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公开(公告)号：CN110009814B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201910081072.6
申请日：2019-01-28
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动供电装置的运营方法、装置及系统，包括获取发送使用申请的用户的相关信息，生成订单；基于获得的用户的相关信息，筛选出适合该用户的移动供电装置的信息；发送用户的相关信息中的位置信息和适合该用户的移动供电装置的信息至运送端，使得运送端移动至所述移动供电装置处，并运送所述移动供电装置至用户的相关信息中包含的位置处，实现移动供电装置与用户的船舶电连接充电。本发明采用互联网+及共享方式实现对移动供电装置的运营管理，提供移动供电装置的租赁服务，利于江心停靠船舶快速方便使用移动供电装置为船舶供电。
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公开(公告)号：CN111047093A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911270635.2
申请日：2019-12-12
Applicant: 海南电网有限责任公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车典型快充站优化运行配置方法，针对大功率快充桩在电动汽车充电过程中会使电网产生冲击波动，并考虑典型快充站分布式电源和储能优势，通过分析站内分布式电源出力特点以及电动汽车充电行为规律，以充电站运行成本最小为优化目标，建立典型快充站优化运行配置模型，以站内功率平衡、分布式电源出力等为约束条件，利用遗传优化算法求解模型最优解，最后通过不同配置算例验证所提方法的可行性，为典型快充站的优化运行提供技术支撑，并验证所述电动汽车典型快充站优化运行配置方法的可行性和正确性。本发明为电动汽车快速充电提供参考。
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公开(公告)号：CN110949149A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911270634.8
申请日：2019-12-12
Applicant: 海南电网有限责任公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电定位方法及系统，针对电动汽车行驶范围的随机性和不同充电需求带来的充电站选址问题，通过分析确定性流动充电定位问题，建立电动汽车期望流动充电定位模型，并针对该模型中的电动汽车随机行驶问题，利用禁忌搜索算法进行启发式求解分析，以获取最佳定位解。本发明实验数据表明，禁忌搜索算法可在较短计算时间内始终提供高质量的解，为电动汽车充电站的规划定位提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN110095679A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910400749.8
申请日：2019-05-15
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 朱金大 , 何胜利 , 田大伟 , 王磐 , 王伟 , 宋锦海 , 邓烽 , 左红兵 , 吾喻明 , 邓任任 , 温殿国 , 王刚 , 迟福海 , 王馨 , 郑梦阳 , 赵小玲 , 祝德春 , 周强
Abstract: 本发明公开了一种供电回路检测装置及方法，包括第一检测导线、第二检测导线、供电电源和继电器；第一检测导线和第二检测导线用于安装在外部电缆中，二者的其中一端相连，另一端分别连接至供电接口的第一接线端子和第二接线端子；供电电源的正极与所述继电器的控制线圈的一端相连，继电器的控制线圈的另一端与所述第一接线端子相连；所述供电电源的负极与所述第二接线端子相连；继电器的其中一组常开触点用于串入供电输出的合闸操作回路，当外部电缆连接正常，此常开触点闭合，允许合闸，所述继电器的另一组常开触点提供信号节点，用于判定外部电缆连接正常信号。本发明能够解决了整个电缆意外断开时，无法检测的问题，大大提高了供电回路检测的可靠性。
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公开(公告)号：CN109921373A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910203127.6
申请日：2019-03-18
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 何胜利 , 王伟 , 田大伟 , 左红兵 , 朱金大 , 宋锦海 , 邓烽 , 王磐 , 郑梦阳 , 祝德春 , 温殿国 , 王刚 , 邓任任 , 吾喻明 , 迟福海 , 王馨 , 赵小玲
Abstract: 本发明公开了一种适合于船舶丁靠系泊供电的岸电接口箱，其特征是，包括外壳以及固定在外壳侧壁上的多个进线插座和多个供电插座，进线插座与供电插座数量相同且对称排列；每个进线插座和每个供电插座均包含有8个端子，其中3个端子作为相线端子，2个端子作为通信端子，2端子作为辅助端子；进线插座的相线端子直接电气连接对应供电插座的相线端子，进线插座的通信端子直接连接对应供电插座的通信端子，进线插座的辅助端子直接连接对应供电插座的辅助端子。本发明的岸电接口箱，作为岸电桩与船舶之间的“中继”，通过电缆将岸电桩、岸电接口箱和停靠的船舶依次相连，可方便增加或缩短供电电缆的的节数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109885592A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910083597.3
