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公开(公告)号:CN115754064B
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202211446801.1
申请日:2022-11-18
Applicant: 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 朗析仪器(上海)有限公司
Abstract: 一种基于等离子体检测的变压器油中溶解气体检测系统及方法,属于变压器故障检测技术领域,解决难以准确评估变压器运行状况和开展设备故障诊断的问题;检测系统的脱气装置采用定油罐和第一定量环确保了取样的精度,整个脱气的过程均在脱气装置内部进行,不用人工操作,避免了人为操作的干扰误差,装置的稳定性强、可重复性强、精度高;富集取样装置将变压器油中溶解气体在经过吸附、脱附富集后,变压器油中溶解气体的特气体的浓度增加,有利于后续的检测;组分分离装置通过多个切换阀与色谱柱的连通与切换,将输入的特征气体分离为不同的合峰,各组分之间无干扰峰;提高了检测的精度,有利于准确评估变压器运行状况和开展设备故障诊断。
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公开(公告)号:CN109490447A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201910026421.4
申请日:2019-01-11
Applicant: 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 朗析仪器(上海)有限公司
Abstract: 本发明公开一种六氟化硫混合气体混合比色谱检测装置。检测装置包括:多个色谱柱、十通阀、检测器、多个载气通路;电气设备的取样口与所述十通阀的1号位连接,样品气体通过所述十通阀的1号位进入所述十通阀;十通阀的初始状态为取样状态,十通阀对样品气体进行取样,获取固定体积的所述样品气体;十通阀的初始状态为取样状态时,多个色谱柱并联连接在十通阀的号位上,十通阀的初始状态为进样状态时,多个色谱柱串联连接在十通阀的号位上;多个色谱柱分别与所述检测器连接。色谱检测装置能够将混合气体分离开来进行单独检测,实现了多组分的混合气体的检测。
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公开(公告)号:CN110672762A
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201911179139.6
申请日:2019-11-27
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 朗析仪器(上海)有限公司
IPC: G01N30/60
Abstract: 本发明公开一种用于分析六氟化硫分解物中硫化物的色谱微柱及制备方法。所述色谱微柱包括不锈钢管体、固定相、石英棉以及密封件;所述不锈钢管体内均匀填充所述固定相;所述不锈钢管体两端分别填充有预设填充长度的石英棉;所述密封件套接在所述不锈钢管体的管口处。采用所述色谱微柱能够分离SF6分解物中的硫酰氟[SO2F2]、硫化氢[H2S]、羰基硫[COS]、亚硫酰氟[SOF2]、二氧化硫[SO2]、二硫化碳[CS2]等含硫组分,具有柱效高、惰性好、不易损坏、密封性好、分离度高、重复性好、且对含硫的组分具有极强的防吸附性的特点。
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公开(公告)号:CN109490447B
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN201910026421.4
申请日:2019-01-11
Applicant: 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 朗析仪器(上海)有限公司
Abstract: 本发明公开一种六氟化硫混合气体混合比色谱检测装置。检测装置包括:多个色谱柱、十通阀、检测器、多个载气通路;电气设备的取样口与所述十通阀的1号位连接,样品气体通过所述十通阀的1号位进入所述十通阀;十通阀的初始状态为取样状态,十通阀对样品气体进行取样,获取固定体积的所述样品气体;十通阀的初始状态为取样状态时,多个色谱柱并联连接在十通阀的号位上,十通阀的初始状态为进样状态时,多个色谱柱串联连接在十通阀的号位上;多个色谱柱分别与所述检测器连接。色谱检测装置能够将混合气体分离开来进行单独检测,实现了多组分的混合气体的检测。
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公开(公告)号:CN115754064A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211446801.1
申请日:2022-11-18
Applicant: 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 朗析仪器(上海)有限公司 , 安徽新力电业科技咨询有限责任公司
Abstract: 一种基于等离子体检测的变压器油中溶解气体检测系统及方法,属于变压器故障检测技术领域,解决难以准确评估变压器运行状况和开展设备故障诊断的问题;检测系统的脱气装置采用定油罐和第一定量环确保了取样的精度,整个脱气的过程均在脱气装置内部进行,不用人工操作,避免了人为操作的干扰误差,装置的稳定性强、可重复性强、精度高;富集取样装置将变压器油中溶解气体在经过吸附、脱附富集后,变压器油中溶解气体的特气体的浓度增加,有利于后续的检测;组分分离装置通过多个切换阀与色谱柱的连通与切换,将输入的特征气体分离为不同的合峰,各组分之间无干扰峰;提高了检测的精度,有利于准确评估变压器运行状况和开展设备故障诊断。
