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公开(公告)号：CN110497754A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810484877.0
申请日：2018-05-20
Applicant: 天津市冠通汽车部件制造有限公司
Inventor： 于洋
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明公开了一种车架总成柔性拼装夹具，包括左连接板、元宝梁本体、右连接板和封闭板，所述元宝梁本体上端的两端分别焊接有左连接板和右连接板，所述元宝梁本体两端的两侧均安装有凸轮挡圈，所述元宝梁本体底面的中间位置处安装有封闭板，封闭板的两端皆设有M8凸焊螺母，所述元宝梁本体底面的两端皆安装有限位板。本发明整体便于焊接和装配，整体功能性较强，而且强度较大。
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公开(公告)号：CN110497753A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810484876.6
申请日：2018-05-20
Applicant: 天津市冠通汽车部件制造有限公司
Inventor： 于洋
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明公开了一种可多角度调整的推力杆总成，包括支架连接杆、推力杆主体、两孔平面、第二连接槽和第二装配孔，所述推力杆主体的一侧安装有连接头，且连接头的一侧设置有支架连接杆，所述支架连接杆靠近连接头的一侧安装有第一连接槽，且第一连接槽与连接头连接，所述下摆臂连接杆内部的另一侧设置有第二预留孔，所述下摆臂连接杆的内部设置有两孔平面，且两孔平面的一侧安装有限位头，所述两孔平面内部的一侧设置有与第一预留孔相互配合的第一装配孔，所述两孔平面内部的另一侧设置有与第二预留孔相互配合的第二装配孔。本发明通过在第一装配孔和第二装配孔的内部均设置有耐磨层，增加耐磨能力。
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公开(公告)号：CN109533027A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710862184.6
申请日：2017-09-21
Applicant: 天津市冠通汽车部件制造有限公司
Inventor： 于洋
Abstract: 本发明公开了一种新型前轴本体的焊接总成，包括相互配合连接在一起的横梁上板和横梁下板、以及对称固定安装于所述横梁上板两端的两个支架，所述横梁下板的底部设有用于安装束线卡扣的方孔，所述支架包括相互配合连接在一起的上支架和下支架、倾斜设于所述上支架的内侧的悬置安装加强板、设于所述下支架的前端的转向器安装支架、以及设于所述下支架底部的摆臂安装加强件，所述悬置加强板上设有发动机安装定位螺柱，所述下支架的底部设有下支架加强件，所述上支架的一侧设有上支架加强件。本发明将汽车下摆臂、发动机和转向器与前轴的连接部件均集合于前轴上，避免了多个独立的连接结构的使用，提高了整体结构整合度、强度和稳定性，便于安装。
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公开(公告)号：CN110686025A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810726826.4
申请日：2018-07-05
Applicant: 天津市冠通汽车部件制造有限公司
Inventor： 于洋
IPC: F16D65/095 , F16D65/14 , F16D121/12 , F16D121/18
Abstract: 本发明公开了一种人工智能臂盘式制动器，包括固定板、主液压升降杆和横梁，所述固定板顶部的一端通过螺栓固定有主液压升降杆，主液压升降杆一侧的中间位置处固定有横梁，且横梁上固定有固定支撑杆，固定支撑杆一侧的横梁上通过转轴活动安装有活动支撑杆，固定支撑杆的顶部通过耳块铰接有连接杆，连接杆的一端与主液压升降杆的输出端铰接，且连接杆的另一端固定连接有副液压伸缩杆，副液压伸缩杆的输出端与活动支撑杆的顶部铰接。本发明当主液压升降杆故障时，采用备用气路及气饱打开制动器，可使用于对人身有直接危害而人体不能进入的危险场所，提高了臂盘式制动器的安全制动和安全打开性能。
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公开(公告)号：CN110497764A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810481955.1
申请日：2018-05-18
Applicant: 天津市冠通汽车部件制造有限公司
Inventor： 于洋
IPC: B60G21/055 , B60G7/04
Abstract: 本发明公开了一种多角度可调的汽车后悬架，包括上臂、外套、橡胶轴承、内套和上臂橡胶轴承总成，所述上臂的两端皆焊接有上臂橡胶轴承总成，所述上臂橡胶轴承总成的外侧使用外套，且外套的侧壁与上臂焊接连接，所述外套的内侧安装有橡胶轴承，橡胶轴承的内侧安装有内套。本发明采用焊接的方式将上臂橡胶轴承总成固定在上臂的两端，生产方便，结构合理、简单，而且上臂橡胶轴承总成采用橡胶轴承进行压装，便于内套的衬套，使用方便，同时在橡胶轴承的内部设置金属骨架，提高了推力杆总成的刚度，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN110497752A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810481833.2
