公开(公告)号：CN115735062B

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202180045786.7

申请日：2021-06-07

Applicant: 大金工业株式会社

Inventor： 大西洋辅 ,  梶原干央 ,  西出洋平 ,  富冈直人 ,  足立将彬 ,  冈本大辅 ,  上田仁

IPC: F04C29/02 ,  F04B39/04

Abstract: 在压缩机(1)的定子(21)的外周面与躯干部(11)的内周面之间形成有流体通路(24)，流体通路(24)从定子(21)的一端一直形成到另一端，并且供从压缩机构(30)喷出来的流体流动，流体通路(24)具有沿定子(21)的周向排列的多个宽幅部(25)、以及形成在相邻的宽幅部(25)之间且在定子(21)的径向上的宽度比宽幅部(25)窄的狭窄部(26)。

公开(公告)号：CN115735062A

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202180045786.7

申请日：2021-06-07

Applicant: 大金工业株式会社

Inventor： 大西洋辅 ,  梶原干央 ,  西出洋平 ,  富冈直人 ,  足立将彬 ,  冈本大辅 ,  上田仁

IPC: F04C29/02

Abstract: 在压缩机(1)的定子(21)的外周面与躯干部(11)的内周面之间形成有流体通路(24)，流体通路(24)从定子(21)的一端一直形成到另一端，并且供从压缩机构(30)喷出来的流体流动，流体通路(24)具有沿定子(21)的周向排列的多个宽幅部(25)、以及形成在相邻的宽幅部(25)之间且在定子(21)的径向上的宽度比宽幅部(25)窄的狭窄部(26)。

公开(公告)号：CN112771324A

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN201980063252.X

申请日：2019-09-25

Applicant: 大金工业株式会社

Inventor： 大西洋辅 ,  足立将彬 ,  梶原干央 ,  富冈直人 ,  西出洋平 ,  冈本大辅

IPC: F25B1/00 ,  F04B39/00 ,  F04C23/00 ,  F04C29/02 ,  F25B1/10

Abstract: 在使用多台多级压缩机的冷冻装置中，在各个压缩机中，需要适量地确保冷冻机油。多级压缩系统(20)具有低级压缩机(21)、高级压缩机(23)、制冷剂配管(151～156、16)、压力降低要素(26、15b)和油排出管(32)。制冷剂配管(151～156、16)将由低级压缩机(21)压缩并喷出的制冷剂导入到高级压缩机(23)的吸入部分。压力降低要素(26、15b)配置于中间压制冷剂配管(151～156、16)的中途。油排出管(32)排出低级压缩机(21)的油。油排出管(32)连接低级压缩机(21)和比压力降低要素(26、15b)靠下游侧的制冷剂配管。

公开(公告)号：CN116670396B

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202280008497.4

申请日：2022-03-03

Applicant: 大金工业株式会社

Inventor： 上田仁 ,  梶原干央 ,  西出洋平 ,  富冈直人 ,  大西洋辅 ,  冈本大辅

IPC: F04C29/02

Abstract: 压缩装置(2)包括第一压缩机(10)及第二压缩机(20)，这些压缩机分别具有机壳(11、21)、压缩机构(14、24)以及电动机(12、22)。第二压缩机压缩。在第一压缩机(10)及第二压缩机(20)的电动机(12、22)中分别形成有气体通路(P1、P2)，这些气体通路从轴向一端一直延伸到轴向另一端，从压缩机构(14、24)喷出来的制冷剂分别通过这些气体通路，第二压缩机(20)的气体通路(P2)的截面积大于第一压缩机(10)的气体通路(P1)的截面积。(20)对从第一压缩机(10)喷出来的制冷剂进行

公开(公告)号：CN112752934A

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN201980063259.1

申请日：2019-09-25

Applicant: 大金工业株式会社

Inventor： 大西洋辅 ,  足立将彬 ,  梶原干央 ,  西出洋平 ,  富冈直人 ,  冈本大辅 ,  上野明敏 ,  堀田卓也 ,  竹上雅章

IPC: F25B1/00 ,  F04B39/00 ,  F04C23/00 ,  F04C29/02 ,  F25B1/10

Abstract: 在使用多台多级压缩机的冷冻装置中，在各个压缩机中，需要适量地确保冷冻机油。多级压缩系统(20)具有低级压缩机(21)、高级压缩机(23)、制冷剂配管(151～156、16)、压力降低要素(26、15b)和油排出管(32)。制冷剂配管(151～156、16)将由低级压缩机(21)压缩并喷出的制冷剂导入到高级压缩机(23)的吸入部分。压力降低要素(26、15b)配置于中间压制冷剂配管(151～156)的中途。油排出管(32)排出低级压缩机(21)的油。油排出管(32)连接低级压缩机(21)和比压力降低要素(26、15b)靠上游侧的制冷剂配管。

