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公开(公告)号:CN105044379A
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201510538089.1
申请日:2015-08-28
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01P1/02
Abstract: 多通道机车轴端转速传感器壳体包括一体式传感头外壳、印制板组件、印制板组件固定件,一体式传感头外壳包括圆柱体主体,主体头部封闭,中间为容纳印制板组件的空腔,尾端设置定位圆环,定位圆环上设置突起或凹槽,相应的印制板组件固定件设置凹槽或突起,印制板组件固定件套在圆柱体尾端的圆环上,印制板组件固定件上的凹槽或突起插入定位圆环上的突起或凹槽而限位印制板组件固定件,印制板组件固定件上还设置固定印制板组件的槽,印制板组件二侧插入槽内而固定,还在圆柱体主体圆周上设置定位部件,定位部件上设置与圆柱体主体的同心弧形槽。本发明具有结构简单,生产效率高,精度好的优点。
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公开(公告)号:CN103293330B
公开(公告)日:2015-02-11
申请号:CN201310197667.0
申请日:2013-05-24
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01P3/481
Abstract: 掉电后可回零的步进电机式转速表,还包括掉电回零电路,所述掉电回零电路包括掉电回零电源电路、掉电检测电路,所述掉电回零电源电路包括三端稳压块和电容,三端稳压块的输入端连接电源电路的电感,超级电容连接在三端稳压块的输出端和电源负极之间,三端稳压块的输出端和接地端与处理器的电压输入端相连;所述掉电检测电路包括第一电阻和第二电阻,第一电阻和第二电阻串联后连接在限流电阻的输出端和外接电源负极之间,两个电阻之间连接信号线,信号线将两个电阻间的电平信号输入处理器,由处理器根据电平信号确定电源是否掉电,若掉电给则向步进电机驱动芯片发出回零指示。本发明掉电后能够方便回零,而且电磁兼容性好。
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公开(公告)号:CN103884859A
公开(公告)日:2014-06-25
申请号:CN201410068676.4
申请日:2014-02-27
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带自检功能的磁电式速度传感器,包括位于外壳内部的内芯组件,内芯组件包括连接支架、感应元件、线圈、永磁体、电路板,连接支架的前部固定感应元件,连接支架中段外围固定线圈,连接支架内腔中设置永磁体,连接支架的后部固定电路板,电路板内集成信号处理电路、电源电路,感应元件、线圈分别与电路板电连接,感应元件感应到线圈通电后产生的磁场变化并经电路板内集成的电路处理后输出方波信号。本发明无需拆卸即可自检其功能及检测信号链是否正常而且操作简单方便,结构紧凑。
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公开(公告)号:CN103293330A
公开(公告)日:2013-09-11
申请号:CN201310197667.0
申请日:2013-05-24
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01P3/481
Abstract: 掉电后可回零的步进电机式转速表,还包括掉电回零电路,所述掉电回零电路包括掉电回零电源电路、掉电检测电路,所述掉电回零电源电路包括三端稳压块和电容,三端稳压块的输入端连接电源电路的电感,超级电容连接在三端稳压块的输出端和电源负极之间,三端稳压块的输出端和接地端与处理器的电压输入端相连;所述掉电检测电路包括第一电阻和第二电阻,第一电阻和第二电阻串联后连接在限流电阻的输出端和外接电源负极之间,两个电阻之间连接信号线,信号线将两个电阻间的电平信号输入处理器,由处理器根据电平信号确定电源是否掉电,若掉电给则向步进电机驱动芯片发出回零指示。本发明掉电后能够方便回零,而且电磁兼容性好。
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公开(公告)号:CN204855546U
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201520521473.6
申请日:2015-07-17
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01P3/44
Abstract: 本实用新型涉及一种基于激光焊接的侧向出线霍尔速度传感器,包括本体、印制板组件及电缆线接头,所述本体具有用于安装印制板组件的内腔,所述电缆线接头伸入该内腔中并与印制板组件连接,其特征在于:所述本体的顶部开有上端口,该上端口上盖设有一闷盖,所述本体的侧壁上开有供电缆线接头伸入内腔中的插孔,装配完成状态下,所述内腔中填充有胶体。本实用新型的传感器采用压接式安装方法,利用闷盖密封,使传感器整体结构紧凑合理,连接强度高且具有优良的水密性;组装时,本实用新型电缆线的穿线操作简单、便于组装,提高了生产效率;且本实用新型各部件之间配合紧密,装配完成后外观无焊渣等缺陷,提高了本实用新型传感器的尺寸精度及市场竞争力。
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