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公开(公告)号：CN109583706B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201811324491.X
申请日：2018-11-08
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种配电系统接纳电动汽车能力的多元优化评估方法及系统。本发明的多元优化评估方法包括步骤：输入电力系统的网架信息；设置充电场景及电动汽车规模；构建配电系统运行模型；缺供电量裕度与N‑1约束；考虑不同种类负荷的需求侧响应；配电系统潮流分析，并判断各约束的越限情况；而后得到多元优化评估结果，并与已有的电动汽车充电需求进行对比，分析并提出配电系统规划意见。本发明研究了N‑1安全性需求、需求侧响应参与运行和系统负荷缺供电量裕度对配电系统接纳电动汽车能力的影响。采用本发明模型，可以在计及需求侧响应的前提下，获得全网以及各充电站节点对电动汽车的接纳能力，同时兼顾系统运行的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN109286168B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201811261420.X
申请日：2018-10-26
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
Inventor： 王曦冉 , 来聪 , 何英静 , 李帆 , 沈舒仪 , 朱克平 , 王婷婷 , 章敏捷 , 郁丹 , 蔡优悠 , 陈旭阳 , 徐旸 , 谷纪亭 , 邹波 , 胡哲晟 , 但扬清 , 牛威 , 周海波 , 施进平 , 何东 , 冯伟 , 常安 , 李青 , 翁华 , 吴君 , 唐人 , 周林 , 刘林萍 , 吕韵 , 张代红 , 李春 , 王思远 , 赵勇 , 赵聪 , 张会旭 , 孙擎宇 , 杨卓然
IPC: H02G7/20
Abstract: 本发明公开了一种变电站出线间隔双层构架双出线布置方式。目前的双层构架出线结构中，构架上层的三相绝缘子悬挂位置在下层三相绝缘子悬挂位置的正上方，整体形成空间矩形，这在汇总进线时存在导线间电气距离较小或不足的问题。本发明包括采用双层布置的出线间隔构架，所述的出线间隔构架共接入双回线路6根导线，在出线间隔构架上的导线绝缘子悬挂点从左到右呈“L”及倒“L”或“7”形分布，整体形成垂直于地面的矩形，出线后直接接入同塔双回第一级出线铁塔。本发明在有效缩减出线间隔出口构架整体宽度、减少第一级塔数量及占地的同时，能有效确保线路空间分布的科学性及线路不发生交触。
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公开(公告)号：CN112383079A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011302340.1
申请日：2020-11-19
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本实施例提供了一种特高压直流输电系统的直流系统控制方法和装置，首先结合特高压直流输电系统的逆变侧发生交流故障后的动态无功特性及交直流系统的准稳态特性方程，得到控制方程；将流向特高压直流输电系统的直流系统的无功功率的相反数作为无功功率参数；将交流系统的换流母线电压作为换流母线电压参数，并将控制方程中的关断角取为额定关断角，再将控制方程中剩余换流站参数常量代入，形成无功解耦控制方程；当判定交流系统发生故障时，基于无功解耦控制方程对直流系统进行控制。本申请通过基于无功解耦控制方程对直流系统的控制，能够抑制后续换相失败的问题，有效提升了直流输电系统故障穿越能力，避免故障恢复过程中再次发生换相失败故障。
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公开(公告)号：CN109301740B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201811260000.X
申请日：2018-10-26
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
Inventor： 王曦冉 , 来聪 , 何英静 , 李帆 , 沈舒仪 , 朱克平 , 王婷婷 , 章敏捷 , 郁丹 , 蔡优悠 , 陈旭阳 , 徐旸 , 谷纪亭 , 邹波 , 胡哲晟 , 但扬清 , 牛威 , 周海波 , 施进平 , 何东 , 冯伟 , 常安 , 李青 , 翁华 , 吴君 , 唐人 , 周林 , 刘林萍 , 吕韵 , 张代红 , 李春 , 王思远 , 赵勇 , 赵聪 , 张会旭 , 孙擎宇 , 杨卓然
