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公开(公告)号：CN103963751B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201410168567.X
申请日：2014-04-24
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
Inventor： 张卫国 , 陈良亮 , 朱金大 , 许庆强 , 徐石明 , 倪峰 , 江明 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车底盘电池更换方法，其方法为：（1）通过GPS、陀螺仪、RFID开始对电池位姿识别；（2）判断汽车是否已停稳；（3）夹取电动汽车的待更换电池箱；（4）判断电动汽车充换电电池架的储备待充电层是否有电池储备；（5）将充满电池箱放入电动汽车充换电电池架的工作层，确保安放到位；（6）更换下来的待充电电池箱上升至顶层的充电层充电位开始充电，同时机械臂取出底座已充满的电池箱装入电动汽车，并下降一块已充满的电池用来填补空位；（7）充换电完成，汽车驶出，机械臂复位。本发明方便、快捷，分工明确，整个工作过程稳定可靠，较好的适应了大质量电动汽车电池快速更换要求，极大的提高了充换电效率，解决了电动汽车充换电效率低等难题。
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公开(公告)号：CN103963751A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410168567.X
申请日：2014-04-24
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
Inventor： 张卫国 , 陈良亮 , 朱金大 , 许庆强 , 徐石明 , 倪峰 , 江明 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车底盘电池更换方法，其方法为：(1)通过GPS、陀螺仪、RFID开始对电池位姿识别；(2)判断汽车是否已停稳；(3)夹取电动汽车的待更换电池箱；(5)判断电动汽车充换电电池架的储备待充电层是否有电池储备；(6)将充满电池箱放入电动汽车充换电电池架的工作层，确保安放到位；(7)更换下来的待充电电池箱上升至顶层的充电层充电位开始充电，同时机械臂取出底座已充满的电池箱装入电动汽车，并下降一块已充满的电池用来填补空位；(8)充换电完成，汽车驶出，机械臂复位。本发明方便、快捷，分工明确，整个工作过程稳定可靠，较好的适应了大质量电动汽车电池快速更换要求，极大的提高了充换电效率，解决了电动汽车充换电效率低等难题。
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公开(公告)号：CN107394679A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710502013.2
申请日：2017-06-27
IPC: H02G1/04
CPC classification number: H02G1/04
Abstract: 本发明提供了一种输电线路用张力架线的分体式张力机，该张力机包括：支撑装置、张力轮组件、张紧机构和动力机构；张力轮组件可转动地连接于支撑装置，用于缠绕导线；张紧机构连接于支撑装置且与张力轮组件可转动连接，用于使得导线在外界牵引力作用下保持张紧状态；动力机构与张紧机构可拆卸地连接，用于使得张紧机构产生张紧力。本发明中，通过动力机构与张紧机构可拆卸连接，使得动力机构与张紧机构可以为分体结构，当张力机置于张力机车上时，动力机构与张紧机构可以分别放置，大大节省了空间，使得张力机在张力机车上的位置可根据需要进行降低，尤其是缠绕碳纤维导线时，能够有效地降低张力机车的运输高度；此外，还降低了张力机的整体重量。
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公开(公告)号：CN107086498A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710371228.5
申请日：2017-05-23
IPC: H02G1/04
CPC classification number: H02G1/04
Abstract: 本发明提供了一种放线滑车，包括支撑架、导线轮和钢丝绳轮，该导线轮和该支撑架转动连接，其特征在于，所述支撑架上设置有支撑板，所述钢丝绳轮与所述支撑板转动连接，所述钢丝绳轮直径小于所述导线轮直径，对滑车的结构改进设计，达到放线滑车减重或减轻施工中运输、装卸。本发明采用小直径钢丝绳轮代替大直径钢丝绳轮，有效降低3轮放线滑车整体质量，便于滑车运输和起吊。同时，避免对大直径钢丝绳轮进行单独的模具加工，有效降低滑车制造成本。
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公开(公告)号：CN106404365A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610780785.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司经济技术研究院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种张力机尾车的试验装置，该装置包括：支撑装置，用于支撑张力机尾车中的承载轴的两端；加载装置，可拆卸地连接于承载轴，用于对承载轴施加压力；压力测试装置，设置于加载装置，用于检测承载轴所承受的压力。本发明通过加载装置对承载轴施加压力，并在达到承载轴的许用荷载时检测承载轴的变形情况，再根据承载轴的变形情况判断承载轴的强度是否满足要求，进而确保承载轴准确地选配，使得选配出的承载轴能够满足张力机尾车的性能要求，安全系数高，提高了承载轴选型的准确度，避免了选配出的承载轴的强度过大，减少了张力机尾车的重量和成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104377599A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410743842.6
