接器与移动定位装置相连，车载电能接收装置与地面电能发射装置构成非接触式充电的主体部分；安全防护装置设置在与道路平行的位置上，安全防护装置与移动定位装置相连；本发明一方面，大大的节省了用户的时间、节省了安装充电桩的场地，简化了操作过程，使用方便快捷；另一方面，更好地落实国家节能减排政策，提高电动汽车的快速、安全、便捷的充电方式的合理使用。
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公开(公告)号：CN107786639A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710899943.6
申请日：2017-09-28
Applicant: 山东鲁能智能技术有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种基于区块链技术的电动汽车车联网系统及其工作方法，包括：客户端：用于充电站、充电设施、客户及车辆信息的录入、通信及数据展示；数据采集终端：用于充电设施的充电实时数据采集以及车辆运行的实时数据采集；云端：由多节点的区块链模块网络组成，每一个区块链节点包括区块链数据鉴权模块、区块链数据存储模块和区块链应用管理模块；数据采集终端采集的实时数据通过客户端上送至云端的区块链模块中。本发明有益效果：实现充电设施、电动汽车、停车位等硬资源的快速接入和互联互通，实现内容服务商、车辆服务商等软资源的接入和服务共享，形成多赢局面。
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公开(公告)号：CN107576871A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710806193.3
申请日：2017-09-08
Applicant: 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种需求侧电动汽车充电设备安全性能远程检测与诊断系统及方法，包括：该系统及方法通过各个检测传感器获得电动汽车充电设备安全性能检测数据，各个安全性能检测传感器通过无线通信方式与充电站的站端安全性能检测数据采集通信终端通信，采集通信终端通过移动通信方式将检测数据主动上传至数据云平台。检测与诊断远程中心对数据云平台的安全性能检测数据进行分析，找出存在安全隐患的充电设备，筛选出安全性能不达标准的检测项目，形成各个电动汽车充电设备远程检测与诊断报告，并不断更新充电设备的安全状态。实现了电动汽车充电设备的远程检测与诊断，消除了传统现场人工检测的诸多弊端，全面提升了电动汽车用户的充电安全保障与充电体验。
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