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公开(公告)号：CN1824928A
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200610006319.0
申请日：2006-01-18
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
CPC classification number: F02B25/14 , F02D37/02 , F02D41/061 , F02D41/08 , F02D41/1497 , F02D41/22 , F02D41/3058 , F02D2200/1012 , F02D2200/1015 , F02D2400/04 , F02D2400/06 , F02P5/045
Abstract: 一种用于运转二冲程发动机(1)的方法，其中该二冲程发动机(1)具有一个其中构成一个燃烧室(5)的气缸(2)、用于供给燃料和燃烧用空气的装置以及一个用于点燃燃烧室(5)中混合气的点火装置，其中给二冲程发动机(1)供给燃料和燃烧用空气，并且点燃燃烧室(5)中的混合气，燃烧室(5)由活塞(7)界定，该活塞(7)驱动一个可旋转地支承在曲轴箱(3)中的曲轴(25)，并且设置一个控制装置，其控制燃料的供给以及燃烧室(5)中混合气的点火，至少在一种运转状态下控制该二冲程发动机(1)，使得在相同的时间内燃烧过程的数量少于曲轴(25)转数。
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公开(公告)号：CN100379970C
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN03124908.6
申请日：2003-09-18
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
IPC: F02M7/22
CPC classification number: F02D9/1045 , F02B63/02 , F02D9/1025 , F02D9/109 , F02D2009/0272 , F02M13/046 , F02M17/09 , Y10S261/01
Abstract: 一种进气装置(26)，尤其是用于在一个由发动机驱动的生产工具中例如一个机动链锯、一个切断机等等的内燃机，具有一个进气管道(9)，该进气管道包括在一个化油器(1)中设计的一个进气管道段(3)。在进气管道段(3)中可摆动地支承一个节气门(7、24、37)。进气管道(9)在节气门(7、24、37)的下游通过一个分隔壁(10、27、44)分隔为一个空气管道(4)和一个混合管道(5)。在混合管道(5)中通入一个燃料喷嘴(6)。为了将燃料/空气-混合物对于很大程度上不含燃料的燃烧用空气的有利的比例给予内燃机，使在空气管道(4)中的流动横截面大于在混合管道(5)中的流动横截面。
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公开(公告)号：CN1217099C
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN03133079.7
申请日：2003-07-24
Applicant: 安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司
CPC classification number: F02P9/005 , F02B2075/025 , F02D2400/06 , F02P5/06 , F02P5/1502 , F02P11/02 , Y02T10/46
Abstract: 本发明涉及一种用于限制手工操作的机具如修剪树篱用大剪刀机上的二冲程发动机的最高转速的方法。经过一个用于控制一个往复运行的活塞(10)的上死点(OT)之前曲轴转角范围内的点火时刻的控制装置(15)，可在起动转速(20)以上进行点火，以便将转速保持在最高转速(21)以下。为了在良好的废气值条件下保证快速执行调节，做了如下设定：在介于起动转速和最高转速之间的范围内，将点火时刻(ZZP)如此朝活塞的上死点方向进行推移，使得在接近最高转速时，点火时刻靠近活塞的上死点，发动机功率降低到一个预定的数值，该数值大致相当于工具的驱动所需的摩擦功率。
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公开(公告)号：CN1477306A
公开(公告)日：2004-02-25
申请号：CN03133079.7
申请日：2003-07-24
Applicant: 安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司
CPC classification number: F02P9/005 , F02B2075/025 , F02D2400/06 , F02P5/06 , F02P5/1502 , F02P11/02 , Y02T10/46
Abstract: 本发明涉及一种用于限制手工操作的机具如修剪树篱用大剪刀机上的二冲程发动机的最高转速的方法。经过一个用于控制一个往复运行的活塞(10)的上死点(OT)之前曲轴转角范围内的点火时刻的控制装置(15)，可在起动转速(20)以上进行点火，以便将转速保持在最高转速(21)以下。为了在良好的废气值条件下保证快速执行调节，做了如下设定：在介于起动转速和最高转速之间的范围内，将点火时刻(ZZP)如此朝活塞的上死点方向进行推移，使得在接近最高转速时，点火时刻靠近活塞的上死点，发动机功率降低到一个预定的数值，该数值大致相当于工具的驱动所需的摩擦功率。
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公开(公告)号：CN102011668B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201010287120.6
申请日：2010-09-03
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
Inventor： K·盖尔
CPC classification number: F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D2200/1012 , F02D2400/06 , F02N3/02
Abstract: 本发明涉及一种用于运行内燃机的方法，具体而言，对于用于运行内燃机的方法(该内燃机具有用于启动内燃机(11)的启动装置，和用于输送燃料的、由控制装置控制的装置)，设置成，在启动内燃机(11)时，检测是冷启动条件还是热启动条件。根据检测的启动条件控制输送的燃料量(x)。为了允许可靠地检测是冷启动条件还是热启动条件，设置成，在启动内燃机(11)时，在起动行程(26，27，28)的惯性运转阶段期间在至少一个运行范围中检测转速梯度(Δn1，Δn2)，并且使用该检测的转速梯度(Δn1，Δn2)来判定是冷启动条件还是热启动条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100445546C