申请日：2014-12-08
Applicant: 国家电网公司 , 中国电力科学研究院 , 江苏省电力公司电力科学研究院
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明涉及一种用于直升机带电检修作业的吊篮，所述吊篮通过绳索设置在直升机下方；所述吊篮包括活动平台和设置在所述活动平台下方的防滑底板；所述活动平台上设有用于连接绳索的吊件、用于放置工具的工具箱和用于放置导线的导线支架。由飞行员控制直升机悬停在带电检修作业处，带电检修作业人员直接站立在吊篮里，适用相关带电作业工器具，进行带电检修作业。如更换地线防振锤、带电导线预绞丝修补和更换间隔棒等。所述吊篮采用了圆管焊接而成，在满足强度的情况下，能很好地满足吊篮带电检修作业性能，有效地保证了带电检修作业人员的作业安全，提高了带电检修作业工作效率。
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公开(公告)号：CN106644322B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201611128642.5
申请日：2016-12-09
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司经济技术研究院
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明提供了一种接续管保护装置的载荷试验装置，该装置包括：本体、支撑机构和两个压接机构；其中，支撑机构高度可调地连接于本体的顶部，用于支撑接续管保护装置；两个压接机构均位置可调地连接于本体的顶部且置于支撑机构的两侧，两个压接机构均用于压接钢丝绳，钢丝绳穿设于接续管保护装置。本发明中，通过支撑机构调节接续管保护装置与本体的顶部之间的高度，通过两个压接机构调节钢丝绳的倾斜程度，能够满足实际工况下包络角的相关要求，并且，针对不同规格的接续管保护装置均可以通过调节支撑机构和两个压接机构来满足包络角的要求，无需更换部件，提高了通用性，使用范围更为广泛。
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公开(公告)号：CN108736373A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710252777.0
申请日：2017-04-18
IPC: H02G1/02
CPC classification number: H02G1/02
Abstract: 本发明公开了一种导线卡线器，包括第一主体、连板、拉臂和第二主体，第一主体内连接有可相向滑动的第一压板和第二压板，第一压板和第二压板呈对称布置，第一主体和连板的一端相铰接，连板的另一端与拉臂的一端相铰接，拉臂的另一端与第二主体相铰接，连板和拉臂均呈对称布置，连板和所述拉臂的对称中心线均与第一压板和第二压板的对称中心线相同，连板与第一主体相铰接的一端为凸轮，呈对称布置的连板的凸轮边缘分别与第一压板和第二压板相接触。本发明的卡线器结构能够使得夹紧导线时，导线的轴线与第二主体的横向拉力方向处于同一直线上，避免导线表面正压力集中，减少导线变形和损伤，有效的保护导线。
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公开(公告)号：CN104377599B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201410743842.6
申请日：2014-12-08
Applicant: 国家电网公司 , 中国电力科学研究院 , 江苏省电力公司电力科学研究院
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明涉及一种用于直升机带电检修作业的吊篮，所述吊篮通过绳索设置在直升机下方；所述吊篮包括活动平台和设置在所述活动平台下方的防滑底板；所述活动平台上设有用于连接绳索的吊件、用于放置工具的工具箱和用于放置导线的导线支架。由飞行员控制直升机悬停在带电检修作业处，带电检修作业人员直接站立在吊篮里，适用相关带电作业工器具，进行带电检修作业。如更换地线防振锤、带电导线预绞丝修补和更换间隔棒等。所述吊篮采用了圆管焊接而成，在满足强度的情况下，能很好地满足吊篮带电检修作业性能，有效地保证了带电检修作业人员的作业安全，提高了带电检修作业工作效率。
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公开(公告)号：CN106644322A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611128642.5
申请日：2016-12-09
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司经济技术研究院
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明提供了一种接续管保护装置的载荷试验装置，该装置包括：本体、支撑机构和两个压接机构；其中，支撑机构高度可调地连接于本体的顶部，用于支撑接续管保护装置；两个压接机构均位置可调地连接于本体的顶部且置于支撑机构的两侧，两个压接机构均用于压接钢丝绳，钢丝绳穿设于接续管保护装置。本发明中，通过支撑机构调节接续管保护装置与本体的顶部之间的高度，通过两个压接机构调节钢丝绳的倾斜程度，能够满足实际工况下包络角的相关要求，并且，针对不同规格的接续管保护装置均可以通过调节支撑机构和两个压接机构来满足包络角的要求，无需更换部件，提高了通用性，使用范围更为广泛。
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