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公开(公告)号：CN111103404B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201911340027.4
申请日：2019-12-23
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: G01N33/00 , G01N21/3504 , G01R31/385 , G01R31/378 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及动力电池分析领域，特别是涉及一种动力电池热失控尾气的分析装置及方法。动力电池热失控尾气的分析装置包括防爆间以及分析仪；动力电池置于防爆间内，在动力电池的至少一侧可移动地设置有加热装置；分析仪通过管路组件与防爆间连通。本发明提供的动力电池热失控尾气的分析装置通过在防爆间内设置可相对于动力电池移动的加热装置，能保证加热装置在不同的位置对动力电池进行加热，进而能够对不同尺寸、不同容量和不同能量密度的动力电池进行不同程度的加热。通过管路组件将防爆间与分析仪连通，能够保证分析仪实时对动力电池热失控后的尾气进行分析。同时，该分析装置还(56)对比文件CN 109959579 A,2019.07.02CN 108152756 A,2018.06.12CN 108871557 A,2018.11.23CN 108828454 A,2018.11.16CN 106769642 A,2017.05.31CN 110515000 A,2019.11.29CN 209486268 U,2019.10.11CN 109164393 A,2019.01.08CN 110389300 A,2019.10.29CN 109270111 A,2019.01.25CN 109916454 A,2019.06.21US 2018123166 A1,2018.05.03EP 3499602 A1,2019.06.19黎可;王青松;孙金华.基于火探管式的锂离子电池灭火技术研究.火灾科学.2018,(第02期),
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公开(公告)号：CN111722120B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202010501392.5
申请日：2020-06-04
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
Inventor： 高敏 , 方彦彦 , 赵金玲 , 云凤玲 , 庄卫东 , 刘施阳 , 栗敬敬 , 沈雪玲 , 唐玲 , 张杭 , 暴新建 , 张潇华 , 闫坤 , 高哲峰 , 张莹 , 王琳 , 张向军
IPC: G01R31/378 , G01R31/387 , G01R31/396
Abstract: 本发明实施例提供的锂离子电池可逆锂消耗量的评价方法及系统，包括：对待测电池进行恒流限压充电，直至充电状态达该电压下饱和；按预设时间间隔，反复对充电后的待测电池进行恒流放电后对其进行拆解，获取双面涂覆的正极极片；将正极极片处理成单面涂覆的正极极片之后，与锂金属片组装成半电池；进行恒流限压充电，直至半电池的充电状态饱和之后，获取充电容量；对充电后的半电池进行恒流放电，获取放电容量；根据充电容量和放电容量，确定待测电池的可逆锂消耗量。本发明实施例通过对待测电池进行充放电控制后，重新组建半电池，并获取半电池的充电容量和放电容量，以实现包括负极可逆锂消耗和正极可逆锂消耗的总量，有效的提高了检测准确度。
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公开(公告)号：CN111104759B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201911253420.X
申请日：2019-12-09
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: G06F30/23 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及电池设计制造技术领域，提供了一种锂电池焊接形状的设计仿真方法。包括如下步骤：取初始原型电池样品，进行恒流放电测试；取初始原型电池样品，进行脉冲放电测试；确定原型电池样品的优化几何参数，建立焊接部件的三维实体模型；将模型文件导入仿真平台，形成焊接轮廓面。通用性强，可适用不同材料体系和容量大小的电池。
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公开(公告)号：CN111239608A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911340617.7
申请日：2019-12-23
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
Inventor： 方彦彦 , 张杭 , 王琳舒 , 唐玲 , 云凤玲 , 崔义 , 暴新建 , 张潇华 , 沈学玲 , 闫坤 , 刘施阳 , 栗敬敬 , 尹艳萍 , 张莹 , 张向军 , 罗茜 , 王琳
IPC: G01R31/367 , G01R31/388
Abstract: 本发明实施例提供一种基于扩展卡尔曼滤波的电池SOC估算方法及装置，所述方法包括：建立电池等效电路模型；改变等效电路模型的温度环境，获取不同温度等效电路模型的参数与电池SOC和环境温度之间的参数关系；基于卡尔曼滤波原理，得到电池的状态空间方程；根据第一电池SOC估算值及第一温度值，结合参数关系以及方程，计算得到第二电池SOC估算值；获取预设的温度采样间隔，根据采样间隔获取第二温度值；将第二电池的估算值作为第一电池SOC估算值，将第二温度值作为第一温度值，根据第一电池估算值及温度值计算得到第二电池SOC估算值，直至运算结束，输出估算中第二电池SOC的估算值。采用本方法能够得到准确的SOC估值。
