一种基于漏电流采集的动车组车顶绝缘智能检测系统

    公开(公告)号:CN209148799U

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201821356678.3

    申请日:2018-08-22

    Inventor: 蒋伟

    Abstract: 本实用新型提供了一种基于漏电流采集的动车组车顶绝缘智能检测系统,包括电源输入单元、逆变单元、调压单元、升压变压器、真空断路器、车顶绝缘子、电压检测单元、漏电流检测单元、受电弓状态采集单元、主断路器状态采集单元、控制处理单元、存储单元、显示单元、按键输入单元、通信单元和报警单元;电源输入单元输入电源至逆变单元,逆变输出交流电至调压单元进行调压,再输入升压变压器,经过升压变压器升压处理后施加到真空断路器的高压侧,根据电压和漏电流值判断动车组绝缘状况,并进行存储显示,若绝缘不合格进行报警。本实用新型提供一种基于漏电流采集的动车组车顶绝缘智能检测系统,为动车组安全可靠的运行奠定基础。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种虚拟同步机的控制方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN117477644A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311440677.2

    申请日:2023-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种虚拟同步机的控制方法、装置、电子设备及介质,所述方法包括:确定虚拟同步机中关键参数的关键取值范围,所述关键参数包括阻尼系数、虚拟惯量和/或下垂系数;构建所述虚拟同步机的目标输出函数,所述目标输出函数由所述虚拟同步机的输出参数所组成,所述目标输出函数用于表征所述虚拟同步机的输出特性;根据所述关键取值范围和所述目标输出函数,使用群体智能优化算法对虚拟同步机的关键参数进行寻优计算,得到最优关键参数,以使用所述最优关键参数对虚拟同步机进行稳定性控制。该方法能够准确得到最优关键参数,从而更好地实现对虚拟同步机的稳定性控制。

Patent Agency Ranking