申请日：2018-05-18
Applicant: 天津市冠通汽车部件制造有限公司
Inventor： 于洋
Abstract: 本发明公开了一种智能上摆臂总成，包括摆臂分体、摆臂衬套、摆臂主体和摆臂盘，所述摆臂主体的两端皆安装有摆臂分体，且摆臂分体的底端设置有摆臂衬套，所述摆臂衬套上方的摆臂主体上安装有加强部，且摆臂衬套一端的中间位置处设置有固定块，所述固定块远离摆臂衬套的一端均匀设置有固定片，且摆臂主体一侧的一端安装有第一支架，所述固定片上方摆臂主体的一端设置有限位块，所述摆臂主体一侧的另一端安装有第二支架，且第二支架和第一支架远离摆臂主体一端的中间位置处皆设置有平衡块。本发明安装有摆臂主体、摆臂分体和摆臂盘，使得整个装置的结构得到优化，保证了装置运行得更加顺畅。
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公开(公告)号：CN110497751A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810481832.8
申请日：2018-05-18
Applicant: 天津市冠通汽车部件制造有限公司
Inventor： 于洋
Abstract: 本发明公开了一种智能语音可控的悬挂臂，包括后悬架拉杆连接组件、后悬架拉杆衬套总成、外套、橡胶轴承和内套，所述后悬架拉杆连接组件的两端皆焊接有后悬架拉杆衬套总成，所述后悬架拉杆衬套总成的外侧设有外套，外套的内部安装有橡胶轴承，所述橡胶轴承的内部安装有内套。本发明采用焊接的方式将后悬架拉杆衬套总成焊接在后悬架拉杆连接组件的两端，然后将橡胶轴承和内套压装入外套中，本发明结构简单，节省了汽车后部的空间，而且通过将后悬架拉杆连接组件设计为S型并在连接处设置加强肋，提高了拉杆的强度，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN109551980A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710870200.6
申请日：2017-09-23
Applicant: 天津市冠通汽车部件制造有限公司
Inventor： 于洋
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明公开了一种新型的汽车下摆臂，包括由两个冲压件和一个连杆焊接成型的下摆臂焊接总成、装配于所述下摆臂焊接总成左上端的左橡胶衬套、半包式装配于所述下摆臂焊接总成下端的球销总成、通过连杆装配于所述下摆臂焊接总成右端的右橡胶衬套，所述右橡胶衬套的端部通过六角螺母进行固定连接，所述右橡胶衬套与所述六角螺母之间的连杆上依次套设有平垫圈和弹簧垫圈。本发明的下摆臂总成，其下摆臂焊接总成通过两个冲压件和一个连杆焊接成型，在保证了强度的同时大大减轻了重量，且结构简单、易于装配。
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公开(公告)号：CN109532447A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710862382.2
申请日：2017-09-21
Applicant: 天津市冠通汽车部件制造有限公司
Inventor： 于洋
Abstract: 本发明公开了一种新型发动机后悬置横梁总成，包括主梁金属管、设于所述主梁金属管中间的用于与变速箱连接的悬置软垫安装板、设于所述主梁金属管两端的两个车身安装支撑板、以及设于车身安装支撑板上端的用于连接车身的车身安装板，两个所述车身安装支撑板的内侧设有车身安装支撑板加强件，所述悬置软垫安装板的内部中心线处设有悬置软垫安装板加强件。本发明的新型发动机后悬置横梁总成，通过中间的悬置软垫安装板与变速箱连接，两侧的两个车身安装板与车身连接，其结构简单，安装方便，通过车身安装支撑板加强件和悬置软垫安装板加强件增强了连接结构的强度，使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN109532375A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710869112.4
申请日：2017-09-22
Applicant: 天津市冠通汽车部件制造有限公司
Inventor： 于洋
IPC: B60G15/02
Abstract: 本发明公开了一种鞍式垫板焊接总成，包括一体成型的鞍式垫板本体、水平穿过所述鞍式垫板本体上部的用于安装减震器的销轴、以及焊接于所述鞍式垫板本体中部的水平凸起的加强筋，所述鞍式垫板本体包括底板、以及呈U形设于所述垫板底板边缘处的立板，所述销轴伸出端的轴孔处焊接有与所述销轴上的螺纹相互匹配的限位螺母，所述加强筋的中心处以及对应的所述底板上开设有配合固定的加固孔，所述底板上以所述加固孔为中心开设有四个用于安装U型架并固定后板簧的安装孔。本发明的鞍式垫板焊接总成，通过四个安装孔安装U型架并固定后板簧，通过可拆卸的销轴的螺纹端安装减震器，具有架构简单合理的特点，便于装配和拆卸。
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