Abstract: 本发明公开了一种变电站出线间隔双层构架双出线结构。目前的双层构架出线结构中，构架上层的三相绝缘子悬挂位置在下层三相绝缘子悬挂位置的正上方，整体形成空间矩形，这在汇总进线时存在导线间电气距离较小或不足的问题。本发明采用双层布置的出线间隔构架，所述的出线间隔构架共接入双回线路6根导线，在出线间隔构架上的导线绝缘子悬挂点从左到右呈“△”及“▽”形分布，整体形成垂直于地面的平行四边形，出线后直接接入同塔双回第一级出线铁塔。本发明在有效缩减出线间隔出口构架整体宽度、减少第一级塔数量及占地的同时，能有效确保线路空间分布的科学性及线路不发生交触。
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公开(公告)号：CN109376907B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201811115905.8
申请日：2018-09-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
Inventor： 王曦冉 , 来聪 , 何英静 , 李帆 , 沈舒仪 , 章敏捷 , 徐旸 , 谷纪亭 , 郁丹 , 蔡优悠 , 陈旭阳 , 牛威 , 周海波 , 施进平 , 但扬清 , 王婷婷 , 何东 , 冯伟 , 常安 , 李青 , 翁华 , 吴君 , 唐人 , 周林 , 刘林萍 , 吕韵 , 张代红 , 李春 , 胡哲晟 , 王思远 , 孙擎宇
Abstract: 本发明公开了一种适应输配电网一体化规划的高压配网变电站负荷预测方法。目前，配电网的预测方式难以对整个地市发展情况进行适应，较难用一种方法贯穿输配电网负荷预测。本发明的技术方案包括：结合输配网一体化规划需求特点，采用Elman神经网络模型和空间负荷预测相结合的高压配网负荷预测方法，以高压配网变电站供区为预测单位，从历史负荷和空间预测相结合对高压配网中长期负荷进行预测，引入基于网格开发度的供区负荷计算模型。本发明综合了空间规划中具有的远景最大负荷密度数据优势，同时在计算样本中动态引入历年变电站实测数据对网格开发度进行修正；预测得到网格开发度后，考虑未来年变电供区划分变化重新计算得到高压配网供区负荷情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109242191B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201811098459.4
申请日：2018-09-20
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
Inventor： 王曦冉 , 沈舒仪 , 何英静 , 来聪 , 章敏捷 , 郁丹 , 蔡优悠 , 陈旭阳 , 牛威 , 周海波 , 施进平 , 但扬清 , 李帆 , 王婷婷 , 何东 , 冯伟 , 常安 , 李青 , 翁华 , 吴君 , 唐人 , 周林 , 刘林萍 , 吕韵 , 张代红 , 李春 , 胡哲晟
Abstract: 本发明公开了一种变电站供区双路径自适应负荷预测方法。电网规划中由于网架的变化较快，经常出现上下级供区负荷预测对应困难的情况。本发明采用兼容顶层规划预测与底层网络自校验的双路径自适应负荷预测；同时采用改进萤火虫算法及U型自校验方法对负荷情况进行层级关联，并结合自上而下、自下而上两种负荷预测、分配方式的优点，对预测结果进行修正。本发明采用高压配电网供区自预测后向上汇总，地区宏观预测后向下分配等两条路径进行负荷预测、分配、校核，差额反馈回最顶层再次分配；通过迭代后使得误差小于门槛值，最终获得地区内输配电网主要电压层级的供区负荷值情况。
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公开(公告)号：CN109583706A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811324491.X
申请日：2018-11-08
