公开(公告)号：CN114183152B

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202111485674.1

申请日：2021-12-07

Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 ,  安徽建筑大学

Inventor： 刘亚辉 ,  王亚飞 ,  王磊 ,  黄运生 ,  张育崧 ,  刘超 ,  董新浩 ,  杜春浪 ,  李彤彤 ,  张军 ,  施锐哲

IPC: E21D9/06 ,  E21D9/093 ,  E21D11/08 ,  E21D11/10 ,  E21D11/40

Abstract: 本发明公开了一种小半径多曲线地铁盾构施工中盾构姿态的控制方法，属于盾构姿态控制技术领域，包括以下步骤：S1：盾构姿态模拟；S2：施工准备；S3：盾构掘进；S4：管片拼装；S5：同步注浆；S6：盾构、管片姿态量测；S7：盾构姿态模拟；S8：调整管片姿态；S9：二次注浆。本发明采用动态监测调整盾构机姿态的方式，最大程度的减少了超挖量，从而减少地面沉降；采用注浆量控制的方式，隧道顶部设置注浆口，由上往下对称注浆，相比较传统直接注浆的方式，减少了注浆量和因管片错台等导致的原材料消耗；每个掘进循环均模拟盾构姿态，盾构掘进做到环环纠偏，纠偏后需对盾构姿态进行重新模拟，盾构姿态正确方可继续掘进，避免误差积累。

公开(公告)号：CN114183151A

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202111451604.4

申请日：2021-12-01

Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 ,  安徽建筑大学

Inventor： 刘亚辉 ,  王磊 ,  王亚飞 ,  沙俊玲 ,  朱志刚 ,  黄运生 ,  张育菘 ,  刘超 ,  杜春浪 ,  李文杰 ,  胡军 ,  李彤彤 ,  刘洋

IPC: E21D9/06 ,  E02D3/00

Abstract: 本发明涉及盾构技术领域，具体涉及一种弥补地面沉降的装置，包括升降机构、感应机构、控制机构，所述升降机构设于运行轨道下方土体内，所述感应机构设于所述升降机构与运行轨道之间，用于感应升降机构收到的来自运行轨道的压力，所述控制机构用于根据感应机构收到的压力对升降机构升降进行控制，解决了盾构机在掘进开挖过程中引起地表发生沉降的问题。

公开(公告)号：CN114183152A

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202111485674.1

申请日：2021-12-07

Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 ,  安徽建筑大学

Inventor： 刘亚辉 ,  王亚飞 ,  王磊 ,  黄运生 ,  张育崧 ,  刘超 ,  董新浩 ,  杜春浪 ,  李彤彤 ,  张军 ,  施锐哲

IPC: E21D9/06 ,  E21D9/093 ,  E21D11/08 ,  E21D11/10 ,  E21D11/40

Abstract: 本发明公开了一种小半径多曲线地铁盾构施工中盾构姿态的控制方法，属于盾构姿态控制技术领域，包括以下步骤：S1：盾构姿态模拟；S2：施工准备；S3：盾构掘进；S4：管片拼装；S5：同步注浆；S6：盾构、管片姿态量测；S7：盾构姿态模拟；S8：调整管片姿态；S9：二次注浆。本发明采用动态监测调整盾构机姿态的方式，最大程度的减少了超挖量，从而减少地面沉降；采用注浆量控制的方式，隧道顶部设置注浆口，由上往下对称注浆，相比较传统直接注浆的方式，减少了注浆量和因管片错台等导致的原材料消耗；每个掘进循环均模拟盾构姿态，盾构掘进做到环环纠偏，纠偏后需对盾构姿态进行重新模拟，盾构姿态正确方可继续掘进，避免误差积累。

公开(公告)号：CN216007551U

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202122080513.6

申请日：2021-08-31

Applicant: 安徽建筑大学

Inventor： 朱志刚 ,  刘洋 ,  沙俊玲 ,  刘亚辉 ,  王磊 ,  王亚飞 ,  黄运生 ,  张育菘 ,  刘超 ,  杜春浪 ,  李文杰 ,  胡军 ,  李彤彤

IPC: E04C5/16

Abstract: 本实用新型涉及隧道盾构施工技术领域，具体涉及一种连接不同直径的玻璃纤维筋与钢筋的杆套结构，包括U形卡扣、杆套，玻璃纤维筋和钢筋通过所述U形卡扣连接，所述杆套设于所述钢筋和U形卡扣的间隙处，所述杆套的厚度与钢筋和U形卡扣之间的间隙宽度相同，这种连接不同直径的玻璃纤维筋与钢筋的杆套结构，解决由于玻璃纤维筋和钢筋的直径不同，在两种钢筋的两侧和U形卡的内侧存在间隙，出现连接不牢固的现象，不满足施工要求，易出现工程事故的问题。

公开(公告)号：CN215761697U

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202121485728.X

申请日：2021-07-01

Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 ,  安徽建筑大学

Inventor： 刘亚辉 ,  王磊 ,  王亚飞 ,  朱志刚 ,  黄运生 ,  张育菘 ,  刘超 ,  杜春浪 ,  李文杰 ,  胡军 ,  李彤彤 ,  刘洋

IPC: E21D11/04 ,  E21D11/15

Abstract: 本实用新型涉及盾构施工工具技术领域，具体涉及一种用于直径不同的玻璃纤维筋和钢筋的连接结构，包括U形卡扣、填充垫板，玻璃纤维筋和钢筋通过所述的U形卡扣连接，所述填充垫板设于钢筋连接端的两侧与U形卡扣相对的两个内侧之间的间隙处；这种用于直径不同的玻璃纤维筋和钢筋的连接结构，解决了工程中连接直径不同的玻璃纤维筋与钢筋时存在的连接不牢而容易导致的工程问题。

公开(公告)号：CN215761781U

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202121802883.X

申请日：2021-08-04

Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 ,  安徽建筑大学

Inventor： 刘亚辉 ,  王磊 ,  王亚飞 ,  沙俊玲 ,  黄运生 ,  张育菘 ,  刘超 ,  杜春浪 ,  李文杰 ,  胡军 ,  李彤彤 ,  刘洋 ,  朱志刚

IPC: E21F13/00 ,  E21D9/06 ,  E21D9/12

Abstract: 本实用新型涉及盾构施工技术领域，具体涉及一种长距离盾构隧道水平运输系统，包括电瓶车、第一行车道、第二行车道、风井、岔道、第一红外探测仪、第二红外探测仪，所述电瓶车可在第一行车道、第二行车道、岔道上运行，所述第一行车道与第二行车道通过岔道连接，所述岔道设于第一行车道与第二行车道连接处，所述岔道的一端与第一行车道连接，另一端与第二行车道连接，所述第一红外探测仪设于第一行车道上，所述第二红外探测仪设于第二行车道上；这种长距离盾构隧道水平运输系统，解决了现有长距离盾构隧道运输，多辆电瓶车运输物料以及渣土不能实现空载和满载同时进行的问题。