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200410059296.0
申请日：2004-06-21
Applicant: 安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司
IPC: F02M3/08
CPC classification number: F02M7/08 , F02M17/04 , F02M69/02 , Y10S261/37
Abstract: 一种内燃发动机的且尤其是用于手持工作机如机动锯、切割砂轮或类似器械的内燃发动机的气化器具有一进气通道部(2)及一个支承在进气通道部(2)里的节流件。节流件可以在一个满负荷位置(25)和一个空载位置(26)之间调节。设有一个用于附加输入燃油的泵(20，30)，该泵包括一个泵腔(24，34)和一个在泵腔(24，34)里导向移动的泵活塞(21，31)。泵活塞(21，31)的位置与该节流件的位置有关联。为了在每个工况下保证为内燃发动机最佳地供应燃油而规定，泵活塞(21，31)与节流件如此关联，即在该节流件从满负荷位置(25)被调整到空载位置(26)时，燃油从该泵腔(24，34)中被输入进气通道部(2)里。
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公开(公告)号：CN101042075A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200710101373.8
申请日：2003-09-18
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
CPC classification number: F02D9/1045 , F02B63/02 , F02D9/1025 , F02D9/109 , F02D2009/0272 , F02M13/046 , F02M17/09
Abstract: 本发明提供了一种进气装置，其具有一个包括进气管道段(3)的进气管道(9)。在该进气管道段(3)中可摆动地支承了节气门(7，24，37)，并且进气管道(9)在节气门(7，24，37)的下游通过一个分隔壁(10，27，44)分隔为空气管道(4)和混合管道(5)。燃料喷嘴(6)通入到混合管道(5)中。其中，位于节气门(37)上游的分隔壁通过可摆动地支承在进气管道(9)中的扼流盖(39)而形成。
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公开(公告)号：CN1495354A
公开(公告)日：2004-05-12
申请号：CN03124908.6
申请日：2003-09-18
Applicant: 安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司
IPC: F02M7/22
CPC classification number: F02D9/1045 , F02B63/02 , F02D9/1025 , F02D9/109 , F02D2009/0272 , F02M13/046 , F02M17/09 , Y10S261/01
Abstract: 一种进气装置(26)，尤其是用于在一个由发动机驱动的生产工具中例如一个机动链锯、一个切断机等等的内燃机，具有一个进气管道(9)，该进气管道包括在一个化油器(1)中设计的一个进气管道段(3)。在进气管道段(3)中可摆动地支承一个节气门(7、24、37)。进气管道(9)在节气门(7、24、37)的下游通过一个分隔壁(10、27、44)分隔为一个空气管道(4)和一个混合管道(5)。在混合管道(5)中通入一个燃料喷嘴(6)。为了将燃料/空气－混合物对于很大程度上不含燃料的燃烧用空气的有利的比例给予内燃机，使在空气管道(4)中的流动横截面大于在混合管道(5)中的流动横截面。
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公开(公告)号：CN102011668A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010287120.6
申请日：2010-09-03
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
Inventor： K·盖尔
CPC classification number: F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D2200/1012 , F02D2400/06 , F02N3/02
Abstract: 本发明涉及一种用于运行内燃机的方法，具体而言，对于用于运行内燃机的方法(该内燃机具有用于启动内燃机(11)的启动装置，和用于输送燃料的、由控制装置控制的装置)，设置成，在启动内燃机(11)时，检测是冷启动条件还是热启动条件。根据检测的启动条件控制输送的燃料量(x)。为了允许可靠地检测是冷启动条件还是热启动条件，设置成，在启动内燃机(11)时，在起动行程(26，27，28)的惯性运转阶段期间在至少一个运行范围中检测转速梯度(Δn1，Δn2)，并且使用该检测的转速梯度(Δn1，Δn2)来判定是冷启动条件还是热启动条件。
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公开(公告)号：CN100591901C
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200710101373.8
申请日：2003-09-18
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
CPC classification number: F02D9/1045 , F02B63/02 , F02D9/1025 , F02D9/109 , F02D2009/0272 , F02M13/046 , F02M17/09
Abstract: 本发明提供了一种进气装置，其具有一个包括进气管道段(3)的进气管道(9)。在该进气管道段(3)中可摆动地支承了节气门(7，24，37)，并且进气管道(9)在节气门(7，24，37)的下游通过一个分隔壁(10，27，44)分隔为空气管道(4)和混合管道(5)。燃料喷嘴(6)通入到混合管道(5)中。其中，位于节气门(37)上游的分隔壁通过可摆动地支承在进气管道(9)中的扼流盖(39)而形成。
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