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公开(公告)号:CN211605216U
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN201922327136.4
申请日:2019-12-20
Applicant: 孚能科技(镇江)有限公司 , 孚能科技(赣州)股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 本实用新型涉及电池技术领域,具体地涉及一种电池模组壳体及电池模组。其中,电池模组壳体包括壳本体,所述壳本体内形成有用于安装电池模块的腔室,所述壳本体的外壁面与所述壳本体的内壁面之间形成有用于换热的流道结构。该电池模组壳体所使用的部件较少、节省材料、占比空间较小、拆装方便且液冷液热效果更好。
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公开(公告)号:CN211719739U
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN201922326320.7
申请日:2019-12-20
Applicant: 孚能科技(镇江)有限公司 , 孚能科技(赣州)股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/658 , H01M2/10
Abstract: 本实用新型涉及液冷系统技术领域,公开了一种液冷板,所述液冷板包括流道板和隔热件,所述隔热件位于所述流道板的一侧侧面上以在所述隔热件和所述流道板两者之间形成流体通道,所述隔热件为密度小于2.7g/cm3,导热系数小于200W/(m·K)的隔热件。如此,由于液冷板的底板是密度小于2.7g/cm3,导热系数小于铝材的隔热件。与现有技术相比,可以减少将液冷板产生的热量传递至箱体与电池包外界空气进行热交换,而导致大量热损耗。因而可以无需在电池箱体与缓冲垫之间增加隔热材料或在电池箱体外围增加隔热材料也可以起到保温减少热损耗的作用,在确保液冷板的冷却或加热效果的同时降低成本。另外由于隔热件是塑料,密度比铝低,因而可以起到降低重量作用。
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公开(公告)号:CN211387385U
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN201922195905.X
申请日:2019-12-09
Applicant: 孚能科技(镇江)有限公司 , 孚能科技(赣州)股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电芯模组中极耳和汇流排焊接技术,具体地涉及一种激光焊接工装。一种激光焊接工装,包括用于吸收激光能量的第一激光治具、设置在所述第一激光治具上方以使得激光透射的耐极耳融化温度的第二激光治具以及用于支撑固定所述第一激光治具和所述第二激光治具的辅助件。本实用新型所述激光焊接工装在激光焊穿焊件之后,激光透过第一激光治具后射到第二激光治具;焊接的激光无法对第一激光治具进行焊接,这样避免焊件和第二激光治具被激光焊接粘连,同时第二激光治具吸收激光能量并散热;本实用新型的激光焊接工装有效保护焊件,及时吸收和散发激光能量,提高焊接安全性。
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公开(公告)号:CN211045543U
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN201922414026.1
申请日:2019-12-27
Applicant: 孚能科技(镇江)有限公司 , 孚能科技(赣州)股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型涉及电池领域,公开了一种电池模组及其箱体,所述箱体包括底壳和上盖板(2),所述底壳包括一体连接的下盖板(1)、两个端板(3)以及第一侧板(4),所述下盖板(1)上设置有至少一个隔板(5),所述隔板(5)的上边缘设置有卡钩部(6),所述上盖板(2)设置有容纳所述卡钩部(6)插入的卡孔(7),所述上盖板(2)能够相对于所述底壳在锁定位置和解锁位置之间移动。通过上述技术方案,以卡钩配合的方式替代原有的螺栓连接的方式,可以允许隔板具有更小的厚度,可以节省材料成本,并且简化了隔板与上盖板间的连接操作,提高了装配效率。
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公开(公告)号:CN305758148S
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN201930687784.3
申请日:2019-12-10
Applicant: 孚能科技(镇江)有限公司 , 孚能科技(赣州)股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:电池模组。
2.本外观设计产品的用途:用作为汽车提供动力的电池,用于汽车并于整车装配。
3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。
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