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种配电系统接纳电动汽车能力的多元优化评估方法及系统。本发明的多元优化评估方法包括步骤：输入电力系统的网架信息；设置充电场景及电动汽车规模；构建配电系统运行模型；缺供电量裕度与N-1约束；考虑不同种类负荷的需求侧响应；配电系统潮流分析，并判断各约束的越限情况；而后得到多元优化评估结果，并与已有的电动汽车充电需求进行对比，分析并提出配电系统规划意见。本发明研究了N-1安全性需求、需求侧响应参与运行和系统负荷缺供电量裕度对配电系统接纳电动汽车能力的影响。采用本发明模型，可以在计及需求侧响应的前提下，获得全网以及各充电站节点对电动汽车的接纳能力，同时兼顾系统运行的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN109508857A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811137979.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主动配电网多阶段规划方法。如何在配电网规划中综合考虑源荷网储多种因素运行的不确定性，是目前配电网规划优化需要深入研究的问题。本发明包括步骤：输入电力系统参数、历史运行数据、地区发展规划需求和预测不确定因素数据；计算各规划决策量在多时间尺度的各个运行场景中的影子价格；根据影子价格和各个场景发生概率，建立包括极端场景和经典场景的运行受限场景库；根据运行受限场景库修正上层多阶段规划优化模型。本发明筛选出具有针对性和典型性的规划场景库来修正规划投建的优化模型，用来模拟运行决策者对规划决策者的反馈，从而提高配电网海量运行场景结果的可观性，并将不同时间尺度的决策变量分层求解，降低求解难度。
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公开(公告)号：CN109301740A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811260000.X
申请日：2018-10-26
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
Inventor： 王曦冉 , 来聪 , 何英静 , 李帆 , 沈舒仪 , 朱克平 , 王婷婷 , 章敏捷 , 郁丹 , 蔡优悠 , 陈旭阳 , 徐旸 , 谷纪亭 , 邹波 , 胡哲晟 , 但扬清 , 牛威 , 周海波 , 施进平 , 何东 , 冯伟 , 常安 , 李青 , 翁华 , 吴君 , 唐人 , 周林 , 刘林萍 , 吕韵 , 张代红 , 李春 , 王思远 , 赵勇 , 赵聪 , 张会旭 , 孙擎宇 , 杨卓然
Abstract: 本发明公开了一种变电站出线间隔双层构架双出线结构。目前的双层构架出线结构中，构架上层的三相绝缘子悬挂位置在下层三相绝缘子悬挂位置的正上方，整体形成空间矩形，这在汇总进线时存在导线间电气距离较小或不足的问题。本发明采用双层布置的出线间隔构架，所述的出线间隔构架共接入双回线路6根导线，在出线间隔构架上的导线绝缘子悬挂点从左到右呈“△”及“▽”形分布，整体形成垂直于地面的平行四边形，出线后直接接入同塔双回第一级出线铁塔。本发明在有效缩减出线间隔出口构架整体宽度、减少第一级塔数量及占地的同时，能有效确保线路空间分布的科学性及线路不发生交触。
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公开(公告)号：CN109376907A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811115905.8
申请日：2018-09-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
Inventor： 王曦冉 , 来聪 , 何英静 , 李帆 , 沈舒仪 , 章敏捷 , 徐旸 , 谷纪亭 , 郁丹 , 蔡优悠 , 陈旭阳 , 牛威 , 周海波 , 施进平 , 但扬清 , 王婷婷 , 何东 , 冯伟 , 常安 , 李青 , 翁华 , 吴君 , 唐人 , 周林 , 刘林萍 , 吕韵 , 张代红 , 李春 , 胡哲晟 , 王思远 , 孙擎宇
Abstract: 本发明公开了一种适应输配电网一体化规划的高压配网变电站负荷预测方法。目前，配电网的预测方式难以对整个地市发展情况进行适应，较难用一种方法贯穿输配电网负荷预测。本发明的技术方案包括：结合输配网一体化规划需求特点，采用Elman神经网络模型和空间负荷预测相结合的高压配网负荷预测方法，以高压配网变电站供区为预测单位，从历史负荷和空间预测相结合对高压配网中长期负荷进行预测，引入基于网格开发度的供区负荷计算模型。本发明综合了空间规划中具有的远景最大负荷密度数据优势，同时在计算样本中动态引入历年变电站实测数据对网格开发度进行修正；预测得到网格开发度后，考虑未来年变电供区划分变化重新计算得到高压配网供区负荷情况。
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