一种汽车平衡块
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109050154B

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN201810895865.7

    申请日:2018-08-08

    Inventor: 李支峰

    Abstract: 本发明公开了一种汽车平衡块,包括连接外框,所述连接外框内腔两侧内壁中间位置均滑动连接有调节杆,所述调节杆外表面位于连接外框内腔套设有复位紧固弹簧,所述调节杆位于连接外框外壁的一端活动连接有挡块,所述连接外框底部固定连接有安装滑槽,所述安装滑槽中间位置内表面滑动连接有安装平衡块,所述安装滑槽内表面位于安装平衡块左侧滑动连接有左面块,所述安装滑槽内表面位于安装平衡块右侧滑动连接有右面块,所述挡块相互靠近的一侧底部固定连接有调节式导杆,本发明涉及汽车平衡块技术领域。使得该装置可根据车轮质量进行调节,使得其质量均匀,保持动能平衡,其结构简单,便于进行拆卸和维修,提高加工效率并节约时间。

    一种汽车零部件加工台液压旋转驱动结构

    公开(公告)号:CN108916339B

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN201810884732.X

    申请日:2018-08-06

    Inventor: 李支峰

    Abstract: 本发明公开了一种汽车零部件加工台液压旋转驱动结构,包括活塞杆、底座,所述活塞杆的一侧固定连接有第一固定座,所述第一固定座的内侧设置有第一轴承,所述第一轴承的内侧连接有丝杠,所述丝杠的外侧通过螺纹旋合连接有丝杠副环套,所述丝杠副环套的外侧固定连接有旋转驱动轮,所述旋转驱动轮的两侧均设置有主滚珠座,所述主滚珠座的内侧设置有滚珠,所述滚珠的另一侧设置有辅滚珠座,所述辅滚珠座的一侧设置有定位圆环,本发明设置了丝杠副环套、旋转驱动轮和定位圆环,避免了使用加工台液压旋转驱动结构时,加工台液压旋转驱动结构难以在较少的摩擦损耗下将直线方向的推动力转化为转动力,影响加工台液压旋转驱动结构的使用效果的问题。

    一种新型铝合金制汽车下摆臂

    公开(公告)号:CN108928201B

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN201810793846.3

    申请日:2018-07-19

    Inventor: 李支峰

    Abstract: 本发明公开了一种新型铝合金制汽车下摆臂,包括下摆臂主体板和下摆臂配套自动装卸盒,所述的下摆臂主体板的一端两侧分别固定连接有轴销衬套套管和前轴套套管,所述的下摆臂主体板远离轴销衬套套管的一端固定连接有球头销支架,所述的球头销支架通过固定螺栓与汽车底盘固定连接,所述的下摆臂主体板的中间位置及球头销支架的两侧外壁均开设有固定扣槽。本发明涉及汽车金属零部件相关设备技术领域。该新型铝合金制汽车下摆臂,同时配备了与下摆臂相配套的自动拆卸安装设备,提高了拆卸安装效率,使拆卸安装过程便捷化,同时可在下摆臂的表面涂抹防锈油提高下摆臂的防锈化程度,从而延长下摆臂的使用寿命。

    一种汽车金属零配件的清洗装置

    公开(公告)号:CN109174715B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN201810796964.X

    申请日:2018-07-19

    Inventor: 李支峰

    Abstract: 本发明公开了一种汽车金属零配件的清洗装置,包括加工平台,所述的加工平台外表面底部的90度夹角处均固定连接有第一固定支撑杆,所述的第一固定支撑杆远离加工平台的一端表面固定连接有万向轮,所述的工作平台顶部表面一侧的中间位置开设有第一固定孔,所述的第一固定孔表面插设且固定连接有第一固定支撑板,本发明涉及汽车金属零件生产设备技术领域。该一种汽车金属零配件的清洗装置,达到了有效提高整体清洁效率的目的,可对套设在转动支撑杆表面的多个环形金属零部件外表面进行有效清扫,有利于提高整体清洁效率和效果,且可实现快速出料,收料方便,无需对环形金属零件进行重新整理,有利于提高整体的工作效率。

    一种优化的汽车金属零件生产用夹具

    公开(公告)号:CN108994749B

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201810793826.6

    申请日:2018-07-19

    Inventor: 李支峰

    Abstract: 本发明公开了一种优化的汽车金属零件生产用夹具,包括加工平台,所述的加工平台外表面底部的90度夹角处均固定连接有第一固定支撑杆,所述的第一固定支撑杆远离加工平台的一端表面固定连接有万向轮,所述的加工平台顶部表面的中间位置开设有第一固定卡槽,所述的第一固定卡槽表面设置有固定夹紧装置,所述的加工平台顶部表面一侧的中间位置开设有第一固定孔,本发明涉及汽车金属零件生产设备技术领域。该一种优化的汽车金属零件生产用夹具,达到了对待加工的环形金属零件进行固定夹紧的目的,有效避免环形金属零件加工过程中从转动支撑杆表面脱落,有利于提高整体加工效率,实现快速出料,无需对环形金属零件进行重新整理,节时省力。

