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公开(公告)号：CN115059661A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210772006.5
申请日：2022-07-02
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种带有行程锁止功能的多级伸出式液压缸结构，属于液压缸技术领域，具体包括第一导向杆、第二导向杆和第三导向杆，所述第一导向杆上设置有用于使所述一级缸活塞能在第一导向杆上任意位置进行锁定的第一锁止组件；所述第二导向杆上设置有用于使所述二级缸活塞能在第二导向杆上任意位置进行锁定的第二锁止组件；所述第三导向杆上设置有用于使所述三级液压活塞能在第三导向杆上任意位置进行锁定的第三锁止组件。本发明通过第一锁止组件对第一导向杆进行任意位置锁止，第二锁止组件对第二导向杆进行任意位置锁止，第三锁止组件对第三导向杆进行任意位置锁止，进而使得液压活塞在运动过程的任意位置都能够被锁定。
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公开(公告)号：CN115013378A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210771995.6
申请日：2022-07-02
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种带有锁止功能的液压导向装置，属于液压缸技术领域，具体包括导向杆，所述导向杆上设置有第一锁止组件，所述第一锁止组件包括：液压机械锁组件，所述液压机械锁组件包括安装螺栓，且安装螺栓上固定有套筒，所述套筒上设置有能够在套筒内滑动的液压活塞，所述液压活塞与套筒之间通过第一弹簧连接；锁孔开闭组件，所述锁孔开闭组件包括设于导向杆内部的油路转换活塞以及沿导向杆长度方向均匀设于导向杆上的卡口，所述卡口的内部设置有开闭件。本发明利用液压缸内进油压力注入进导向杆内部来对液压机械锁组件和锁孔开闭组件进行控制，使液压缸活塞能够即时停留在导向杆上的设定位置，提升稳定性。
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公开(公告)号：CN114824552A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210239102.3
申请日：2022-03-11
Applicant: 安徽工程大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/6563
Abstract: 本发明公开了一种电芯冷却装置及应用其的动力电池冷却系统，属于动力电池冷却技术领域，包括用于冷却电芯的冷却套组件，以所述电芯的长度方向为设定方向，所述冷却套组件包括：若干个液冷管，所述液冷管均沿着设定方向延伸，并均匀地围绕着电芯阵列分布，所述液冷管用于供冷却液流动以与电芯进行热交换；所述液冷管内沿着其长度方向设置有螺旋状隔板，且液冷管内腔被所述螺旋状隔板分隔为两个螺旋流道，并且两个所述螺旋流道在垂直于设定方向的平面上具有不同的截面积。本发明能够改善现有的电芯冷却效率低的问题，从而保证动力电池系统具有更好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN111828963A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010506748.4
申请日：2020-06-05
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种具有双通道旋流结构的燃油喷嘴机构，属于气动燃油喷嘴领域，包括喷嘴和壳体，壳体形成用于燃油流动的油路，壳体内设置有分油衬筒，分油衬筒包括内通道以及外通道；喷嘴由主旋流器和副旋流器构成，主旋流器包括主旋流器壳体，副旋流器包括副旋流器壳体，由副旋流器壳体形成具有倒锥状的副喷口，副喷口与形成主喷口的主旋流器壳体之间留有锥形间隙，副旋流器壳体与形成环流槽的主旋流器壳体之间留有环形间隙，环形间隙被至少两对垫台分隔成多个倾斜的副旋流口，本发明实现双油路较精细的雾化燃油喷出的目的，能够满足发动机在不同工作状态下的燃油供应和调节的需求，满足实现不同油品的供应，增强了发动机燃油的动力性和经济性。
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公开(公告)号：CN115059660A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210772001.2
申请日：2022-07-02
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种机械‑液压双锁定的多级液压缸结构，属于液压缸技术领域，具体包括多级导向杆组件，所述多级导向杆组件包括一级导向杆组件、二级导向杆组件和三级导向杆组件，所述一级导向杆组件包括第一导向杆和第一锁止组件，所述二级导向杆组件包括第二导向杆和第二锁止组件，所述三级导向杆组件包括第三导向杆和第三锁止组件。本发明通过多级导向杆组件能够在液压活塞升降时提升液压活塞稳定性，进而提升液压缸整体的稳定性，且在液压活塞上升或下降到最大限度时，通过多级锁止组件中的液压机械锁组件能够对液压活塞进行锁定，使其能够被快速定位，进一步增加液压缸整体的稳定性，使用效果更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115013558A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210771890.0