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公开(公告)号：CN111044922A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911415076.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: G01R31/385 , G01N25/20
Abstract: 本发明提供一种对锂离子电池在环境箱内散热均匀性的测试方法，通过构建参数模型，执行曲线拟合，从拟合结果可以得到电池在不同位置处的实际换热系数h′值，在加载条件下，为明确不同位置处电池散热环境的均匀性，准确测试电池性能，确保平行样测试结果的一致性，本发明采用对流换热系数这个参数的差异评价电池在加载条件下环境箱内的均匀性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111722120A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010501392.5
申请日：2020-06-04
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
Inventor： 高敏 , 方彦彦 , 赵金玲 , 云凤玲 , 庄卫东 , 刘施阳 , 栗敬敬 , 沈雪玲 , 唐玲 , 张杭 , 暴新建 , 张潇华 , 闫坤 , 高哲峰 , 张莹 , 王琳 , 张向军
IPC: G01R31/378 , G01R31/387 , G01R31/396
Abstract: 本发明实施例提供的锂离子电池可逆锂消耗量的评价方法及系统，包括：对待测电池进行恒流限压充电，直至充电状态达该电压下饱和；按预设时间间隔，反复对充电后的待测电池进行恒流放电后对其进行拆解，获取双面涂覆的正极极片；将正极极片处理成单面涂覆的正极极片之后，与锂金属片组装成半电池；进行恒流限压充电，直至半电池的充电状态饱和之后，获取充电容量；对充电后的半电池进行恒流放电，获取放电容量；根据充电容量和放电容量，确定待测电池的可逆锂消耗量。本发明实施例通过对待测电池进行充放电控制后，重新组建半电池，并获取半电池的充电容量和放电容量，以实现包括负极可逆锂消耗和正极可逆锂消耗的总量，有效的提高了检测准确度。
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公开(公告)号：CN111123132A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911396681.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: G01R31/389 , G01R31/367 , G01R27/20
Abstract: 本发明公开了接触电阻的测量方法，通过测量点的选择构建等效电阻模式，在考虑连接部件的结构、焊接结构以及电流最短路径的基础上，根据构建的实用电阻等效模型，测量方式简单，快捷同时也保证了测量结果的准确和高效。
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公开(公告)号：CN111722129B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202010485910.9
申请日：2020-06-01
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/52
Abstract: 本发明实施例提供一种电池微短路检测方法及系统，该方法包括：对待检测电池进行外部加压，获取所述待检测电池的电流结果，所述待检测电池为满电状态；根据所述电流结果，获取对应的电池自放电数据，以根据所述电池自放电数据获取所述待检测电池的微短路现象。本发明实施例通过对电池表面进行加压，既能还原电池实际使用状态，还能对电池微短路启到加速作用，使得检测电池微短路情况时，还能检测电池微短路过程，从而分析测试电流结果，得到更为准确的电池微短路情况。
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公开(公告)号：CN111103404A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911340027.4
申请日：2019-12-23
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: G01N33/00 , G01N21/3504 , G01R31/385 , G01R31/378 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及动力电池分析领域，特别是涉及一种动力电池热失控尾气的分析装置及方法。动力电池热失控尾气的分析装置包括防爆间以及分析仪；动力电池置于防爆间内，在动力电池的至少一侧可移动地设置有加热装置；分析仪通过管路组件与防爆间连通。本发明提供的动力电池热失控尾气的分析装置通过在防爆间内设置可相对于动力电池移动的加热装置，能保证加热装置在不同的位置对动力电池进行加热，进而能够对不同尺寸、不同容量和不同能量密度的动力电池进行不同程度的加热。通过管路组件将防爆间与分析仪连通，能够保证分析仪实时对动力电池热失控后的尾气进行分析。同时，该分析装置还具有试验方法覆盖范围广，安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN111044244A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911369187.1
申请日：2019-12-26
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及振动测试领域，公开了一种电池包振动测试夹具，包括底座和压板，底座的顶部设有夹装平台，夹装平台和压板之间形成用于夹装电池包的夹装空间；压板的边沿设有多个第一通孔，夹装平台与第一通孔相对应设有多个螺纹孔，压紧螺栓的一端穿过第一通孔与对应的螺纹孔螺纹连接，压紧螺栓的另一端设有压紧螺帽。本发明提供的电池包振动测试夹具，结构简单、使用方便，能够将电池包牢固夹紧与压板和夹装平台之间，为电池包振动测试提供了一种专业、可靠的夹具。
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