    一种汽车金属零部件自动润滑装置

    公开(公告)号:CN108895293B

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201810796984.7

    申请日:2018-07-19

    Inventor: 李支峰

    Abstract: 本发明公开了一种汽车金属零部件自动润滑装置,包括动力支撑箱,所述的动力支撑箱的底端外壁固定连接有第一固定支撑架,所述的动力支撑箱的底端内壁均固定连接有伺服电机,所述的伺服电机的输出轴均通过联轴器贯穿动力支撑箱的内壁并延伸至动力支撑箱的外部固定连接有转动节能型润滑装置的转动轴。本发明涉及汽车金属零部件相关设备技术领域。该汽车金属零部件自动润滑装置,将润滑过程分为上下平面两部分同时润滑,且上下两部分的润滑油可相互传输,从而提高了润滑油的使用效率,降低了批量零部件润滑时所需最低润滑油的门槛,同时降低了资源浪费,降低了金属零部件的润滑材料成本,从而提高了汽车金属零部件生产的经济效益。

    一种自动压轴承和衬套机构

    公开(公告)号:CN106584075B

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201611179624.X

    申请日:2016-12-19

    Inventor: 李支峰 李珍芳

    Abstract: 本发明公开了一种自动压轴承和衬套机构,包括设置在机台顶部同一侧的冲压装置和进料装置,且冲压装置和进料装置从左至右依次设置在机台的顶部,所述冲压装置包括设备主体,且设备主体的底部放置在机台的顶部,所述设备主体的一侧竖直安装有第一传动模组,且第一传动模组远离设备主体的一侧水平安装有第二传动模组,所述第二传动模组远离第一传动模组的一侧竖直安装有第三传动模组和第四传动模组。本发明既可以进行压轴承操作,又可以进行压衬套操作,第一气缸上的轴承上压板和第二气缸上的衬套上压板可以在设备主体上进行来回更换,另外轴承下压板和衬套下压板在第一放置槽的指定位置进行来回变换,自动压轴承和衬套机构便于工作人员进行使用。

    一种车辆装配车间地面用清理装置

    公开(公告)号:CN109199239A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201810793869.4

    申请日:2018-07-19

    Inventor: 李支峰

    Abstract: 本发明公开了一种车辆装配车间地面清理装置,包括箱体,箱体内壁底部的一侧固定连接有固定套,固定套的中心转动连接有传动轴,箱体内壁相对的两侧之间依次固定连接有第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板,第一支撑板的顶部固定连接有清洗箱,第二支撑板的顶部依次固定连接有第三电机、第四电机,第三支撑板的底部固定连接有升降装置,升降装置的底部固定连接有固定板,固定板的底部通过转动支架转动连接有第六辊轮,升降装置的两侧分别固定连接有第一压紧装置、第二压紧装置,本发明涉及装配车间技术领域。该种车辆装配车间地面清理装置,解决了地板清理效率低,劳动强度大的问题,提高了对地板对清理速度和清理质量。

    一种汽车金属零配件的清洗装置

    公开(公告)号:CN109174715A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201810796964.X

    申请日:2018-07-19

    Inventor: 李支峰

    Abstract: 本发明公开了一种汽车金属零配件的清洗装置,包括加工平台,所述的加工平台外表面底部的90度夹角处均固定连接有第一固定支撑杆,所述的第一固定支撑杆远离加工平台的一端表面固定连接有万向轮,所述的工作平台顶部表面一侧的中间位置开设有第一固定孔,所述的第一固定孔表面插设且固定连接有第一固定支撑板,本发明涉及汽车金属零件生产设备技术领域。该一种汽车金属零配件的清洗装置,达到了有效提高整体清洁效率的目的,可对套设在转动支撑杆表面的多个环形金属零部件外表面进行有效清扫,有利于提高整体清洁效率和效果,且可实现快速出料,收料方便,无需对环形金属零件进行重新整理,有利于提高整体的工作效率。

    一种汽车凸轮轴
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109139166A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201810877228.7

    申请日:2018-08-03

    Inventor: 李支峰

    Abstract: 本发明公开了一种汽车凸轮轴,包括凸轮轴主体,其特征在于:凸轮轴主体的表面两侧均固定连接有限制块,限制块之间的位置套设有进气凸轮,进气凸轮的底端固定连接有排气凸轮,凸轮轴主体的内部设置有中空气管,凸轮轴主体和进气凸轮的两侧均对称设置有螺纹销孔,螺纹销孔的内部螺纹连接有凸轮铆钉,凸轮轴主体的表面设置有通气孔,凸轮轴主体的右侧端面固定连接有传动齿轮,本发明涉及凸轮轴技术领域。该汽车凸轮轴,达到了加快凸轮轴转动过程热量的消散,避免热量集中造成凸轮磨损消耗严重,提高凸轮轴的使用寿命的而,避免芯轴与凸轮功能的一体化,提高芯轴的扭转强度和凸轮的耐磨性,同时便于零部件的跟换,降低零件跟换的经济损耗的目的。

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