公开(公告)号：CN112771323A

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN201980063125.X

申请日：2019-09-25

Applicant: 大金工业株式会社

Inventor： 冈本大辅 ,  富冈直人 ,  梶原干央 ,  西出洋平 ,  大西洋辅 ,  足立将彬

IPC: F25B1/00 ,  F04B39/00 ,  F04C23/00 ,  F04C29/02 ,  F25B1/10

Abstract: 在使用多台多级压缩机的冷冻装置中，在各个压缩机中，需要适量地确保冷冻机油。在使由高级侧的压缩机喷出的油返回到低级侧的压缩机的制冷剂吸入侧的情况下，产生热损耗和压力损耗，存在系统的效率降低的课题。多级压缩系统(20)具有低级压缩机(21)、高级压缩机(23)和回油管(31)。低级压缩机(21)具有压缩部(50)、马达(40)和容器(30)。容器(30)收纳压缩部(50)和马达(40)。回油管(31)与容器(30)内部的比马达(40)靠下方的空间连接。

公开(公告)号：CN112752934B

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN201980063259.1

申请日：2019-09-25

Applicant: 大金工业株式会社

Inventor： 大西洋辅 ,  足立将彬 ,  梶原干央 ,  西出洋平 ,  富冈直人 ,  冈本大辅 ,  上野明敏 ,  堀田卓也 ,  竹上雅章

IPC: F25B1/00 ,  F04B39/00 ,  F04C23/00 ,  F04C29/02 ,  F25B1/10

Abstract: 在使用多台多级压缩机的冷冻装置中，在各个压缩机中，需要适量地确保冷冻机油。多级压缩系统(20)具有低级压缩机(21)、高级压缩机(23)、制冷剂配管(151～156、16)、压力降低要素(26、15b)和油排出管(32)。制冷剂配管(151～156、16)将由低级压缩机(21)压缩并喷出的制冷剂导入到高级压缩机(23)的吸入部分。压力降低要素(26、15b)配置于中间压制冷剂配管(151～156)的中途。油排出管(32)排出低级压缩机(21)的油。油排出管(32)连接低级压缩机(21)和比压力降低要素(26、15b)靠上游侧的制冷剂配管。

公开(公告)号：CN112771322A

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN201980063044.X

申请日：2019-09-25

Applicant: 大金工业株式会社

Inventor： 冈本大辅 ,  梶原干央 ,  西出洋平 ,  富冈直人 ,  足立将彬 ,  大西洋辅 ,  上野明敏 ,  堀田卓也 ,  竹上雅章

IPC: F25B1/00 ,  F04B39/00 ,  F04C23/00 ,  F04C29/02 ,  F25B1/10

Abstract: 在使用多台多级压缩机的冷冻装置中，在各个压缩机中，需要适量地确保冷冻机油。多级压缩系统(20)具有低级压缩机(21)、高级压缩机(23)、回油管(31)和油排出管(32)。低级压缩机(21)具有压缩部(50)、马达(40)和容器(30)。容器(30)收纳压缩部(50)和马达(40)。回油管(31)和油排出管(32)与容器(30)连接。

公开(公告)号：CN116670396A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202280008497.4

申请日：2022-03-03

Applicant: 大金工业株式会社

Inventor： 上田仁 ,  梶原干央 ,  西出洋平 ,  富冈直人 ,  大西洋辅 ,  冈本大辅

IPC: F04C29/02

Abstract: 压缩装置(2)包括第一压缩机(10)及第二压缩机(20)，这些压缩机分别具有机壳(11、21)、压缩机构(14、24)以及电动机(12、22)。第二压缩机(20)对从第一压缩机(10)喷出来的制冷剂进行压缩。在第一压缩机(10)及第二压缩机(20)的电动机(12、22)中分别形成有气体通路(P1、P2)，这些气体通路从轴向一端一直延伸到轴向另一端，从压缩机构(14、24)喷出来的制冷剂分别通过这些气体通路，第二压缩机(20)的气体通路(P2)的截面积大于第一压缩机(10)的气体通路(P1)的截面积。