申请日：2019-01-29
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G06F16/2455 , G06F16/29 , H04L29/08 , G06Q10/00 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于NB-IoT的智能电表停电故障处理装置及方法，接收由停电的智能电表发送的停电上报请求；逐个查询并获得各停电的智能电表的当前停电信息和当前位置信息；基于相应的配用电系统拓扑结构以及所述各停电的智能电表的当前停电信息和当前位置信息，判断出配用电系统的非故障区范围和故障区范围；针对非故障区范围和故障区范围做出相应的故障处理动作。本发明实现了用户停电状况快速上报，同时也可以通过分析上报的停电范围、停电前电流信息，快速定位出停电范围和非故障区范围，指导检修人员快速恢复非故障区用户供电，同时准确给出当前停电故障点排查预案，指导检修人员根据设备定位信息及时到位处理，提高停电抢修效率，缩短停电事件响应时间，提高了供电服务质量。
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公开(公告)号：CN109823506A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910097408.8
申请日：2019-01-31
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种江心停泊船舶移动式供电方法，包括在港口处设置能源服务趸船，在能源服务趸船上设置若干电源存放区域；将船用移动电源置于电源存放区域，当船用移动电源的电量过低时通过充电电缆连接船用移动电源和设置在存放区域旁的充电插座；船用移动电源充电完成后断开充电电缆的连接；给江中待供电船舶供电时，先由叉车将船用移动电源从存放区域运至能源服务趸船靠江一侧船舷，再由工作船上的吊车将船用移动电源从能源服务趸船吊装至工作船上；通过工作船将船用移动电源运至待供电船舶旁，通过工作船上的吊车将船用移动电源吊装到待供电船舶上的指定位置，通过待供电船舶上的船舶岸电箱上的接电电缆连接船用移动电源为待供电船舶供电。
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公开(公告)号：CN117135708B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202310871109.1
申请日：2023-07-14
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变电站防误移动钥匙无线接入及在线校核方法、系统，所述方法应用于包括防误主机、防误移动钥匙、汇聚终端的变电站防误无线在线校核网络中，当防误移动钥匙进入操作间隔工作时，通过接收汇聚终端发送的周期性广播报文，实时监测接收报文的信号情况判断是否进入了其他房间间隔，从而按照预设的频点逐步发送申请接入信号，当收到接入应答后与终端建立连接，从而实现操作间隔在线校核网络的自动接入；防误移动钥匙接入校核网络后，逐步校核各设备状态信息是否与模拟预演设备状态信息一致，进行解锁操作。根据本发明，防误移动钥匙在任务执行过程中可以实时与防误主机通信，进行电网运行信息校核，也能实现在线模拟预演生产操作任务。
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公开(公告)号：CN112124135A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010837855.5
申请日：2020-08-19
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车共享充电需求分析方法及装置，首先提取充电电动汽车信号特征，其次根据特征采用前馈神经网络进行电动汽车识别分类，然后根据日充电需求直方图建立充电习惯模型，最后通过日充电需求核密度估计完善所建模型，完成电动汽车共享充电需求分析。本发明提出电动汽车共享充电需求分析方法的准确高效，具有较强的通用性和实用性，对将来新兴住宅小区规模化电动汽车有序共享充电具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110011244A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910285505.X
申请日：2019-04-10
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 何胜利 , 邓任任 , 王馨 , 金清 , 朱金大 , 王伟 , 宋锦海 , 邓烽 , 迟福海 , 祝德春 , 陈娜 , 田大伟 , 温殿国 , 王刚 , 吾喻明 , 赵小玲 , 左红兵 , 周强
Abstract: 本发明公开了一种针对并靠船舶的船船级联T接箱，包括一个进线插座、两个供电插座和主控制器，两个供电插座分别记为第一、第二供电插座；进线插座、第一供电插座和第二供电插座均包含有8个端子，其中3个端子作为相线端子，2个端子作为通信端子，2端子作为辅助端子；进线插座的相线端子接入母排，母排的输出分为两路，一路连接第一供电插座的相线端子，另一路连接第二供电插座的相线端子；进线插座的通信端子连接主控制器的通讯接口和第二供电插座的通信端子；进线插座的辅助端子串入急停回路的两端。本发明系统供电时，每艘并靠船只只需要使用供电电缆接到临近的船舶的T接箱，就能获得岸电电源，增加了实用性。
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