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公开(公告)号:CN117368367A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311444098.5
申请日:2023-11-01
Applicant: 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 朗析仪器(上海)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油中溶解气体色谱检测智能化检验装置,包括储油系统、脱气检验系统、进样检验系统和真空系统,所述储油系统的输出端连接所述脱气检验系统的输入端,所述脱气检验系统的输出端连接所述进样检验系统的输入端,所述储油系统、脱气检验系统、进样检验系统均连接真空系统;所述真空系统对储油系统、脱气检验系统和进样检验系统分别进行真空清洁处理,再通过储油系统定量抽取油样至脱气检验系统内进行油气分离,脱气检验系统将分离出的气体输送至进样检验系统进行检验。本发明的优点在于,本发明实现实验室离线色谱的多环节智能化检验,减小人工采样所带来的测量误差。
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公开(公告)号:CN115825268A
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202211445945.5
申请日:2022-11-18
Applicant: 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 朗析仪器(上海)有限公司 , 安徽新力电业科技咨询有限责任公司
Abstract: 一种变压器油中溶解气体高精度脱气装置及方法,属于变压器故障诊断技术领域,解决现有技术进行变压器油中溶解气体油气分离过程中存在的干扰误差大的问题;本发明的脱气装置通过启动油泵从储油罐中的抽取一定量的待测油样注入定油罐中,再将定油罐中定量的待测油样注入脱气单元进行脱气,特征气体存储在定量环内,再通过色谱进样器注入色谱仪中进行检测;装置采用定油罐和定量环确保了取样的精度,整个脱气的过程均在装置内部进行,不用人工操作,避免了人为操作的干扰误差,装置的稳定性强、可重复性强、精度高。
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公开(公告)号:CN218629678U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202223078005.5
申请日:2022-11-18
Applicant: 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 朗析仪器(上海)有限公司 , 安徽新力电业科技咨询有限责任公司
Abstract: 一种变压器油中溶解气体脱气装置,属于变压器故障诊断技术领域,解决现有技术进行变压器油中溶解气体油气分离过程中存在的干扰误差大的问题;本实用新型的脱气装置通过启动油泵从储油罐中的抽取一定量的待测油样注入定油罐中,再将定油罐中定量的待测油样注入脱气单元进行脱气,特征气体存储在定量环内,再通过氮气携带特征气体进行输出检测;装置采用定油罐和定量环确保了取样的精度,整个脱气的过程均在装置内部进行,不用人工操作,避免了人为操作的干扰误差,装置的稳定性强、可重复性强、精度高。
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公开(公告)号:CN209640298U
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201920045555.6
申请日:2019-01-11
Applicant: 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 朗析仪器(上海)有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种六氟化硫混合气体混合比色谱检测装置。检测装置包括:多个色谱柱、十通阀、检测器、多个载气通路;电气设备的取样口与所述十通阀的1号位连接,样品气体通过所述十通阀的1号位进入所述十通阀;十通阀的初始状态为取样状态,十通阀对样品气体进行取样,获取固定体积的所述样品气体;十通阀的初始状态为取样状态时,多个色谱柱并联连接在十通阀的号位上,十通阀的初始状态为进样状态时,多个色谱柱串联连接在十通阀的号位上;多个色谱柱分别与所述检测器连接。色谱检测装置能够将混合气体分离开来进行单独检测,实现了多组分的混合气体的检测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN218995271U
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202223078443.1
申请日:2022-11-18
Applicant: 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 朗析仪器(上海)有限公司 , 安徽新力电业科技咨询有限责任公司
IPC: G01N30/64
Abstract: 一种氮载气等离子体检测装置,属于变压器故障检测技术领域,解决现有的等离子体检测装置内由于含有杂质气体影响电离效果的问题,本实用新型的氮载气等离子体检测装置,通过抽真空装置与排空连接管连接,在输入组分气与氮载气之前,启动抽真空装置对放电室及其管路抽真空,再将组分气与氮载气分别从组分气连接管、载气连接管进入放电室内进行电离,电离信号通过放电室的上、下两端正对设置的两个探头光电信号转换并放大后,输送至气相色谱仪进行信号处理;本实用新型的装置结构简单,解决了杂质气体影响电离效果的问题,且载气采用氮气,大大降低了使用成本。
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