申请日：2022-07-02
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种六通道流体介质控制阀，属于控制阀技术领域，具体包括阀体，所述阀体上设置有第一连接嘴和第二连接嘴，所述阀体的内部设置有环形油路通道，所述阀体的上下两端皆设置有与环形油路通道连通的分流口；所述环形油路通道的内部设置有内分流套筒以及套设在内分流套筒外部的外分流套筒，所述内分流套筒上设置有第一磁体，所述外分流套筒上设置有第二磁体，所述环形油路通道的内部还设置有与第一磁体相互配合的第一电磁线圈以及与第二磁体相互配合的第二电磁线圈。本发明通过第一连接嘴和第二连接嘴进、出油口的转换以及第一电磁线圈和第二电磁线圈的开闭配合，阀体可以具有多种工作状态，使得阀体的使用领域得到显著提升。
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公开(公告)号：CN111828963B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202010506748.4
申请日：2020-06-05
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种具有双通道旋流结构的燃油喷嘴机构，属于气动燃油喷嘴领域，包括喷嘴和壳体，壳体形成用于燃油流动的油路，壳体内设置有分油衬筒，分油衬筒包括内通道以及外通道；喷嘴由主旋流器和副旋流器构成，主旋流器包括主旋流器壳体，副旋流器包括副旋流器壳体，由副旋流器壳体形成具有倒锥状的副喷口，副喷口与形成主喷口的主旋流器壳体之间留有锥形间隙，副旋流器壳体与形成环流槽的主旋流器壳体之间留有环形间隙，环形间隙被至少两对垫台分隔成多个倾斜的副旋流口，本发明实现双油路较精细的雾化燃油喷出的目的，能够满足发动机在不同工作状态下的燃油供应和调节的需求，满足实现不同油品的供应，增强了发动机燃油的动力性和经济性。
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公开(公告)号：CN115013558B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202210771890.0
申请日：2022-07-02
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种六通道流体介质控制阀，属于控制阀技术领域，具体包括阀体，所述阀体上设置有第一连接嘴和第二连接嘴，所述阀体的内部设置有环形油路通道，所述阀体的上下两端皆设置有与环形油路通道连通的分流口；所述环形油路通道的内部设置有内分流套筒以及套设在内分流套筒外部的外分流套筒，所述内分流套筒上设置有第一磁体，所述外分流套筒上设置有第二磁体，所述环形油路通道的内部还设置有与第一磁体相互配合的第一电磁线圈以及与第二磁体相互配合的第二电磁线圈。本发明通过第一连接嘴和第二连接嘴进、出油口的转换以及第一电磁线圈和第二电磁线圈的开闭配合，阀体可以具有多种工作状态，使得阀体的使用领域得到显著提升。
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公开(公告)号：CN114824552B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202210239102.3
申请日：2022-03-11
Applicant: 安徽工程大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/6563
Abstract: 本发明公开了一种电芯冷却装置及应用其的动力电池冷却系统，属于动力电池冷却技术领域，包括用于冷却电芯的冷却套组件，以所述电芯的长度方向为设定方向，所述冷却套组件包括：若干个液冷管，所述液冷管均沿着设定方向延伸，并均匀地围绕着电芯阵列分布，所述液冷管用于供冷却液流动以与电芯进行热交换；所述液冷管内沿着其长度方向设置有螺旋状隔板，且液冷管内腔被所述螺旋状隔板分隔为两个螺旋流道，并且两个所述螺旋流道在垂直于设定方向的平面上具有不同的截面积。本发明能够改善现有的电芯冷却效率低的问题，从而保证动力电池系统具有更好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN115059661B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210772006.5
申请日：2022-07-02
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种带有行程锁止功能的多级伸出式液压缸结构，属于液压缸技术领域，具体包括第一导向杆、第二导向杆和第三导向杆，所述第一导向杆上设置有用于使所述一级缸活塞能在第一导向杆上任意位置进行锁定的第一锁止组件；所述第二导向杆上设置有用于使所述二级缸活塞能在第二导向杆上任意位置进行锁定的第二锁止组件；所述第三导向杆上设置有用于使所述三级液压活塞能在第三导向杆上任意位置进行锁定的第三锁止组件。本发明通过第一锁止组件对第一导向杆进行任意位置锁止，第二锁止组件对第二导向杆进行任意位置锁止，第三锁止组件对第三导向杆进行任意位置锁止，进而使得液压活塞在运动过程的任意位置都能够被锁定。
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