公开(公告)号：CN116215297B

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202111465635.5

申请日：2021-12-03

Applicant: 国网上海市电力公司经济技术研究院 ,  上海电力大学

Inventor： 郭明星 ,  戴峥 ,  莫阮清 ,  傅晨 ,  李峰 ,  顾丹珍 ,  陈菲尔 ,  张超林 ,  刘盼盼 ,  吴建坤 ,  沈晓岚 ,  洪睿洁

IPC: B60L53/63 ,  B60L53/64

Abstract: 本发明涉及一种计及电动汽车充电连续性的有序充电控制方法，包括以下步骤：1)构建电动汽车无序充电模型，并以此获取电动汽车充电负荷曲线；2)以负荷波动最小作为优化目标构建期望充电负荷模型，求解得到期望充电负荷P*；3)根据期望充电负荷P*将优化总时长分为可充电时段和不可充电时段，并修正位于不可充电时段内的电动汽车的充电计划，实现有序充电控制。与现有技术相比，本发明具有适用于有多种车型电动汽车充电的场景、提高电网运行效益和用户的经济效益、计算量小、运行时间短等优点。

公开(公告)号：CN116215297A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202111465635.5

申请日：2021-12-03

Applicant: 国网上海市电力公司经济技术研究院 ,  上海电力大学

Inventor： 郭明星 ,  戴峥 ,  莫阮清 ,  傅晨 ,  李峰 ,  顾丹珍 ,  陈菲尔 ,  张超林 ,  刘盼盼 ,  吴建坤 ,  沈晓岚 ,  洪睿洁

IPC: B60L53/63 ,  B60L53/64

Abstract: 本发明涉及一种计及电动汽车充电连续性的有序充电控制方法，包括以下步骤：1)构建电动汽车无序充电模型，并以此获取电动汽车充电负荷曲线；2)以负荷波动最小作为优化目标构建期望充电负荷模型，求解得到期望充电负荷P*；3)根据期望充电负荷P*将优化总时长分为可充电时段和不可充电时段，并修正位于不可充电时段内的电动汽车的充电计划，实现有序充电控制。与现有技术相比，本发明具有适用于有多种车型电动汽车充电的场景、提高电网运行效益和用户的经济效益、计算量小、运行时间短等优点。

公开(公告)号：CN116070731A

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202211351538.8

申请日：2022-10-31

Applicant: 国网上海市电力公司经济技术研究院 ,  上海电力大学

Inventor： 蔡思楠 ,  郭明星 ,  莫阮清 ,  刘盼盼 ,  陈菲儿 ,  陈鹏 ,  顾丹珍 ,  洪睿洁

IPC: G06Q10/04 ,  G06F18/241 ,  G06F17/18

Abstract: 本发明涉及一种地区电动汽车负荷分类预测方法和系统，方法包括以下步骤：获取待预测地区的历史人均GDP数据和历史千人汽车保有量数据，并计算得到人均GDP预测值和千人汽车保有量的饱和值，从而根据Gompertz函数计算得到千人汽车保有量的预测值；获取待预测地区的常驻人口预测值，得到待预测地区的汽车保有量预测值；获取历史电动汽车推广量和历史电动化率数据，计算得到电动汽车渗透率预测值，从而结合所述汽车保有量预测值计算得到电动汽车保有量预测值。与现有技术相比，本发明考虑到历史汽车保有量和电动化率数据并结合了地区经济数据，能得到更为准确可靠的汽车保有量数据。