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公开(公告)号：CN114370499A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210105187.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动变速箱车型降挡控制方法，其过程包括：转速请求前判断：通过TCU接收并对当前车速、油门开度进行综合判断；当判断目前车辆可以降挡时，自动变速箱控制单元(TCU)向变速箱发送目标挡位，开始进行降挡动作；在离合器调速阶段中，选择需求转速的预设值，对发动机进行转速干预。采用上述技术方案，解决自动变速箱车型在无动力降挡、制动降挡动作后，车辆再次加速动力弱问题；根据查表请求干预发动机转速，以保证动作结束后车辆再次加速时有充足的发动机扭矩，以保证行驶车辆降挡动作后再次加速的动力性，改善驾驶感受。
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公开(公告)号：CN114370499B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210105187.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动变速箱车型降挡控制方法，其过程包括：转速请求前判断：通过TCU接收并对当前车速、油门开度进行综合判断；当判断目前车辆可以降挡时，自动变速箱控制单元(TCU)向变速箱发送目标挡位，开始进行降挡动作；在离合器调速阶段中，选择需求转速的预设值，对发动机进行转速干预。采用上述技术方案，解决自动变速箱车型在无动力降挡、制动降挡动作后，车辆再次加速动力弱问题；根据查表请求干预发动机转速，以保证动作结束后车辆再次加速时有充足的发动机扭矩，以保证行驶车辆降挡动作后再次加速的动力性，改善驾驶感受。
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公开(公告)号：CN217177369U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202122994958.5
申请日：2021-11-29
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车控制技术领域，提供了一种基于双离合自动变速箱的预挂挡系统，包括：双离合自动变速箱DCT，与变速箱控制器TCU通讯连接；设于油门踏板上的油门开度传感器，与变速箱控制器TCU通讯连接；设置制踏板上的制动行程传感器，与变速箱控制器TCU通讯连接。若刹车状态，实时检测当前车速与下一挡位的设定车速值的差值是否小于设定阈值，若检测结果为是，则变速箱控制器TCU预挂下一挡位的拨叉；若油门开度大于开度阈值，则实时检测下一挡位的设定车速值与当前车速的差值是否小于设定阈值，若检测结果为是，则变速箱控制器TCU预挂上一挡位的拨叉。通过采用预挂高挡位或者低挡位拨叉的方法实现快速换挡，减少换挡时间。
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