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公开(公告)号：CN217266654U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220497552.8
申请日：2022-03-07
Applicant: 大连海事大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种火车铁轨减震装置，针对现有技术中存在最初始的状态最易发生形变，导致缓冲性能下降很快，经常会进行检测和维修，大大提高了运营成本，同时也给轨道交通带来一定程度的安全隐患的问题，现提出如下方案，包括轨枕和钢轨，所述轨枕的顶部设有安装槽，安装槽内设有用于放置钢轨的放置组件，所述轨枕的顶部对称固定连接有两个垫板，两个垫板的顶部均固定连接有用于对钢轨的两侧进行夹紧的夹紧组件，本实用新型结构简单，使用方便，不仅便于安装，省时省力，而且在安装后通过第一弹簧和第二弹簧的压缩状态，可以大大提高钢轨竖向和横向的缓冲减震效果。
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