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公开(公告)号:CN105508137B
公开(公告)日:2018-11-30
申请号:CN201511004720.6
申请日:2015-12-28
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC: F03D7/00
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 本发明公开了一种防止风机超速飞车的控制系统,包括偏航刹车控制阀、左偏航接触器KM1、右偏航接触器KM2、偏航解缆开关、过速检测仪和用于调整偏航时间的时间继电器KT1;左偏航接触器KM1、右偏航接触器KM2的控制电路分别:包括由PLC输出偏航指令控制的软件偏航控制电路和由机舱位置继电器输出控制的硬件偏航控制电路,软件偏航控制电路和硬件偏航控制电路并联连接;硬件偏航控制电路中还串联有由时间继电器KT1控制闭合时间的常开开关K2;过速检测仪检测到过速信号时,时间继电器KT1根据偏航电机每秒偏航角度调整偏航时间,PLC根据偏航解缆开关控制偏航电机的动作,使风机偏离主风位,防止风机超速飞车。
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公开(公告)号:CN105508137A
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201511004720.6
申请日:2015-12-28
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: F03D7/00
CPC classification number: Y02E10/723 , F03D7/00 , F05B2270/1011 , F05B2270/602
Abstract: 本发明公开了一种防止风机超速飞车的控制系统,包括偏航刹车控制阀、左偏航接触器KM1、右偏航接触器KM2、偏航解缆开关、过速检测仪和用于调整偏航时间的时间继电器KT1;左偏航接触器KM1、右偏航接触器KM2的控制电路分别:包括由PLC输出偏航指令控制的软件偏航控制电路和由机舱位置继电器输出控制的硬件偏航控制电路,软件偏航控制电路和硬件偏航控制电路并联连接;硬件偏航控制电路中还串联有由时间继电器KT1控制闭合时间的常开开关K2;过速检测仪检测到过速信号时,时间继电器KT1根据偏航电机每秒偏航角度调整偏航时间,PLC根据偏航解缆开关控制偏航电机的动作,使风机偏离主风位,防止风机超速飞车。
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公开(公告)号:CN104597893A
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201410808990.1
申请日:2014-12-23
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于兆瓦级风电机组电动变桨测试系统,滤波单元、开关电源模块均连接电网三相交流电源,PLC控制器与开关电源模块、伺服驱动器相连接,伺服驱动器与加载伺服电机相连,待测风电机组的变桨电机的变桨控制柜与电网模拟器相连,扭矩传感器两端分别连接加载伺服电机和待测变桨电机,扭矩传感器的信号反馈线路接入PLC控制器模块。本发明PLC控制器的风机桨叶载荷等参数的输入,由伺服驱动器控制加载伺服电机施以一定数值的反扭矩,模拟风场桨叶载荷对待测变桨电机输出转矩的影响,有效解决大型风机电动变桨系统地面调试的现场工况模拟问题,提高变桨系统的调试真实度和可靠度。
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公开(公告)号:CN205559159U
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201620100903.1
申请日:2016-02-02
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: F03D7/00
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 本实用新型公开了一种可局部拆装内部件的电变桨装置控制箱,包括围成控制箱箱体的左侧部、右侧部、前侧部、后侧部以及下侧部,其特征是,所述左侧部设有安装口,安装口与安装板、散热底座依次贴合固定,所述安装板和所述散热底座设有与所述安装口相对应的开口。优点:1)结构稳固,运行平稳;2)拆卸方便,误损率低;3)散热效果更强。
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公开(公告)号:CN204344372U
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201420821496.4
申请日:2014-12-22
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: F03D7/00
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于风力发电机组的安全链控制系统,包括第一安全继电器、多个继电器、多个故障节点,所述第一安全继电器与多个继电器、多个故障节点组成两条安全链回路;所述变桨系统包括:第二安全继电器、第三安全断电器。还包括超速监测继电器、主控PLC。本实用新型提供的一种适用于风力发电机组的安全链控制系统,通过两条安全链回路的设计可针对不同故障节点进行准确定位和精细地风机安全链管理;提高了风电机组运行的安全性和可靠性。实现双重过速保护,保证了风机超速时能够可靠停机。
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