基于时域卷积网络的涡扇发动机推力优化控制方法

    公开(公告)号:CN117028037A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202311164149.9

    申请日:2023-09-11

    Abstract: 本发明涉及一种基于时域卷积网络的涡扇发动机推力优化控制方法,包括如下步骤:获取涡扇发动机开环运行过程中各项参数的输出数据;训练时域卷积网络模型,得到涡扇发动机的回归模型;将控制量作用于时域卷积网络作为预测模型,设计非线性优化控制器;基于非线性优化控制器,与涡扇发动机共同形成推力闭环控制系统。本发明提出的基于时域卷积网络的涡扇发动机推力优化控制方法,根据时域卷积网络的基本结构特征设计了能够充分反映发动机非线性系统特性的预测模型,并将其与优化控制方法相结合应用在涡扇发动机的实际控制中,解决了动态预测模型响应时间长、传统神经网络模型控制效果差的问题,具有良好的跟踪性能和控制效果。

    一种新的测定早龄期混凝土抗裂性试验方法

    公开(公告)号:CN105738603A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201610108518.6

    申请日:2016-02-26

    CPC classification number: G01N33/383

    Abstract: 本发明属于早龄期混凝土断裂研究领域,涉及一种新的测定早龄期混凝土抗裂性试验方法。将厚度为12.5mm的内置钢环置于厚度为75mm的椭圆形混凝土环内侧,混凝土环与内置钢环紧贴;混凝土环和内置钢环的高度均为75mm;内置钢环外环的长短轴之比a/b=2,a=150mm,b=75mm。应变片分别置于水平距离内置钢环内环的长轴端50mm,且均位于内置钢环的同一高度;应变片与采集系统连接,将混凝土环外圆周表面用铝带密封,混凝土环的上、下表面保持干燥状态。本发明解决了在混凝土环外部开裂问题,且开裂时间提前和开裂位置固定,裂缝出现在椭圆环内圆周且在椭圆环长轴附近,利于对限制收缩条件下早龄期混凝土断裂的研究。

    一种热稳定性陶瓷基MXene复合膜及光热脱盐应用

    公开(公告)号:CN115945074A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202310011928.9

    申请日:2023-01-05

    Abstract: 一种热稳定性陶瓷基MXene复合膜及光热脱盐应用,其属于无机膜分离技术领域。该复合膜以陶瓷基中空纤维管状膜或平板状膜为载体,在陶瓷基底外表面引入交联剂改性修饰以增加其与MXene的结合力,通过改变抽滤浓度、抽滤时间等精细调控复合膜的表面形貌和厚度。通过对制备条件的优化,利用真空抽滤法制备得到了热稳定的陶瓷基MXene复合膜。该复合膜能够通过渗透蒸发工艺用于水处理领域,如海水淡化、高盐废水脱盐、光热脱盐等,具有良好的分离性能和应用前景。

    用于丙烯聚合的含结晶性有机物催化剂、其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN105949357B

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201610493935.7

    申请日:2016-06-29

    Inventor: 牛慧 李杨 王娜

    Abstract: 本发明提供了一种含有结晶性有机物的过渡金属催化剂及其制备方法与应用。该催化剂的组分包括可结晶的芳香族酰胺类有机物、过渡金属卤化物和镁化合物。其中,芳香族酰胺有机物在催化剂中的重量含量为0.1~80%,过渡金属元素在催化剂中的重量含量为0.5~20%,镁化合物中的镁在催化剂中的重量含量为0.1~20%。本发明将催化剂中的各组分有机结合为整体,并具有颗粒状的形态,能够用于催化丙烯聚合而制备含有β晶型结构的聚丙烯树脂。

    采用椭圆环试件测定早龄期混凝土抗裂性的方法

    公开(公告)号:CN104374897A

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201410686716.1

    申请日:2014-11-25

    Abstract: 本发明属于早龄期混凝土断裂研究领域,涉及采用椭圆环试件测定早龄期混凝土抗裂性的方法。将厚度为12.5mm的内置钢环置于厚度为37.5mm的椭圆形混凝土环内侧,混凝土环与内置钢环紧贴;内置钢环和混凝土环的高度均为75mm;椭圆形内置钢环外环的长短轴之比a/b=2,a=150mm,b=75mm。应变片分别置于水平距离内置钢环内环的长轴端50mm,且均位于内置钢环的同一高度,该高度为内置钢环的中间位置;应变片与采集系统连接,将混凝土环上表面和下表面用铝带密封。本发明相对于圆环试验方法不仅开裂时间更加提前,而且开裂位置更加固定,在椭圆环长轴附近,这更利于对限制收缩条件下早龄期混凝土断裂的研究。

    一种融合UKF与神经网络的涡扇发动机推力实时估计方法

    公开(公告)号:CN116933654A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310963903.9

    申请日:2023-08-02

    Abstract: 本发明提供了一种融合UKF与神经网络的涡扇发动机推力实时估计方法,属于信息技术领域。针对传统UKF建立涡扇发动机机载自适应模型时存在的精度低、收敛速度慢、易发散、计算速度慢等问题,首先根据改进LM‑IUKF方法建立涡扇发动机的机载自适应模型;其次利用机载自适应模型的数据建立涡扇发动机的LSTM神经网络模型;最后将基于改进LM‑IUKF方法的机载自适应模型与LSTM模型相结合,使用LSTM模型替换LM‑IUKF在参数估计测量更新过程中的非线性机理模型。本发明能够在保证推力估计精度的前提下,有效解决精度低、收敛速度慢、易发散、计算速度慢等问题,实现在25ms的运行周期下对推力的高精度和高实时性估计,对推力实时控制的实际应用具有重要意义。

    一种无线三自由度直升机实验平台

    公开(公告)号:CN106628247A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611142955.6

    申请日:2016-12-07

    CPC classification number: G05B17/02

    Abstract: 本发明公开了一种无线三自由度直升机实验平台,其特征在于,其包括:固高GHP三自由度直升机本体、能量供应单元、传感模块、无线通信模块、计算机、系统软件以及执行机构;所述固高GHP三自由度直升机本体用于模拟直升机飞行姿态,经传感模块采集飞行姿态数据,通过无线通信模块发送至计算机进行分析处理,计算机根据所接收的飞行姿态数据得出控制决策,再经无线通信模块发送给执行机构调整飞行姿态,以实现直升机飞行姿态和速度的实时控制。本发明将无线传感器技术应用于三自由度实验平台,降低了实验设备成本,增强了设备灵活性,又可以保证数据传输的可靠性。本发明还可以应用于一系列无线网络数据传输研究领域。

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